Автоматична скоростна кутия GM 6L80
Съдържание
6-степенната автоматична скоростна кутия GM 6L80 или MYC се произвеждаше от 2005 до 2021 г. и беше инсталирана на популярни SUV и пикапи като Chevrolet Tahoe, Silverado и GMC Yukon. Тази автоматична скоростна кутия е инсталирана и на редица спортни модели като Cadillac STS-V, XLR-V и Corvette C6.
Линията 6L включва още: 6L45, 6L50 и 6L90.
Спецификации 6-автоматична скоростна кутия GM 6L80-E
Тип | хидравлична машина |
Брой предавки | 6 |
За шофиране | задна / пълна |
Капацитет на двигателя | до 6.2 литра |
усукващ момент | до 595 Нм |
Какво масло да се излее | Дексрон VI |
Обем на грес | 11.9 литри |
Частична подмяна | 6.0 литри |
обслужване | на всеки 60 000 км |
Приблизителен ресурс | 250 000 XNUMX км |
Теглото на автоматична скоростна кутия 6L80 по каталог е 104 кг
Предавателни числа автоматична скоростна кутия 6L80
На примера на Chevrolet Tahoe от 2010 г. с 5.3-литров двигател:
Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Подобни трансмисии от други производители:
Кои модели са оборудвани с кутия 6L80
Катерене 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
Изкачване 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
Avalanche 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
Силверадо 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
Suburban 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
Suburban 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
Юкон 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
Юкон 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
Сиера 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
Трион 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
Трион 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Недостатъци, повреди и проблеми на автоматичната скоростна кутия 6L80
Слабото място на тази кутия е преобразувателят на въртящия момент и особено неговата главина
Също така, за активните собственици, фрикционният съединител на неговото блокиране се износва много бързо.
И тогава тази мръсотия запушва соленоидите, което води до спадане на налягането на смазката в системата.
Тогава започват да горят съединителите в пакетите, а често барабаните им дори се пукат
Подобно на автоматичната скоростна кутия 4L60, маслената помпа тип венчелистче не понася шофиране при високи скорости
Доста често има повреди на управляващия блок поради прегряване на трансмисията.
В първите години имаше много случаи на въртене на О-пръстените на капака на помпата.