Автоматично маршрутизиране на планински велосипеди: защо не е идеално?

Някои софтуери, но най-вече много приложения (приложения) ви позволяват бързо, с няколко щраквания (Рутер, Маршрутизация, Рутер), да маршрутизирате велосипед, чакъл, MTB маршрут или дори пешеходен маршрут.

Резултатът обаче може да премине от блъфиране до голямо разочарование, виждайки битка със спагети, която може да изглежда „луда“, но трябва ли инструментът APPLI да бъде обвиняван и изхвърлен?

Естествено е да обвиняваме това приложение, но то е само отчасти виновно за това разочарование, независимо от приложението, защото основната причина е свързана с изобилието от данни, свързани с картата.

Маршрутизиране в Broughton Forest от две различни приложения, едно от които отляво се проваля поне три пъти, вероятно поради ниско ниво на MTB данни на OSM картата.

Наличните и използвани от тези приложения (и софтуер) карти са или Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, достъпни на нулева цена, TomTom или Google, които „започват“ в „No tar“.

Илюстрацията на тази тема е базирана на Open Street Map (OSM), която се използва широко от разработчиците на приложения, тъй като е безплатна.

По-конкретно, OSM, подобно на своите „конкуренти“, е база данни, съдържаща списък от „обекти“. За да начертае карта, програмата ще извлече от тази база данни и за всеки обект типичните характеристики на желаната карта. След това ще генерира "векторна" карта, тоест последователност от линии и точки, чертежът на картата остава ясен, независимо от нивото на увеличение.

За карта за планински велосипеди, алгоритъм, който търси характеристиките, които дефинират карта за планински велосипеди, позволявайки на всяко приложение да представи „маркова“ карта за планински велосипеди, най-вече топографската карта. От Garmin.

Картографските данни на OSM идват предимно от доброволни вноски (crowdsourced). OSM, базиран на този принцип, в продължение на няколко години, някои "институции", които решиха да се отдалечат от основните американски картографски играчи, също участваха в този режим. Тези институции предпочитат OSM като инструмент за картографиране на своята територия, поради което приносът е под професионален надзор (напр.: Лион, Ил дьо Франс и др.). Ясно можем да видим, че в тези области картата е по-широка и по-структурирана. В национален или регионален мащаб това води до много големи несъответствия в богатството и естеството на данните, включени в тази карта.

OSM MTB карта изглед тип Garmin, ляв масив Вогези (на север от Белфорт), вдясно бретонска гора (южно от Руан) https://www.calculitineraires.fr/.

Нашите коментари, фокусирани върху уместността на маршрутите за велосипеди, планинско колоездене и чакъл, умишлено не споменават впечатляващото количество данни, показани в OSM.

Изображението по-долу е изглед в глобален мащаб на велосипедни алеи, известни на OSM, това изображение показва плътността на лентите, които ще бъдат избрани предимно от алгоритмите на приложенията, използващи OSM картата за начертаване на велосипедния маршрут. ...

Или има повече велосипедни пътеки „извън Франция“, или картата на OSM е слабо информирана във Франция... Отговор: И двамата ми капитани!

Увеличавайки зона, обхващаща части от Големия изток и Германия, изображението обхваща райони с подобна гъстота на населението. От германска страна, плътността на велосипедните алеи най-вече съвпада с плътността на застрояване, картата изглежда е еднаква. Що се отнася до Франция, наблюдението е ясно: тя е напълно несравнима, картата около Шармес е по-добре информирана от Нанси или Колмар, има още много работа, за да се получи карта, подходяща за маршрут.

Тъй като OSM се основава на принципа на доброволни вноски, велосипедистите трябва да предоставят информация и да актуализират картата.

OSM (подобно на неговите конкуренти) е картографска база данни, от която могат да бъдат извлечени слоеве според критериите, които представляват интерес, авторът моли UMAP (прост преглед) да покаже ВЪНШНИЯ слой, тоест плътността на пътищата и пътеките в два подобни зони от гледна точка на "настоящото" предложение в запазени версии.

Ясно можем да видим, че маршрутизирането ще бъде много по-лесно, по-подходящо, като се има предвид, че офертата е по-обширна на картата (за рутера) в Шварцвалд, отколкото във Вогезите, въпреки че в полето плътността и качеството на офертите в пътеките , пътеки, във Вогезите е изключително. Оценява се в други инструменти, но не и в OSM; в резултат на това маршрутизирането (GPX файл от приложения) в този регион е лошо.

Шварцвалд източно от Колмар

Вогези западно от Колмар.

Нека да разгледаме картата, която планировчикът на маршрута вижда, за илюстрация авторът избра приложението Komoot https://www.komoot.fr/ поради неговия „секси“ графичен аспект. Демонстрацията може да се извърши и с друго приложение. Графичният аспект ви позволява правилно да подчертаете основния проблем. В Шварцвалд (пътеки в зелено), изображението по-долу показва всички решения, които допринасят за „колоездене“, тъй като алгоритъмът има няколко решения, той може да предложи подходящ маршрут според предварително определени критерии.

По-долу, страната на Вогези: алгоритъмът ще трябва да избира от пътища без други критерии, тъй като маршрутите, подходящи за колоездене, не са подчертани на картата. В зависимост от приложението, потребителят ще бъде повече или по-малко доволен.

По отношение на планинското колоездене, нека сравним сектора, взет на случаен принцип в Шварцвалд и Петното, известен с планинското колоездене във Франция, по-специално с домакинството на международните състезания XC и DH: La Bresse във Вогезите.

В Шварцвалд (по-долу) алгоритъмът ще може да избира между различни нива на трудност (S0, S1, S2 ...), да избягва или да поддържа трудни изкачвания или спускания. Много вероятно е предложеният маршрут (GPX) да съвпада или да е много близо до опциите, които сте идентифицирали.

Отдолу, във Вогезите, преобладава лилавият цвят. Алгоритъмът по подразбиране ще избере пътя, който ще приеме пътищата, подчертани в лилаво, потребителят ще трябва да му помогне да изгради правилния GPX, тъй като оценката на MTB пътя съществува, но е минимална.

По-долу е даден пример за район, в който OSM MTB картата е оптимална, тъй като всички пътеки и пътеки са класифицирани за колоездене, планинско колоездене, туризъм (илюстрация на изглед на карта за планинско колоездене). Маршрутът, предложен от мощното приложение, е следният: От една страна, той се създава много бързо и много актуален, ръчната помощ е сведена до минимум.

Всяко приложение използва свои собствени алгоритми; те няма да предлагат строго едни и същи маршрути, но в държавата "във Франция" разликата между очаквания маршрут и маршрута, който ще тръгва, се дължи главно на нивото на информация на картата.

Онлайн приложенията, поне най-ефективните, актуализират редовно своите карти. Те винаги ще бъдат по-актуални от софтуера, който обикновено използва много по-стари карти. Актуализация, направена в OSM, се отчита графично през следващия час за най-отзивчивите приложения; По отношение на маршрутизирането, латентността варира от една до няколко седмици.

Какво наистина се крие под картата

Нека видим каква информация се крие зад картата. Тези, които ще захранват алгоритъма за маршрутизиране.

Изображението по-долу показва данни за велосипеден маршрут в гората Мормал.

OSM е съвместен проект, служителят не е длъжен да попълва всички полета, трябва да се предполага, че с времето и добрата воля менюто ще стане по-богато и по-добро, това е принципът на краудсорсинга, като в Wikipedia.

• Велосипед: От съществено значение за колоезденето, това е велосипедна пътека, която не е нито велосипедна пътека, нито изключително велосипедна пътека,
• Пеша: приема пешеходци, туристи
• Магистрала: тип път, спада към категорията коловози,
• Повърхност / Тип на коловоза: В този пример земята е твърда без чакъл, този критерий ви позволява да оптимизирате маршрута, тук се появява концепцията за чакъл ...
• Член ... На тази фигура маршрутът е част от официално регистриран маршрут, може да бъде импортиран директно от някои приложения.

Сравнението по-долу при изобразяване на карта (OSM Cyclo) между U Map (прост преглед) и Komoot (приложение) показва в този пример, че приложението не влошава данните на картата, рутерът може да предпочете пътеки, подходящи за велосипедисти в тази гора.

Представени са циклите на OSM от гората Мормал Umap

OSM цикли на гората на Мормал, представени от Komuth

Богатството на представените данни и тяхната точност, съчетани с интелигентността на алгоритъма, реализиран от приложението, гарантира, че маршрутът, получен в резултат на маршрутизирането, ще бъде повече или по-малко оптимизиран.

Илюстрация за планинско колоездене или туризъм

Какво е важно

Пътят си е път в смисъл на планинска пътека, по която е невъзможно изпреварване с планинско колелои къде да паркирам за пресичане на пътеки (пеше или с планинско колело), това е общоприета международна конвенция... Винаги, когато е възможно да стоите заедно, пеша или на планинско колело, трябва да се използва терминът „писта“.

Основните важни данни са ограничени от типа (писта/пътека) и вида на пистата (класификация на писта 1-во ниво, по която лесно можете да карате велосипед с непроходимо ниво 5).

Това е по избор, но е много полезно.

Всички данни ще позволят на алгоритъма на приложението да предложи маршрут, адаптиран към практиката, което става важно при обобщаване на използването на колоездене, планинско колоездене и планинско колоездене.

Примерът по-долу показва част от предизвикателен единичен (червен) планински велосипед (степен 3, скала 2, наклон 20 & # 0006). Това е път, който трябва да бъде избягван от едни или предпочитан пред други. Ако алгоритъмът разполага с тези данни, той може да предостави подходящи и полезни данни за физически и технически задължения..

Съвет. Предаването на файл trace.gpx, импортиран от Интернет чрез приложение за маршрутизиране, позволява, от една страна, да се изчисти тази „градинска“ пътека, ако има такава, и преди всичко да се идентифицират пътищата, които биха могли да причинят проблеми в полето. ...

Значение на данните

По-долу е графично сравнение на карта за планински велосипеди, преглеждана от две приложения в две географски области, населени различно. Отляво е изглед на OSM VTT към Вогезите на север от Белфорт, вдясно е изглед с планински велосипед към гората Broughton южно от Руан. Отляво е картата, която виждат две различни приложения, те имат данните, свързани с картата за изрязване на красив маршрут за планинско колоездене, вдясно нищо няма да позволи на тези две приложения да предпочитат единия маршрут пред другия, маршрутът ще бъде „мек“.