Audi, история – Auto Story

Audi започва да се счита за първокласен производител на автомобили едва през втората половина на миналия век. И все пак немската марка има такава история която датира от началото на ХХ век. Нека да разберем заедно.

Ауди, история

ИсторияAudi започва благодаря Август Хорх, немски инженер, който през 1899 г. основава автомобилната компания, която носи неговото име. Компанията расте все повече и повече, но Август се оказва все по -изолиран от борда на директорите поради високите разходи, които е направил в областта на „научноизследователска и развойна дейност“.

През 1909 г. Хорх действа самостоятелно: първо мисли за повторно използване на фамилията си, но след като губи гражданско дело (търговската марка Хорх е регистрирана) срещу управителите на старата си компания, решава да използва термина „ауди“ (Латински превод на думата „слушам“, „horch“ от -германски).

Начало

Първи Audi истории - Тип А – роден през 1910 г.: сглобява двигател 2.6 бензин 22 к.с. и много прилича на Horch 10PS. Автомобилите на немската марка веднага постигнаха голям успех: благодарение на качеството на продуктите, както и на спортните победи: между 1912 и 1914 г. тип c спечели три броя поред Австрийска алпийска обиколка, На време Първа световна война продукцията е предназначена за военачалниците на Германската империя.

Кризата на първия следвоенен период

Краят на Първата световна война е едно от най-лошите времена за Audi: новите модели се провалят и германската марка е принудена да обяви банкрут AT 1927.

L 'Audi закупени DKW през 1928 г., но последната компания също се оказа в криза след срива Уол Стрийт AT 1929.

Автомобилен съюз на Léera

Auto Union е роден през 1932 г .: автомобилна група, която освен DKW и Audi- Horch и скитник. Audi, която представлява най-престижната марка на този гигант, остава само с един модел в списъка - Въведете ВАШИЯТ отпред a предно предаване – но дори и тя не може да увеличи продажбите.

Автомобилът, смятан за твърде иновативен за времето, е заменен през 1938 г. с по -традиционен. 920: кариерата на този модел - и всичко Audi – завършва преждевременно поради флаш Втората световна война.

Възкресение, подписано от Volkswagen

Марката Audi започва да се използва отново едва през 1965 г.: кредитът принадлежи на Volkswagen Group, която взе повече от година по -раноAuto Union на Daimler-Benz (собственик на германския гигант от 1958 г.). 72 -ият модел, представен на автомобилното изложение в Париж, първият от четирите пръстена на новата верига, не е нищо повече от един. DKW F102 оборудван с четиритактов (вместо с два) 1.7 двигател със 72 к.с.

Истинска повратна точка заAudi пристигна обаче през 1968 г. (с пускането на флагмана 100) и през 1972 г. 80: но Berlina че догодина спечели престижна награда Кола на годината... Малките 50 на 1974, от друга страна, предвиждат форма Volkswagen Polo.

Задвижване на четири колела

Къщата на четирите пръстена трябваше да промени имиджа си, който по онова време беше твърде консервативен и поради тази причина го стартира през 1980 г. четири: Купува задвижване на четирите колела който между 1982 и 1984 г. спечели четири Световен рали шампионат (двама пилоти - с Хану Микола e Стиг Блумквист - и две марки).

Изборът – новаторски по това време – да се предлагат превозни средства със задвижване на четирите колела на превозни средства, различни от SUV, се оказа правилният заAudiкойто все още кръщава с инициали четири всичките му коли са 4WD.

През 1983 г. излиза третото поколение на флагмана. 100 се превръща Кола на годината докато през втората половина на осемдесетте години сме свидетели на (напълно успешен) опит на немския производител да се конкурира с BMW и Mercedes, завършил с престижния V8 от 1990 г.

Успех на деветдесетте

Около средата на деветдесеттеAudi решава да се съсредоточи върху иновациите, за да предизвика конкурентите: водещ A8 първият сериен автомобил, оборудван с алуминий (материал, използван през 1999 г. и за малък миниван A2).

Сред другите модели, които помагат за увеличаване на продажбите, отбелязваме седана. A4 компактен от 1994 г. A3 1996 г. и спортен автомобил TT от 1998 г.

понастоящем

XNUMX век вижда Audi предлагат все по -пълна гама продукти и редица авангардни технологии като рекламни двигатели директно инжектиране бензин, Скорост a двоен съединител S tronic и блясък a Светодиод.

И накрая, спортен успех 24 часа Льо Ман (12 победи между 2000 и 2013 г.) за бензинови, турбодизелови и хибридни превозни средства, както и девет титли (шест пилоти и трима производители) в германския DTM Touring Championship между 2002 и 2011 г.