Тест драйв Audi Q5 3.0 TDI quattro срещу BMW X3 xDrive 30d: кой поглъща вода?

Скоро BMW разшири гамата двигатели X3 с 258-литров дизелов агрегат с 5 к.с. Този ход ще осигури ли желаното предимство пред Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro?

Ъгли на надвес, пътен просвет, максимална дълбочина на водна бариера ... И ето допустимата дълбочина. Максимум 500 милиметра. Достатъчно тихо. Безопасно е да преминавате през малки потоци и плитки речни бродчета, които често се срещат по планинските пътища. По-сериозна пречка в този случай може да бъде разбираемото нежелание на собствениците на баварските съперници X3 и Q5 да хвърлят красотата си в мътни води и да опетнят красивите 18-инчови алуминиеви джанти, с които Audi и BMW оборудват тези версии на поредицата. техните SUV модели. Да не говорим за опасността от груби драскотини по лъскавите лакирани брони и необходимостта от цялостно почистване след това.

Измервателни сили

Далеч от мръсотията и клопките, двата престижни SUV модела няма от какво да се притесняват. Шестцилиндровите дизели разполагат с повече от приличен работен обем от три литра със съответните характеристики като мощност и въртящ момент – 258 к.с. и 560 Нм за X3 и 240 к.с. съответно. и 500 Нм при Q5. С такива цифри доброто ускорение и мощното сцепление са гарантирани, въпреки че при изкачване на стръмни планински участъци Q5 явно губи лидерството на новия X3 xDrive 30d. Редовият му шестцилиндров двигател тласка 1925-килограмовия SUV с такава лекота, че по-тежкият 47-килограмов модел на Audi трябва да работи усилено, за да не изпадне от поглед.

При спринта на 180 км / ч на X3 Q5 отнема за три секунди и става ясно, че V-автомобилът от Инголщат не може да се конкурира с гладкостта на редовния си съперник при високи скорости. Малка утеха за Audi е фактът, че BMW дизелът на място показва неочаквано груб глас, докато двигателят на Q3 трудно може да бъде идентифициран като дизелов дори при по-внимателно слушане. След като достигнат желаната скорост на магистралата, гласовите данни на двете единици отиват дълбоко на заден план и те престават да ви заемат със себе си, като внимателно изпълняват задачата си при около 2000 оборота в минута.

Доводи за и против

Не на последно място, стандартните автоматични трансмисии също допринасят за гладката и тиха работа. Въпреки различната концепция и дизайн – седемстепенната скоростна кутия с двоен съединител при Audi и конвенционалната осемстепенна скоростна кутия при BMW – и двата механизма се представят еднакво убедително с плавно, прецизно превключване и правилния избор на предавка по всяко време. И двете трансмисии са разумни и (почти винаги) помагат на ездача да остане на предавка навреме, ако е необходимо, или надолу по две или три стъпала по стръмни участъци.

Излизаме от магистралата и спираме на първия светофар в града. В BMW X3 спокойствието и тишината се осигуряват незабавно от стандартната система Start-Stop. Последният върши работата си усърдно и неуморно, като при първа възможност гаси двигателя - честото спиране и палене може да изнерви по-чувствителните хора, но със сигурност има своите предимства, както бързо показа посещението ни на бензиностанцията. Средно девет литра по сравнително динамичния основен тестов маршрут и 6,6 л/100 км по стандартния маршрут за икономия на гориво AMS са изключително добри числа за подобен калибър модел с двойна скоростна кутия. Audi Q5, чийто 3.0 TDI не се предлага в комбинация със системата Start-Stop, трябва да остане малко по-дълго на зарядната станция със своите 9,9 съответно. 7,3 л / 100 км. Този недостатък естествено се отразява на оценката Q5 в раздела за въздействие върху околната среда.

На сметището

Резервоарите отново са пълни и сравнението може да продължи - чакаме зони с много завои и неравни повърхности. Като цяло, тестовите ездачи трябва да са добре подготвени за тези условия благодарение на адаптивното окачване с амортисьори, което се предлага при поискване както в X3, така и в Q5. Освен това моделът на BMW е оборудван със спортно кормилно управление с променливи характеристики в зависимост от стила на шофиране и профила на пътя. Възможно е тази добавка към стандартното оборудване да е основната заслуга за предимството на X3 в този участък, тъй като при бързо изкачване на завоите в избрания участък, моделът на Audi ни изненада с ранната си склонност към недозавиване и осезаеми нерви на силовия тракт. върху работата на кормилната система.

X3 поддържа по-дълго неутрално поведение в завои, впечатлява с спокойна, значително по-прецизна реакция на волана и като цяло е по-динамичен на пътя. Така или иначе и двата автомобила осигуряват много по-спортен стил на шофиране, отколкото може да се очаква или поиска. Освен това в критични ситуации те могат да разчитат на своите перфектно настроени системи за активна безопасност с компетентна, нежна, но решителна намеса, когато е необходимо. Стабилната работа на спирачните системи и шест въздушни възглавници също заслужава положителна оценка. Моделът на Audi вече навлиза в зряла възраст, но за разлика от съперника си в Мюнхен предлага опция за поръчване на активни системи за помощ на водача за поддръжка и смяна на лентата.

Що се отнася до комфорта

За комфорта на водача и пътниците се погрижете за седалки с кожена тапицерия (срещу допълнително заплащане), които осигуряват достатъчна странична опора и висок комфорт на всички седалки. В допълнение, седалките на BMW са оборудвани с разтегателна опора за бедрата и електрически регулируема долна ширина на седалката.

По-спокойните водачи могат да оставят адаптивното окачване да върши работата си както обикновено и да се насладят на превъзходен комфорт и безопасно управление, което прави Q5 и X3 безпроблемно шофиране дори на дълги разстояния. Пространството в купето на двата модела SUV също е похвално, а удобните за багаж багажници са с приблизително еднакъв обем - съответно 550 и 540 литра.

Моделът Audi получава допълнителни точки за представянето си по отношение на полезния товар, гледката на водача и функционалността на интериора. Облегалката на задната седалка може да се накланя в Q5, като се предлага допълнително надлъжно отместване от 100 милиметра. BMW противодейства на 2,4-теглово теглене и практично отделение под пода на багажника. И тъй като се очаква X3 и Q5 да се представят еднакво добре по отношение на производителност и качество, моделът от Инголщад печели в раздела за оценка на каросерията.

Качеството има цена

Целият този лукс си има цена. Audi иска най-малко 3.0 лв. за 87 TDI Quattro, докато BMW иска само 977 7523 лв. повече за по-мощния си 18 к.с. кола. И двата имат стандартно оборудване, включително аудио система със CD плейър, автоматичен климатик, много място за съхранение на дребни предмети в купето и 18-инчови алуминиеви джанти. Всички останали желания ще трябва да се ръководят от списъците с допълнително оборудване, които между другото са доста сходни и за двата модела. И последна подробност - и двата модела SUV се справиха с водната бариера без никакви проблеми ...

текст: Майкъл фон Майдел

снимка: Ханс-Дитер Цоуферт

Оценка

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 точки

Изключително мощният, но икономичен дизелов двигател допринесе най-съществено за победата на малко по-тясната кабина на X3. Не може да се отрекат положителните качества на прецизната кормилна система и изключително удобното окачване. Ергономичността и качеството на изпълнение не предизвикват възражения. По отношение на базовата цена и цената на допълнителното оборудване, X3 и Q5 са доста близки.

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 точки

По-голям и много добър като мярка за безопасност, Q5 е принуден да отстъпи по отношение на качеството на своя конкурент от BMW. Причините за това се крият в много ненаситен двигател, нервно управление и шум, който достига до ушите на пътниците при шофиране в зони с лошо покритие. Загубата на модела от Инголщат е виновна и за разхода на гориво в тестовата секция на APP и прогнозата за по-неблагоприятни условия за продажба на вторичния пазар.

технически подробности

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 точки	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 точки
Работен обем	-	-
Мощност	258 k.s. при 4000 об / мин	240 k.s. при 4000 об / мин
макс. въртящ момент	-	-
ускорение 0-100 км/ч	6,3 s	7,0 s
Спирачни разстояния със скорост 100 км / ч	38 м	37 м
Максимална скорост	230 км / ч	225 км / ч
Средно потребление гориво в теста	9,0 л	9,9 л
Основна цена	95 500 лева	87 977 лева

У дома " статии " Заготовки » Audi Q5 3.0 TDI quattro срещу BMW X3 xDrive 30d: кой поглъща вода?