Автомобилно осветление. Как да се грижим за тях през есента? Липсват резервни крушки

По-кратки дни, чести валежи и сутрешна мъгла - есента се усеща от шофьорите. Според полицейската статистика именно през този период се случват най-много катастрофи. Една от причините е лошото техническо състояние на автомобилите, включително, много често, недостатъчно осветление. Междувременно, според проучвания, проведени от марката ProfiAuto, до 25% от шофьорите шофират по пътища с неправилно регулирани фарове.

Вниманието към осветлението не е само запаметяване на резервни крушки в жабката, подчертават експертите. Трябва да се погрижите и за редица други елементи, като по-специално регулиране и проверка на техническото състояние на фаровете. Това не са козметика, а въпроси, които определят безопасността на шофирането. Според доклада на Главна дирекция на полицията при 30 липсата на осветление е причина за 2019% от катастрофите по технически причини.

„Всяка година напомняме на шофьорите да не пренебрегват простите стъпки за пътна безопасност, като правилно регулиране на фаровете на колата им. За съжаление, нашата статистика показва, че все още има много пренебрегване в това отношение. Според проучване, проведено от ProfiAuto като част от кампанията ProfiAuto PitStop 2019, до 25% от шофьорите са имали неправилно регулирани фарове в колите си. Междувременно тяхната конфигурация пряко влияе върху сигурността. Неправилно регулираните фарове могат, наред с други неща, да заслепят другите шофьори, да осигурят недостатъчна осветеност на пътя или да попречат на видимостта на отблясъците за пешеходците“, казва Адам Ленорт, експерт на ProfiAuto.

Смяна на електрически крушки със собствените си ръце - какво трябва да запомните?

На теория смяната на крушките не би трябвало да е проблем, но производителите на автомобили ефективно се уверяват, че шофьорите и механиците "има какво да правят" по време на операцията. Все по-често, за да смените крушка, е необходимо да премахнете бронята или решетката или друг елемент, който предотвратява достъпа до задната част на фара. В някои случаи може да не успеете да посетите уебсайта, без да го посетите.

– Ако имаме достъп до фар, можем сами да сменим обикновена халогенна крушка. Обикновено е достатъчно първо да отстраните гумения или пластмасов капак, да разкопчаете щепсела с три щифта и след това пружината, закрепваща фланеца на крушката. В почти всеки модел тази пружина е огъната по различен начин, така че трябва да се практикува суха подмяна. При неблагоприятни пътни условия ще ни бъде изключително трудно да поставим правилно крушката в плафона. За тази дейност не боли да носите ръкавици и ако докоснете стъклото на колбата, не забравяйте да го избършете с алкохол. Уверете се, че сте монтирали електрическата крушка точно както е показано от металната форма на нейната яка. Ако това не е направено, тогава да, ще свети, но не правилно. Реглажът на фаровете също не помага особено, допълва експертът от ПрофиАуто.

Единично или по двойки?

В случай на конвенционални халогенни крушки можете да опитате да замените само тази, която току-що е изгоряла, въпреки че трябва да се помни, че ако едната се повреди, тогава другата вероятно скоро ще направи същото. Ето защо е по-добре да смените комплекта - ще премахнем проблема с разликата в интензитета и цвета на осветлението, а ако операцията изисква премахване на например броня, тогава също ще спестим време и пари . При ксеноновите крушки разликата както в цвета, така и в силата на светлината е толкова осезаема, че трябва да се сменят по двойки.

Вижте още: Колко струва новият Opel Crossland?

След смяната е необходимо всеки път да проверявате настройката на фаровете. Това се прави най-добре от механик или инспекционна станция. Ако това не е възможно в момента, можете да сравните очертанията на светлинния цвят на два прожектора на гаражната врата или на вертикална стена. Тогава колата трябва да бъде на разстояние от 3 до 5 метра. Хоризонталната граница на светлината трябва да бъде еднаква за левия и десния фар, а десните ръбове на сянката трябва да се издигат под ъгъл от 15-20 градуса. Методът „на стената“ обаче може да ни каже само дали сме монтирали крушката правилно, а не наопаки или диагонално. Фината настройка на светлината е възможна само в автосервиз или в сервиз с помощта на професионално оптично устройство. Струва си да запомните да проверявате този въпрос не само след всяка смяна на крушката, но и след възможен ремонт на ламарина, свързан с отстраняването на рефлектора. Изместване на крушката от няколко милиметра често се равнява дори на няколко сантиметра промяна в осветеността на обектите на пътя.

Бюджетни ксенон и издръжливи крушки - струва ли си?

Случва се шофьорите да искат ксеноново осветление в колите си, но искат да избегнат разходите. Ето защо някои инсталират ксенонови нишки на обикновени халогенни фарове. Това е недопустимо и опасно. Това може да повреди фаровете, техните рефлектори, стъкло, лампи с нажежаема жичка и електрическо окабеляване и най-вече да заслепи другите водачи със силен и нерегулиран лъч светлина. Ако искате да оборудвате колата си с ксенон, ще трябва да инсталирате цялостна ксенонова лампова система с пръскачки и опция за самонивелиране. Алтернатива е комплект, изграден върху 25-ватови горелки, които излъчват светлинен поток от 2000 лумена - тогава няма такива изисквания, но интензитетът на светлината няма да се различава много от обикновената халогенна крушка.

– Някои шофьори избират крушки с „дълъг живот“, за да спестят пари. Теоретично те имат удължен експлоатационен живот, но има важно „но“. Колкото по-тънка е нишката на лампата, тоест съпротивителният проводник вътре в лампата, толкова повече се нагрява и дава по-ярка светлина. Когато е по-дебел, дава по-малко светлина, но издържа по-дълго. Следователно крушките с "дълъг черен дроб" светят по-малко. На излизане от града ще имаме много по-лоша видимост, – коментира експертът на ПрофиАвто.

Добри стари фарове?

Специалистите подчертават, че при цялостна грижа за осветлението трябва да се обърне внимание и на състоянието на фаровете. Това са елементи, които се износват с годините в съвременните автомобили. Плафони от пластмаса избледняват, рефлектори избледняват. Жълтите непрозрачни абажури ефективно ограничават изтичането на светлината, съдържаща се в тях. За щастие тези части могат да бъдат ефективно рециклирани за малко пари.

- Струва си да проверим състоянието на осветлението в нашите коли, особено сега, през есента. За тези, които се противопоставят на аргументите за безопасност: осветлението в лошо техническо състояние може да бъде глобено с до 500 PLN, включително запазване на регистрационния документ до отстраняване на неизправността, обобщава Адам Ленорт.

Вижте също: Забравихте това правило? Можете да платите 500 PLN