Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, нашият пътен тест – Пътен тест

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S Line, нашият пътен тест – Пътен тест

Повече, по -привлекателно, повече висока технология: нов Audi Q3 расте, но преди всичко узрява и има силен външен вид отвътре и отвън. От друга страна, за да се конкурирате в един от най-горещите пазарни сегменти – сегмента на компактните SUV, не трябва да допускате слабости.

Изглежда наличните данни са се подобрили навсякъде. В сравнение със стария модел, новият Audi Q3 нараства с 10 см дължина (достига 449) и 8 на стъпало. Преведено: Повече място за пътници отзад, които харесват разтегателен диван и повече литри за багажника, който сега може да се похвали с 530 литра (над 1.500 с долната част надолу) е наистина забележително.

Il дизайн въпрос на вкус, но Q3 тя обективно е по-изваяна и мъжествена от първия модел, по-заоблена и срамежлива. Кимвания към по-голямата сестра на Q8 – особено малко купе отзад – и към E-Tron го правят още по-„премиум“. Така задните страни са широки и заоблени и като цяло е по-спортно и по-сърдито.

Отвътре е още по -добре: шофьорската секция е различна от пътническата с геометрични форми, които изрязват пространствата и черна линия, която пресича таблото и включва навигатора. Огромният черен сензорен екран е податлив на прах и пръстови отпечатъци, но е удобен и преди всичко интуитивен за използване.

Ергономията обаче е обмислена до най -малкия детайл, всеки бутон е там, където трябва, а дизайнът е изчистен и модерен. Работи.

На кого е адресирано

За тези, които търсят комфорт и удоволствие от шофирането, но с лукс и класа.

Първи километри с Audi Q3

Първото нещо, което хваща окото ви, е лекотата на управление, второто е тишината. IN 1.5 к.с. 150 TFSI двигател има предимството да бъде линейно, гладко и безшумно, докато завъртате дъното на оборотомера.

Il автоматична трансмисия с двоен съединител с много опит в управлението на двигателя, изключва предавките възможно най -скоро, за да извлече ползите въртящ момент 250 Нм (вече се предлага при 1.500 об / мин) и да ме държи на ниско ниво консумация... Което означава, че те не са много ниски: в града те пътуват около 12 км / л, смесвайки състоянието и магистралата, до която стигате. 14-15 км / к.с. Това не е лошо за 1,5-литров бензинов двигател с турбо, особено предвид размера на колата, но със сигурност дизелът е по-малко жаден.

Този двигател обаче несъмнено е по -приятен. Има храна, но едва ли я забелязвате, доставката е толкова линейна и без дупки. Той е изключително тих на пистата, също благодарение на много прецизната звукоизолация. Той ви принуждава да пътувате на дълги разстояния, докато лекото управление и меките амортисьори осигуряват високо ниво на комфорт във всяка ситуация.

Новото Audi Q3 е почти изтощително, но аурата му на съвършенство и филтрирано шофиране е успокояващо, особено за тези, които карат кола всеки ден, особено в задръствания.

Динамика на шофиране

Имаше време, когато Audi те бяха дискриминирани заради завоите, но сега е далеч. L 'Audi Q3 това е машина, която ви позволява да се контролирате. Не е съвсем спортен, но е прецизен и здрав, с опашка, която следва вашите действия и невероятна пъргавина. Управлението е прецизно (макар и леко и филтрирано дори в режим "Dynamic"), докато окачвания те контролират добре изместването на теглото, без да оставят твърде много място за търкаляне.

В този случай двигателят е добре разпределен в целия диапазон на оборотите, подпомаган от кратко предавателно отношение, което ви позволява да използвате всяка отделна мощност.

Няма да е вълнуващо (дори не искам), но определено не е лошо, когато пътят се вие. Той е много по -пъргав от предишния Audi Q3 и може би е най -балансиран в своя сегмент.

Какво казва за вас

Харесва ви да бъдете забелязани, но не искате да се откажете от практичността. Живеете в града и обичате пътуванията извън града, но преди всичко имате страст към лукса и технологиите.

Колко струва

Що се отнася до немския език наградата ние сме свикнали с определени цени, дори много далеч от изброените, тъй като оборудването трябва да бъде обогатено (а това не е евтино). Audi Q3 в нашия тест S-Line издание с скоростна кутия 7-степенна автоматична, какъв е ценоразписът? 43.200 евро, но при правилна настройка - без преувеличение - достигат 50.000 XNUMX евро. Има много от тях, но те също отговарят на представянето на конкурентите.

Стандартно откриваме екстериора на S-Line, цифров набор от инструменти, круиз контрол, черен тире, който пресича таблото и включва екран за навигация, предупреждение за напускане на линията, 19-инчови джанти и прибираща се седалка.

конкуренти

Преки конкуренти на Audi Q3 са немските BMW X1 и Mercedes GLC; има и желаещи Jaguar XE.