Автоматична скоростна кутия GM 6T40
Съдържание
- Спецификации 6-автоматична скоростна кутия GM 6T40
- Описание на устройството на машината 6T40
- Контролна точка на предавателни числа 6T40
- Кои модели са оборудвани с кутия GM 6T40
- Отзиви за автоматична скоростна кутия 6T40 нейните плюсове и минуси
- График за поддръжка на вендинг машина 6T40
- Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 6T40
- Цената на осемстепенна автоматична скоростна кутия GM 6T40
6-степенната автоматична трансмисия GM 6T40 се сглобява във фабриките на концерна от 2007 г. и се монтира на модели с предно задвижване под индекс MH8 и модели с задвижване на всички колела като MHB. Има версия за хибридни автомобили MHH и модификация Gen 3 под индекса MNH.
Семейството 6T включва и автоматични трансмисии: 6T30, 6T35, 6T45, 6T50, 6T70, 6T75 и 6T80.
Спецификации 6-автоматична скоростна кутия GM 6T40
| Тип | хидравлична машина |
| Брой предавки | 6 |
| За шофиране | предна / пълна |
| Капацитет на двигателя | до 2.5 литра |
| усукващ момент | до 240 Нм |
| Какво масло да се излее | DEXRON VI |
| Обем на грес | 8.2 литри |
| Частична подмяна | 5.0 литри |
| обслужване | на всеки 60 000 км |
| Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Сухото тегло на автоматичната скоростна кутия 6T40 по каталог е 82 кг
Описание на устройството на машината 6T40
През 2007 г. General Motors представи цяла серия автоматични трансмисии за автомобили с предно и задвижване на всички колела с напречно задвижване. Кутията 6T40 се счита за средна в линията и се агрегира с двигатели до 240 Nm въртящ момент. Има отделна версия на автоматичната скоростна кутия с индекс MHH за хибридната електроцентрала eAssist.
Контролна точка на предавателни числа 6T40
Използвайки примера на Chevrolet Orlando от 2015 г. с 1.8-литров двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Подобни трансмисии от други производители:
Кои модели са оборудвани с кутия GM 6T40
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| Още 1 (GMT165) | 2012 - 2022 |
| Рафт 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| Лято 1 (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Крос 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Равноденствие 3 (D2XX) | 2017 - до днес |
| Малибу 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Малибу 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Малибу 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Impala 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| Орландо 1 (J309) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| Тоскана 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Antara A (L07) | 2010 - 2015 |
| Емблема B (Z18) | 2017 - 2020 |
| Мока A (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Aura 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
Отзиви за автоматична скоростна кутия 6T40 нейните плюсове и минуси
Предимства:
- Кутията превключва бързо скоростите
- Има широко разпространение
- Няма проблеми със сервиз и резервни части
- Добър подбор на вторични донори
Недостатъци:
- Често срещан проблем с пружинния диск
- Охладителната система е доста слаба
- Филтъра се сменя само с анализ на скоростната кутия
- И соленоидите не търпят мръсно масло.
График за поддръжка на вендинг машина 6T40
Производителят не регулира смяната на маслото, но тъй като соленоидите тук са много чувствителни към чистотата на смазката, препоръчваме да го актуализирате поне веднъж на всеки 60 000 км и за предпочитане веднъж на 30 000 км. Общо в системата има 8.2 литра масло DEXRON VI, но при частична смяна се включват от 4 до 5 литра.
Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 6T40
Най-известният проблем на машината е слабият пружинен диск на барабана 3-5-R, той просто се спуква, след което се счупва запушалката и фрагментите се разпръскват из цялата система. Въпреки редица подобрения в дизайна на скоростната кутия, все още се случват такива повреди.
Заслужава да се отбележи и доста агресивните настройки на блока за управление на трансмисията, поради което съединителят на преобразувателя на въртящия момент се износва много бързо. И соленоидите в тази кутия не търпят мръсно смазване и често се отказват дори до 80 000 км.
Слабите места на тази машина също включват скромен ресурс на ръкави, бързо замърсяване на сензорите за скорост и недостатъчна стандартна охладителна система. Диференциалът не блести с надеждност, а при първите скоростни кутии болтовете му също бяха развити.
Производителят твърди, че ресурсът на контролно-пропускателния пункт 6T40 е 200 хиляди км и това е колко служи.
Цената на осемстепенна автоматична скоростна кутия GM 6T40
| Минималната цена | 45 000 рубли |
| Средна вторична цена | 80 000 рубли |
| Максимална цена | 100 000 рубли |
| Договорен контролно-пропускателен пункт в чужбина | 850 евро |
| Купете такъв нов агрегат | 340 000 рубли |
| Състояние: | BOO |
| За двигатели: | Chevrolet Z20D1, Chevrolet F18D4 |
| За модели: | Chevrolet Orlando 1, Cruze 1, Malibu 9 и др |
* КПП не продаваме, цената е ориентировъчна