Автомобилна замазка. Как да кандидатствам?
Съдържание
Как да се размножават?
Автомобилните шпакловки се продават в двукомпонентна форма: шпакловка (или основа) и втвърдител. Основата е пластично вещество, което има добра адхезия и гъвкавост при външно механично въздействие. Втвърдителят се използва за превръщане на течната замазка в твърда маса.
По-голямата част от съвременните шпакловки се разреждат по същата схема: 2-4 грама втвърдител на 100 грама шпакловка. В този случай изборът на точната пропорция зависи от метеорологичните условия и изискванията за скорост на втвърдяване. При сухо горещо време са достатъчни 2 грама. Ако времето е влажно и хладно, или се изисква ускорено втвърдяване, пропорцията може да се увеличи до 4-5 грама на порция от 0,1 kg база.
Необходимо е да се смесва основата с втвърдителя бавно, с меки пластични движения и винаги на ръка. Невъзможно е да се победи автомобилната замазка с механизирани средства. Това може да го насити с въздух, което разхлабва втвърдения слой върху детайла.
Ако след добавяне на втвърдител и смесване шпакловката е придобила забележим червеникав оттенък, не трябва да я използвате. По-добре е да приготвите нова порция. Твърде много втвърдител може да доведе до появата на червен нюанс през боята.
Колко време изсъхва автомобилната замазка с втвърдител?
Скоростта на изсъхване на автомобилната замазка се влияе от много фактори:
- марка шпатули;
- количество втвърдител;
- температура на околната среда
- влажност на въздуха;
- и т. г.
Средно един слой шпакловка изсъхва за около 20 минути до набор от якост, достатъчна за абразивна обработка. Въпреки това, когато се нанасят няколко слоя, времето за сушене може да бъде намалено. Довършителната якост се придобива за 2-6 часа.
Можете също да ускорите процеса на полимеризация на шпакловка със сешоар или лампа с нажежаема жичка. Но тук има едно предупреждение: категорично е невъзможно да се изсуши изкуствено първият слой, тъй като това впоследствие може да доведе до неговото напукване и пилинг. А следващите слоеве трябва да престоят поне 10 минути след нанасяне без външни влияния. Едва след преминаване на първичната полимеризация, шпакловката се оставя да изсъхне малко.
Колко време отнема изсъхването на автомобилната замазка от фибростъкло?
Пълнителите от фибростъкло обикновено се използват за запълване на дълбоки неравни повърхности. Те имат висока якост на опън и добре издържат на напукване. Следователно дори дебел слой шпакловка със стъкло, за разлика от други видове, е по-малко вероятно да се отлепи от третираната повърхност.
Поради по-дебелите слоеве шпакловката със стъкло изисква по-дълго време за съхнене. Различните производители съобщават за различни скорости на втвърдяване за своите продукти. Но средно културистите издържат на пълнителите от фибростъкло 50% по-дълго.
Как правилно да нанасяте замазка за кола?
Просто няма универсални отговори на въпроса как правилно да се шпаклова. Всеки майстор работи в собствен стил. Въпреки това, има няколко общи препоръки, които се спазват предимно от културисти.
- Разработете предварително въпроса коя шпакловка е по-добра за отстраняване на дефекта във вашия конкретен случай.
- Трябва да готвите толкова замазка наведнъж, колкото е необходимо за обработка на един елемент или един дефект. Втвърдителят за 5-7 минути ще превърне шпакловката във восъчна маса, неподходяща за нанасяне.
- Изберете подходящата шпатула за конкретния случай. Няма смисъл да разтягате с голяма широка шпатула площ 3 пъти по-малка от самата шпатула. Същото важи и за големи площи на обработка: не се опитвайте да ги издърпате с малки шпатули.
- Няма нужда да се опитвате незабавно да доведете повърхността до идеала само със шпатули. Основното нещо е да запълните дефектната зона добре и точно. А микрограпавостта и "сополите" ще бъдат отстранени с шкурка.
Опитните културисти работят бавно, но без почивка, в рамките на един дефект.
Каква шкурка за търкане на шпакловка за автомобили?
Първият слой автомобилна замазка след изсъхване традиционно се шлайфа с шкурка P80. Това е доста едрозърнеста шкурка, но може да се обработва удобно и бързо върху груб долен слой.
Освен това зърното с всяка следваща обработка се увеличава средно със 100 единици. Това е така нареченото "правило на стоте". Тоест след първата груба фугираща смес се взема хартия с размер на зърното P180 или P200. След като увеличаваме до P300-400. Вече можете да спрете дотук. Но ако се изисква идеално гладка повърхност, тогава няма да е излишно да ходите с по-фина шкурка.
След шлайфане се препоръчва третираната повърхност да се изплакне с вода.
