Автоматична скоростна кутия Hyundai A6MF1

Технически характеристики на 6-степенна автоматична скоростна кутия A6MF1 или Hyundai Tucson, надеждност, ресурс, прегледи, проблеми и предавателни числа.

6-степенната автоматична скоростна кутия Hyundai A6MF1 или A6F24 се произвежда от 2009 г. и е инсталирана на много модели на концерна, но ние я познаваме от кросоувърите Sportage и Tucson. На автомобили от марката SsangYong такава автоматична скоростна кутия е инсталирана под собствен индекс 6F24.

Семейството A6 също включва: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 и A6LF3.

Спецификации 6-автоматична скоростна кутия Hyundai A6MF1

Тип	хидравлична машина
Брой предавки	6
За шофиране	предна / пълна
Капацитет на двигателя	до 2.4 литра
усукващ момент	до 235 Нм

Какво масло да се излее	Hyundai ATF SP-IV
Обем на грес	7.3 л
Смяна на масло	на всеки 50 000 км
Смяна на филтър	на всеки 100 000 км
Приблизителен ресурс	280 000 XNUMX км

Сухото тегло на кутията по каталог е 79.9 кг

Описание на устройството на скоростната кутия Hyundai A6MF1

През 2009 г. дебютира голямо семейство 6-степенни автомати Hyundai-Kia, а един от неговите представители беше A6MF1, предназначен за двигатели до 2.4 литра и 235 Nm. Дизайнът на скоростната кутия е класически: моментът от двигателя с вътрешно горене се предава чрез преобразувател на въртящия момент, предавателното отношение тук се избира от планетарна скоростна кутия, фиксирана от фрикционни съединители, а автоматичната трансмисия се управлява от хидравличен блок на соленоида клапани с помощта на селектор в кабината.

По време на пускането кутията е модернизирана повече от веднъж и има редица нейни модификации, това трябва да се вземе предвид при избора на договорна скоростна кутия на нашия вторичен пазар.

Предавателни числа A6MF1

На примера на Hyundai Tucson от 2017 г. с 2.0-литров двигател:

Основен	1-I	2-I	3-I	4-I	5-I	6-I	Задняя
3.648	4.162	2.575	1.772	1.369	1.000	0.778	3.500

Подобни трансмисии от други производители:

Hyundai‑Kia A6LF1 Aisin TF‑70SC GM 6Т45 Ford 6F35 Jatco JF613E Mazda FW6A‑EL ZF 6HP19 Peugeot AT6

Какви автомобили са оборудвани с кутията Hyundai-Kia A6MF1

Hyundai

Крит 1 (GS)	2015 - 2021
Крит 2 (SU2)	2021 - до днес
Elantra 5 (MD)	2010 - 2016
Elantra 6 (AD)	2015 - 2021
Elantra 7 (CN7)	2020 - до днес
Размер 4 (XL)	2009 - 2011
Размер 5 (HG)	2013 - 2016
Размер 6 (IG)	2016 - до днес
i30 2 (GD)	2011 - 2017
i30 3 (PD)	2017 - до днес
ix35 1 (LM)	2009 - 2015
i40 1 (VF)	2011 - 2019
Соната 6 (YF)	2009 - 2014
Соната 7 (LF)	2014 - 2019
Sonata 8 (DN8)	2019 - до днес
Tucson 3 (TL)	2015 - до днес

Kia

Каданс 1 (VG)	2009 - 2016
Каданс 2 (YG)	2016 - 2021
Cerato 2 (TD)	2010 - 2013
Cerato 3 (Великобритания)	2013 - 2020
Керато 4 (BD)	2018 - до днес
K5 3(DL3)	2019 - до днес
Optima 3 (TF)	2010 - 2016
Optima 4 (JF)	2015 - 2020
Soul 2 (PS)	2013 - 2019
Soul 3 (SK3)	2019 - до днес
Sportage 3 (SL)	2010 - 2016
Sportage 4 (QL)	2015 - 2021
Sportage 5 (NQ5)	2021 - до днес

Отзиви за автоматична скоростна кутия A6MF1 нейните плюсове и минуси

Предимства:

• Проста и доста надеждна кутия
• Нашата услуга е достъпна и разпространена
• Имаме селекция от евтини използвани части.
• Наистина вземете донор на вторичния

Недостатъци:

• Много проблеми през първите години на освобождаване
• Много бавно превключване
• Много взискателен към чистотата на смазката
• Диференциала няма да буксува

График за поддръжка на скоростна кутия Hyundai A6MF1

Официалното ръководство посочва интервала за смяна на маслото в трансмисията на всеки 90 000 км, но се препоръчва да го актуализирате на всеки 50 000 км, тъй като скоростната кутия е чувствителна към чистотата на смазката. Общо в кутията има 7.3 литра Hyundai ATF SP-IV, но с частична подмяна са включени около 4.5 литра, но има техника за източване на масло от маркучите на радиатора и след това се изсипват 7.5 литра.

Може да се нуждаете и от някои консумативи (за да смените филтъра, трябва да разглобите скоростната кутия):

Уплътнителен пръстен на масления съд	член 45323-39000
Уплътнителна тапа с О-пръстен	артикулен номер 45285-3B010
Маслен филтър (само при разглобяване на скоростната кутия)	член 46321-26000

Недостатъци, повреди и проблеми на кутията A6MF1

Проблеми от първите години

В първите години на производство производителят се бори със значителен брой недостатъци на скоростната кутия, най-известният от които е саморазхлабването на болтовете на централните зъбни колела. И това често завършваше с повреда на трансмисията и нейната подмяна в гаранция. Също така тук дълго време не можеха да премахнат ударите при превключване, имаше цяла поредица от фърмуер.

Неизправности на тялото на клапана

Тази кутия е известна с много високите си изисквания за чистота на смазката и ако я актуализирате според официалните разпоредби, тогава каналите на тялото ви на клапана просто ще се запушат с мръсотия, тогава ще има слухове и шутове и всичко ще завършват с маслен глад и повреда на автоматичната скоростна кутия.

Диференциална криза

Друг частен проблем на машината е появата на скърцане в диференциала поради разрушаването на шлиците на тялото му. Просто тази трансмисия не търпи често приплъзване. Ще трябва да ремонтирате с резервни части от разглобяването, тъй като нов модул е ​​много скъп.

Други проблеми

Слабите места на скоростната кутия включват сензора за температура на маслото, кабелния сноп на соленоидите, а също и пластмасовия съд, който се спуква, когато болтовете му се затегнат, борейки се с течове. Също така помпата на първата версия беше направена на ръкав и се обърна, когато прегрее.

Производителят заявява ресурс на A6MF1 от 180 000 км, но обикновено обслужва и 300 000 км.

Цената на шестстепенна автоматична скоростна кутия Hyundai A6MF1

Минималната цена	50 000 рубли
Средна вторична цена	75 000 рубли
Максимална цена	100 000 рубли
Договорен контролно-пропускателен пункт в чужбина	850 евро
Купете такъв нов агрегат	200 000 рубли

AKPP 6-стъп. Hyundai A6MF1

90 000 рубли

Състояние:	BOO
За двигатели:	G4NA, G4NL, G4KD
За модели:	Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) друг

* КПП не продаваме, цената е ориентировъчна