Автомобилен акумулатор - без него не можете да се движите

Автомобилната батерия е изобретена от френския физик Гастон Планте през 1859 г. и оттогава нейните конструктивни предположения и принципи на работа почти не са се променили. Той е незаменим елемент на всеки автомобил и изисква правилна настройка и експлоатация.

Оловно-киселинните батерии са най-популярни и се използват с времето на тяхното изобретение до момента. Те са работен елемент, който тясно взаимодейства с генератора на автомобила, работят неразривно заедно и отговарят за правилното функциониране на цялата електрическа система на автомобила. Ето защо е много важно да изберете правилния акумулатор за определен автомобил и да го използвате правилно, което ще сведе до минимум риска от неговото разреждане или необратими повреди.

Коя батерия да изберете ?

„Изборът на правилната батерия за нашето превозно средство е съображение при дизайна на производителя на превозното средство и трябва да се спазва стриктно“, казва Робърт Пучала от Motoricus SA Group. Такава процедура може да доведе до недозареждане на батерията и в резултат на това значително намаляване на ефективността и експлоатационния живот.

Коя марка батерии да избера?

Това е много често срещан въпрос, който тревожи шофьорите. Изборът на пазара е широк, но си струва да припомним, че повечето производители предлагат поне две продуктови линии. Една от тях са евтини продукти, предназначени за продажба във вериги супермаркети. Техният дизайн се ръководи от цена, определена от получателя, принуждавайки производителите да намалят значително производствените разходи, като използват по-стари технологии и използват по-малко или по-тънки плоскости. Това се изразява директно в съкратен живот на батерията, като плочите са подложени на естествено износване много по-бързо, отколкото в първокласния продукт. Затова при покупка трябва да решим дали имаме нужда от дълготрайна батерия, предназначена за няколко години работа, или такава, която ще реши проблема ни веднъж.

Когато избирате нова батерия, имайте предвид нейния външен вид. Често се оказва, че потенциално идентична батерия, каквато имаме в колата, има различна полярност и в резултат на това не може да бъде свързана. По размер е сходен. Ако не е точно съчетан с конкретен модел автомобил, може просто да не е възможно да се монтира правилно.

взискателни автомобили

Съвременните автомобили са натъпкани с електроника, която изисква постоянна консумация на енергия, дори когато са неподвижни. Често консумацията е толкова висока, че след седмица на празен ход колата не може да се запали. Тогава най-лесното и бързо решение е да започнете, като „заемете“ електричество от съсед с помощта на кабели. Тази процедура обаче значително съкращава живота на батерията, тъй като алтернаторът зарежда разредената батерия с огромен ток. Затова най-доброто решение е бавното зареждане с малък ток от токоизправителя.

Автомобилите, експлоатирани в тежки условия, изискват специален подбор на акумулатора. Към тях спадат превозните средства ТАКСИ, които се пускат в експлоатация много по-често от "цивилните".

батерия през зимата

Често се сблъскваме с факта, че при силни студове е невъзможно да запалим колата и след няколко неуспешни опита се отказваме и преминаваме към обществен транспорт. Батерията, оставена в дълбоко разредена, може да бъде сериозно повредена. Плътността на сулфатния електролит намалява значително и водата в него замръзва. Това може да доведе до експлозия на каросерията и разливане на агресивен електролит в двигателния отсек или, още по-лошо, в купето, ако например батерията е под пейката. Важно е първо да размразите батерията, като я държите на стайна температура в продължение на няколко часа, преди да свържете батерията към зарядното устройство.

Обикновени правила

Животът на батерията може да бъде удължен, като следвате няколко прости работни процедури. Всеки път, когато автомобилът се проверява, накарайте сервизен техник да провери гравитацията и нивото на електролита. Батерията трябва да бъде правилно фиксирана, клемите й да бъдат затегнати и защитени със слой безкиселинен вазелин. Също така трябва да запомните да предотвратите пълно изпразване и да не оставяте приемниците включени, след като двигателят е изключен. Неизползвана батерия трябва да се презарежда на всеки три седмици.

Вината не винаги означава вина  

Много често шофьорите се оплакват от дефектна батерия, вярвайки, че тя е дефектна. За съжаление, те не отчитат факта, че той е бил неправилно подбран или злоупотребен от тях, което е оказало решаващо влияние за драстичното намаляване на неговата издръжливост. Естествено е и акумулаторите от по-евтина гама да се износват по-бързо, както автомобилната гума се износва например след 60 XNUMX км каране. километра годишно. Тогава никой няма да го рекламира, въпреки че все още се покрива от гаранцията на производителя.

екология

Не забравяйте, че използваните батерии са вредни за околната среда и затова не трябва да се изхвърлят в кошчето. Те се състоят от опасни материали, вкл. олово, живак, кадмий, тежки метали, сярна киселина, които лесно влизат във водата и почвата. В съответствие със Закона от 24 април 2009 г. за батериите и акумулаторите, ние можем да върнем употребявани продукти безплатно.

в специални точки, предназначени за тази цел. Също така трябва да имате предвид, че при закупуване на нова батерия продавачът е длъжен да вземе използвания продукт.