Автоматична скоростна кутия Hyundai-Kia A8LR1
Съдържание
8-степенната автоматична скоростна кутия Hyundai-Kia A8LR1 се произвежда в Корея от 2010 г. и се монтира на модели със задно и задвижване на всички колела с мощни турбо двигатели и V6 двигатели. При проектирането на тази трансмисия инженерите взеха за основа добре познатата автоматична трансмисия ZF 8HP45.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LF2 и A8TR1.
Спецификации Hyundai-Kia A8LR1
| Тип | хидравлична машина |
| Брой предавки | 8 |
| За шофиране | задна / пълна |
| Капацитет на двигателя | до 3.8 литра |
| усукващ момент | до 440 Нм |
| Какво масло да се излее | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Обем на грес | 9.2 литри |
| Смяна на масло | на всеки 60 000 км |
| Смяна на филтър | на всеки 120 000 км |
| Приблизителен ресурс | 270 000 XNUMX км |
Теглото на автоматичната трансмисия A8TR1 по каталог е 85.7 кг
Предавателни числа автоматична скоростна кутия Hyundai-Kia A8LR1
На примера на Kia Stinger от 2018 г. с 2.0 турбо двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Какви автомобили са оборудвани с кутия Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - до днес |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - до днес |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - до днес |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 - до момента |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - до днес |
| Кон 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2012 - 2016 |
| Битие 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Битие 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - до днес |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - до днес |
Недостатъци, повреди и проблеми на автоматичната скоростна кутия A8LR1
Първите години на тази машина често изгаряха електронното табло за управление
Но сега всички проблеми тук са свързани само с износването на заключващия съединител на GTF
Каналите на тялото на клапана на автоматичната трансмисия и особено соленоидите страдат от продуктите на износване.
След това падането на налягането на маслото в системата намалява живота на съединителите в пакетите
Прегряването може да разтопи пластмасовите шайби и да запуши филтъра на кутията