Тест драйв Audi Q7 4,2 TDI: Да живее кралят!
Съдържание
Време е кралят на въртящия момент, Негово Величество 4,2-литровият V8 TDI, да яхне чистокръвния си жребец Q7. С пълна бойна екипировка и 760 Нм, двамата тръгват на поход в неизследвана територия.
Междувременно дори внушителните размери на Q7 не са достатъчни, за да привлекат вниманието на минувачите по улицата. SUV моделът Audi е на пазара повече от година и вече е познат на автомобилния живот. Единственото нещо, което може да го върне в светлината на прожекторите, е новият 4,2-литров осемцилиндров дизелов двигател, който със своите 760 Nm в момента оглавява класацията за максимален въртящ момент в SUV сегмента. Устройството дори прибира дори петлитровия V10 TDI двигател на Touareg, развиващ 750 Nm.
Разбира се, очакванията на обществото за тази комбинация от тяга и собствено тегло са високи. Всъщност, за разлика от най-достойния конкурент на новопоявилия се Q7 4,2 TDI, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), който е по-скоро в съответствие с американския спокоен стил на шофиране, продуктът на Audi е настроен изцяло в европейски стил. Това дава на водача и пътниците истинско усещане за динамика... Но доколкото е възможно, в класа на най-големите и тежки SUV автомобили.
Мощен дизел V8
Няколко километра след старта, осемцилиндровият V8 TDI ни убеждава да насочим търсенето на слаби места в колата към други области. Без закъснение или забележима турбо дупка, агрегатът преобразува командите в чудовищно ускорение, а коляновият вал осигурява максимален въртящ момент при 1800 об / мин. Технологията Common Rail, използваща пиезо кристали, прави Q7 4,2 TDI най-мощният дизелов SUV в света.
Достигайки 3800 оборота в минута, двигателят използва цялата си мощ, а двойното задвижване и опционалните 19-инчови джанти предотвратяват един грам приплъзване. Ако обаче небрежно се борави с педала на газта, има опасност да попаднете в „личното пространство” на превозното средство отпред.
Лоша вибрация
Двигателят работи плавно и гладко и оставя субективното усещане на поне седем литров бензинов двигател. Различните навици на шофиране не променят нивото на шума и дори при високи скорости звукът от въздушни маси не прониква в кабината. Въздушното съпротивление спира само Q7 да ускорява с 236 км / ч.
Разходът на гориво от 12,5 л/100 км е респектиращ за машина с такъв размер и отново се отличава от конкуренцията (GL 420 CDI гори 13,6 л/100 км).
Текст: Kristian Bangeman
Снимки: auto motor und sport
Оценка
Audi TDI Q7 4.2
Дизелът V8 Q7 може да се похвали с възхитително гладка работа и чудовищни резерви на мощност. В допълнение, Q7 отново се радва на традиционните си качества като просторен интериор и солидна изработка. Стартирането на колата обаче твърде рязко отнема период на свикване.
технически подробности
| Audi TDI Q7 4.2 | |
|---|---|
| Работен обем | - |
| Мощност | 240 kW (326 к.с.) |
| макс. въртящ момент | - |
| ускорение 0-100 км/ч | 6,7 s |
| Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч | 37 м |
| Максимална скорост | 236 км / ч |
| Средно потребление гориво в теста | 12,5 л / 100 км |
| Основна цена | 70 500 евро |
