Автоматична скоростна кутия GM 5L40E
Съдържание
- Спецификации 5-автоматична скоростна кутия GM 5L40E
- Описание на устройството на машината 5L40E
- Предавателни числа 5L40 E
- Кои модели са оборудвани с кутия GM 5L40E
- Отзиви за автоматична скоростна кутия 5L40 нейните плюсове и минуси
- График за поддръжка на вендинг машина 5L40E
- Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 5L40E
- Цената на осемстепенна автоматична скоростна кутия GM 5L40-E
5-степенната автоматична скоростна кутия GM 5L40E се произвежда в Страсбург от 1998 до 2009 г. и е инсталирана на много популярни модели на BMW под собствен индекс A5S360R. И тази машина под индекса M82 и MX5 беше инсталирана на Cadillac CTS, STS и на първия SRX.
Линията 5L включва още: 5L50E.
Спецификации 5-автоматична скоростна кутия GM 5L40E
| Тип | хидравлична машина |
| Брой предавки | 5 |
| За шофиране | задна / пълна |
| Капацитет на двигателя | до 3.6 литра |
| усукващ момент | до 340 Нм |
| Какво масло да се излее | DEXRON VI |
| Обем на грес | 8.9 литри |
| Частична подмяна | 6.0 литри |
| обслужване | на всеки 60 000 км |
| Приблизителен ресурс | 300 000 XNUMX км |
Сухото тегло на автоматична скоростна кутия 5L40E по каталог е 80.5 кг
Описание на устройството на машината 5L40E
През 1998 г. GM представи 5-степенна автоматична трансмисия, за да замени 4-степенната 4L30-E. По дизайн това е конвенционална хидромеханична автоматична трансмисия, която е изградена около скоростната кутия Ravigno и е предназначена за автомобили със задно и задвижване на всички колела с надлъжен двигател. Тази кутия поддържа въртящ момент до 340 Nm, а подобрената му версия 5L50 до 422 Nm. Имаше и четиристепенна модификация на тази машина под символа 4L40E.
Предавателни числа 5L40 E
На примера на Cadillac STS от 2005 г. с 3.6-литров двигател:
| Основен | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Подобни трансмисии от други производители:
Кои модели са оборудвани с кутия GM 5L40E
| 3-серия E46 | 1998 - 2006 |
| 5-серия E39 | 1998 - 2003 |
| X3-серия E83 | 2003 - 2005 |
| X5-серия E53 | 1999 - 2006 |
| Z3-серия E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Omega B (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Слънцестоене 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Небе 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
Отзиви за автоматична скоростна кутия 5L40 нейните плюсове и минуси
Предимства:
- Автомат за бързо превключване
- Имаме широко разпространение
- Много лесна смяна на филтъра в кутията
- Добър подбор на вторични донори
Недостатъци:
- Проблеми с термостата в ранните години
- Кутията е чувствителна към чистотата на смазката
- Ресурсът на съединителя с не много високо триене gtf
- Маслената помпа не обича високи обороти.
График за поддръжка на вендинг машина 5L40E
Въпреки че смяната на маслото не е регламентирана от производителя, по-добре е да го сменяте на всеки 60 000 км. Първоначално в автоматичната скоростна кутия бяха изсипани 9 литра грес тип DEXRON III, но трябва да се смени на DEXRON VI, за частична подмяна обикновено са необходими 5 до 6 литра, а за пълна около два пъти повече.
Недостатъци, повреди и проблеми на кутията 5L40E
Проблемът на автоматичната трансмисия от първите години на производство е дефектен термостат, поради повредата на който автоматичната трансмисия постоянно прегрява, което води до ускорено износване на много части на трансмисията. И особено бързо от високата температура скъпите гумени бутала се изкачват наоколо.
Друго слабо място на това семейство машини е преобразувателят на въртящия момент. При активно шофиране критичното износване на фрикционния съединител настъпва дори при пробег от 80 000 км, което често води до вибрации, износване на неговата втулка и силни течове на смазка.
При рядка смяна на маслото тялото на клапана бързо се запушва с продукти на износване от фрикционния съединител и веднага се появяват силни удари, трептения и потрепвания при превключване на предавките. При преграда често се открива износване на клапани, втулки и пружини в хидравличните акумулатори.
Тази кутия използва високоефективна маслена помпа от лопатков тип, която не издържа на мръсно масло, както и на дългосрочно шофиране с висока скорост. Такава маслена помпа може бързо да се износи и след това ще се появят удари при превключване.
Производителят твърди, че ресурсът на скоростната кутия 5L40 е 200 хиляди км, но той лесно изминава 300 000 км.
Цената на осемстепенна автоматична скоростна кутия GM 5L40-E
| Минималната цена | 35 000 рубли |
| Средна вторична цена | 55 000 рубли |
| Максимална цена | 120 000 рубли |
| Договорен контролно-пропускателен пункт в чужбина | 550 евро |
| Купете такъв нов агрегат | - |
| Състояние: | BOO |
| За двигатели: | GM LP1, LY7 |
| За модели: | Cadillac CTS I, SRX I, STS I и др |
* КПП не продаваме, цената е ориентировъчна