Стелажи за автомобили: какво е това, устройство, предназначение
Съдържание
Повреда на амортисьора не прави машината неизползваема. Но това влошава комфорта и управляемостта, тъй като продължителността и амплитудата на вибрациите на тялото се увеличават при неравности по пътя. Подпорите на колата изглеждат доста мощни: служат като опора, предпазват окачването от удари и стабилизират колелата при завой.
За безопасно и удобно шофиране са отговорни специални амортисьори. Стелажите на автомобила са части, които осигуряват стабилизация по време на движение и маневри. Устройството трябва ефективно да предпазва автомобилите и пътниците от въздействието на неравностите на пътя.
Какво е стелаж
Въртящият момент на двигателя се предава чрез трансмисията към колелата, които са в контакт с пътя. Всички "неравности" и удари при скорост могат да отговорят с много силни удари за автомобил. За гасене на вибрациите в машините се използват специални механизми, отделно за всяко колело. Такива устройства ефективно намаляват амплитудата на многопосочните вибрации на тялото на автомобила.
Страничните подпори на автомобила поддържат тежестта и безопасния диапазон на отклонение на центъра на тежестта. Те предават задвижващия импулс от колелата с малка загуба на енергия за загряване на хидравличната течност. По този начин стойката на машината е механизъм, който осигурява полезната функция за намаляване на вибрациите на опорната пружина. Изправното устройство влияе върху комфорта и безопасността на автомобила на всяка пътна настилка.
Стелажите на автомобила имат различия в дизайна, в зависимост от местоположението на автомобила и производителя. Те се различават по вида на хидравличната смес в тялото на цилиндъра и метода на закрепване към каросерията и окачването на автомобила.
Стелажи за автомобили
Стелажно устройство
Частта свързва колелата на автомобила с рамката и каросерията. И пренася момента и посоката на шофиране към дизайна на автомобила.
Автомобилните стелажи се състоят от следните елементи:
- Кух цилиндър с бутало вътре. Пълнена с материал с ниска компресия.
- Хидравлична смес, която предава сила на буталото. Може да се състои от течности и газове.
- Бутащ прът, свързан към каросерията на автомобила.
- Буталото, което се намира в цилиндъра, е оборудвано с клапан и приляга плътно към стените.
- Уплътнителни уплътнения и жлези за предотвратяване на изтичане на течност.
- Калъф, който съчетава всички части в един дизайн
- Свързващи елементи за монтаж на устройството.
Принцип на действие
Основните части на стойката на машината са пружината и амортисьора. Комбинираното действие на тези елементи осигурява добро поведение на пътя, маневреност и комфорт:
- Пружината е разположена по оста на багажника, където получава удари при удари на автомобила на неравности и неравности. Твърдият метал намалява амплитудата на вертикалното движение. Потиска вибрационния ефект на пътното платно върху каросерията на автомобила.
- Амортисьорът на стелажа на машината, разположен на надлъжната ос, намалява амплитудата на връщане. И re позволява на машината да се люлее във вертикална и хоризонтална посока. Заедно с пружината има желания ефект за намаляване на вибрациите, които възникват при удряне на неравности в пътната настилка.
Функциите на багажника за кола са:
- поддръжка на машината;
- предаване на задвижваща сила от колелата;
- стабилизиране на тялото по главната ос;
- предупреждение за опасен ъгъл на наклон;
- амортизация на страничен удар.
Конструкцията на устройствата е различна за различните оси на колелата. Предните странични колони на автомобила са тънки, дълги и с опорен лагер. Те могат свободно да се въртят около вертикална ос заедно с колелото.
вид
Пружините на амортисьора на автомобила са изработени от специална сплав, която осигурява висока еластичност. Този детайл в размерите изглежда различно за всяка марка автомобил.
Видове автомобилни амортисьори:
- Механизми с маслени амортисьори за щадящи условия на работа. При лош път те бързо се нагряват и губят твърдостта си, но имам малка цена.
- Със смес от газове под налягане. Окачването с висока твърдост ефективно гаси вибрациите и бързо се охлажда. Но цената на този тип устройство е по-висока.
- С хидравлична течност. Смес от нефт и газ под налягане. Този тип съчетава предимствата на двата предишни - висока ефективност при неравни пътища и добра твърдост.
В автомобилните модели на някои компании е възможно да се регулира режимът на работа на устройствата. Бордовият компютър управлява байпасния клапан на амортисьора в зависимост от качеството на пътната настилка. Видове режими на работа:
- Sports.
- Comfort.
- Оптимално.
Тези опции съответстват на определено работно налягане на хидравличната смес.
Каква е разликата между стойка и амортисьор
Целта на устройството е да поддържа машината в движение в стабилно състояние. Както и защита на автомобила от многопосочни въздействия върху елементите на окачването и каросерията.
Задни амортисьори
Разликата между амортисьор и амортисьор:
- Закрепване към сферична става и рамо на окачването.
- Действието на товари от различни посоки.
- По-висока цена и сложност.
- Машината не може да работи с дефектно устройство.
Амортисьорът на амортисьора на автомобила обикновено действа като конструктивен елемент. Но може да се монтира и отделно - прикрепен е към безшумни блокове и примка върху каросерията на автомобила.
Повреда на амортисьора не прави машината неизползваема. Но това влошава комфорта и управляемостта, тъй като продължителността и амплитудата на вибрациите на тялото се увеличават при неравности по пътя. Подпорите на колата изглеждат доста мощни: служат като опора, предпазват окачването от удари и стабилизират колелата при завой.
Отделен амортисьор не е подходящ аналог на амортисьорния механизъм. Следователно, в случай на повреда, е необходимо да смените устройството с ново.
Живот на услугата
Дизайнът на амортисьорните механизми е доста надежден. Но трудната работа се отразява на издръжливостта на елементите.
По-често амортисьорът като част от багажника на автомобила се счупва. Но има повреди на други конструктивни части: крепежни елементи, сачмени лагери, опорни лагери и пружини. Амортисьорите с газова хидравлична смес имат дълъг експлоатационен живот.
Продължителността на работа на стелажа на машината се влияе от несдвоената инсталация. Ако се смени само едно устройство, тогава натоварванията се увеличават поради различните амплитуди на трептене. Поради асиметрични удари има вероятност елементите на окачването да се счупят.
При подмяна трябва да инсталирате нов механизъм. Старите износени елементи не могат да работят ефективно и ще съкратят живота на цялото устройство.
