Автоматични скоростни кутии
Автоматичните трансмисии стават все по-популярни при нас. Има ги в луксозни европейски коли и почти всеки американец.
Автоматичните трансмисии стават все по-популярни при нас. Има ги в луксозни европейски коли и почти всеки американец.
Под "автоматични трансмисии" имаме предвид устройства, състоящи се от преобразувател на въртящия момент, маслена помпа и серия от планетарни зъбни колела. Разговорно, "автоматични" понякога се наричат и безстепенни трансмисии или автоматизирани ръчни трансмисии, които работят на съвсем различен принцип.
Само ползи
Автоматичните трансмисии имат от 3 до 7 предавки. На практика има много дизайнерски решения за автоматични трансмисии. Технологиите и материалите, използвани за направата на тези сложни устройства, гарантират дълъг експлоатационен живот. При правилна експлоатация механичните ремонти са спорадични, а поддръжката се ограничава до проверка на нивото на маслото и смяна на маслото. Допълнително предимство от използването на тези кутии е увеличеният пробег за ремонт на двигателя.
Трябва обаче да се помни, че превозно средство, оборудвано с автоматична скоростна кутия, не трябва да се тегли или бута. За да започнете, трябва да използвате допълнителна батерия и специални кабели. Когато светне лампичка на таблото, показваща неизправност на трансмисията, трябва да посетите специализиран сервиз.
Как да проверя
Когато купувате употребяван автомобил, оборудван с автоматична скоростна кутия, трябва много внимателно да прочетете историята му и преди да вземете окончателно решение, си струва да проверите захранващия агрегат в станция за ремонт на автоматична скоростна кутия. Има редица симптоми, които показват състоянието на машината и те могат да бъдат забелязани само от професионалисти. Те включват: техническо състояние на електрическите и механичните компоненти, течове на масло от корпуса на скоростната кутия, ниво на маслото, работата на скоростния лост и плавността на смяната на предавките в целия диапазон на скоростта на автомобила. Тъй като двигателят и скоростната кутия образуват задвижващ агрегат, трябва да се направят допълнителни проверки, за да се гарантира, че двигателят работи правилно, без трептене или пропуски и че няма вибрации в задвижващата система, които се предават на скоростната кутия.
масло
Машината трябва да се напълни с масло според спецификациите на производителя. Маслото е работната течност в корпуса на клапана на скоростната кутия, охлажда целия агрегат и смазва зъбите на планетарната предавка. Маслото също така отмива замърсителите, върху които се е отложило 
метални части, които могат да причинят повреда. Смяната на вида масло е възможна само в специализиран сервиз след цялостно почистване на вътрешността на кутията.
Автоматичните трансмисии на автомобили, произведени от 90-те години на миналия век, са пълни със синтетично масло. Подмяната му е планирана за около 100 - 120 хиляди. км, но ако колата се експлоатира в трудни условия или се използва в такси, пробегът се намалява до 80 XNUMX. км.
В най-новите автоматични машини, при условията на работа, трансмисионното масло е достатъчно за целия експлоатационен живот на механизмите. Нивото на маслото трябва да се проверява при всеки технически преглед. Липсата на смазка може да повреди скоростната кутия. Излишното масло ще се пени, ще причини течове, ще избие уплътненията или може да причини повреда на механизмите вътре в кутията. При проверка на маслото трябва да се има предвид неговата температура, т.к. при нагряване увеличава обема си. Маслото трябва да се добавя на малки порции с чести проверки на нивото.
Има много места в кутиите, където може да изтече масло, като уплътнението на масления съд, уплътненията за бавно кипене или О-пръстените. Причината за втвърдяване и преждевременна загуба на херметичност на тези уплътнения са различни причини за прегряване на скоростната кутия. Подмяната на уплътнителните елементи трябва да бъде поверена на сервиз, специализиран в ремонта на автоматични машини. Тези операции изискват специализирани познания, опит и често правилните инструменти.
Температура
Температурата на маслото е много важна при работата на автоматичните трансмисии. Маслото и уплътненията се износват по-бързо с повишаване на температурата в кутията. Маслен охладител ще свърши работа, ако е чист. Ако радиаторът е запушен с насекоми и прах, той трябва да бъде внимателно почистен, за да може въздухът да циркулира.
Автоматичните трансмисии подлежат на ремонт, въпреки че разходите за ремонт често са високи. В случай на повреда на вендинг машини, инсталирани на автомобили от "екзотични" марки, ремонтът може да бъде труден или дори нерентабилен.
