Автоматична скоростна кутия Tiptronic

Автоматичната скоростна кутия днес е една от най-популярните трансмисии на автомобили от всички класове. Има няколко вида автоматични трансмисии (хидромеханична автоматична трансмисия, роботизирана и CVT).

Автомобилните производители често оборудват скоростни кутии със сходни функции и режими. Например спортен режим, зимен режим, режим на икономия на гориво ...

Съвременните автоматични трансмисии ви позволяват да превключвате предавките ръчно, но не винаги. Tiptronic (Tiptronic) е патентовано търговско наименование за технология, която ви позволява да използвате режима на ръчно превключване.

Режимът Tiptronic се появи през 1989 г. от германския автомобилен гигант Porshe. Първоначално това беше режим, предназначен за спортни автомобили за постигане на максимална скорост на превключване на предавките с минимално превключване на селектора (в сравнение със стандартната ръчна трансмисия).

След въвеждането на Tiptronic в спортните автомобили, тази функция е мигрирала към конвенционалните модели автомобили. При автомобили от концерна VAG с автоматична трансмисия (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda и др.), Както и с роботизирана DSG скоростна кутия или вариатор, те са получили тази функция под имената Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S ), Мултитроника.

В моделите на BMW той се определя като Steptronic, в Mazda се нарича Aktivmatic, но на практика всички известни производители на автомобили сега използват подобно технологично решение в скоростните кутии. Сред обикновените потребители всяка автоматична трансмисия с ръчно превключване на скоростите обикновено се нарича Tiptronic, независимо от производителя на автоматичната скоростна кутия.

Как работи кутията Tiptronic?

Tiptronic често се разбира като персонализиран дизайн за автоматична скоростна кутия. Въпреки че Tiptronic не е точно автоматична трансмисия, роботите или CVT са допълнителна функция за ръчно управление на автоматична трансмисия.

Като правило, в допълнение към стандартните режими (PRND), на скоростния лост има слот с маркировка "+" и "-". Освен това може да присъства буквата „М“. Същата индикация може да се види на лостовете за управление (ако има такива).

Символите "+" и "-" показват възможността за превключване на по-ниска и по-висока предавки - чрез преместване на скоростния лост. Избраната предавка също се показва на контролния панел.

Функцията Tiptronic е "регистрирана" в автоматичната трансмисия за електронно управление, тоест няма директна връзка с ръчната трансмисия. За работата на режима, специалните клавиши са отговорни чрез електрониката.

Селекторът може да бъде оборудван с 1, 2 или 3 превключвателя в зависимост от конструктивните характеристики. Ако разгледаме схема с три такива елемента, тогава е необходимо да включите втория, за да превключите на по-висока предавка, а третият да превключите.

След включване на ръчния режим, съответните сигнали от превключвателя се изпращат към ECU модула, където се стартира специална програма за определен алгоритъм. В този случай управляващият модул е ​​отговорен за промяната на скоростта.

Съществува и схема, когато след натискане на лостовете системата отдясно автоматично превключва кутията в ръчен режим, което елиминира необходимостта от допълнителни манипулации на автоматична скоростна кутия с лоста на скоростта. Ако водачът не използва ръчно превключване за определен период от време, системата ще върне кутията в напълно автоматичен режим.

Когато се изпълнява функцията на непрекъснато променлив вариатор Tiptronic (например Multitronic), се програмират определени предавателни числа, тъй като физическият "етап" в кутии от този тип просто не е трансмисия.

Предимства и недостатъци на Tiptronic

Ако говорим за предимствата на автоматичната трансмисия Tiptronic, трябва да се отбележи следното:

• Tiptronic е по-добър при изпреварване, отколкото в режим на кикдаун, тъй като преминаването в ръчен режим не е висока предавка;
• Наличието на Tiptronic позволява по-добър контрол на автомобила при аварийни ситуации (например, става възможно активното спиране на двигателя в лед) ;
• Ръчната скоростна кутия с ръчен режим ви позволява да започнете да шофирате на втора предавка без завъртане на колелото, което е задължително при шофиране извън пътя, черни пътища, кал, сняг, пясък, лед ...
• Tiptronic също така позволява на опитния водач да пести гориво (особено в сравнение с автоматична скоростна кутия без тази функция);
• Ако водачът е агресивен, но иска да си купи кола с автоматик, тогава Tiptronic може да се счита за най-добрият вариант, тъй като това е компромис между автоматичната и ръчната скоростна кутия.

Също така може да се отбележи, че постоянното агресивно шофиране е напълно възможно в ръчен режим, но това значително ще намали ресурса на автоматичната трансмисия, двигателя с вътрешно горене и други компоненти на превозното средство.

Общо

Както можете да видите, поради постоянно подобряване и разширяване на функционалността, модерна автоматична трансмисия може да изпълнява много допълнителни режими (например режим Overdrive, автоматичен спортен режим, икономичен, лед и др.). Също така често се среща ръчният режим на автоматична машина от тип кутия, който обикновено се нарича Tiptronic.

Този режим е удобен, но днес много производители го предлагат не като отделна опция, а "по подразбиране". С други думи, наличието на тази функция не оказва влияние върху крайната цена на превозното средство.

От една страна, той защитава автоматичната скоростна кутия и двигателя, но от друга страна, водачът все още няма пълен контрол върху трансмисията (какъвто е случаят с ръчната трансмисия).

Въпреки това, дори и с някои недостатъци, Tiptronic е полезна функция, която значително увеличава възможностите при шофиране с автоматична скоростна кутия и може в някои случаи да използва пълния потенциал на двигателя с вътрешно горене (резко потегляне от място, динамично шофиране, дълго изпреварване, трудни пътни условия и др.). d.).

Въпроси и отговори:

Каква е разликата между автоматична скоростна кутия и tiptronic? Автоматичната скоростна кутия самостоятелно определя оптималния момент на превключване на предавките. Tiptronic позволява ръчно превключване на по-високи предавки.

Как да карам типтроник машина? Режимът D е зададен - предавките се превключват автоматично. За да преминете към ръчен режим, преместете лоста в нишата със знаците + и -. Самият водач може да промени скоростта.