Ауди А8. Още повече лукс след фейслифта

Изискан дизайн, особено отпред и отзад, и нови технически решения - това са характеристиките на флагмана от премиум сегмента под знака на четирите пръстена - Audi A8.

Ауди А8. Външен дизайн

Основата на решетката Singleframe е по-широка и нейната решетка е украсена с хромирана рамка, която се разширява отдолу нагоре. Страничните въздухозаборници вече са по-вертикални и, подобно на фаровете, са изцяло преработени. Долният ръб на фаровете създава характерен контур отвън.

Удължените линии на каросерията подчертават дължината на автомобила, а широките арки на колелата отразяват стандартната трансмисия quattro. При всички варианти на модела долната част на вратата е вдлъбната и има ръб, обърнат към пътя. Задната част е доминирана от широки хромирани катарами, персонализиран светлинен подпис с OLED цифрови елементи и непрекъсната сегментирана светлинна лента. Дифузорът в задната броня е преработен и новият му стил е подчертан от тънки хоризонтални ребра.

Като опция Audi предлага на клиентите и пакета за външен дизайн "Chrome" и - за първи път за A8 - новия пакет за външен дизайн S line. Последното придава на предния край динамичен характер и допълнително го отличава от основната версия: както при S8, забележителната устна в областта на страничните въздухозаборници подчертава изгледа отпред. За още по-голяма яснота, опционален пакет с черни гарнитури. Цветовата палитра A8 включва единадесет цвята, включително новия District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Gray и Ultra Blue. Ново за Audi A8 са пет матови цвята: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey и Glacier White. Ексклузивната програма Audi позволява на клиента да поръча автомобил във всеки цвят по свой избор.

Ауди А8. Дължина на тялото 5,19 м.

Модификациите, свързани с подмладяването на модела, причиняват само минимални промени в размерите на флагманския модел Audi. A8 има междуосие от 3,00 м, дължина 5,19 м, ширина 1,95 м и височина 1,47 м. S8 е с около един сантиметър по-дълъг. Корпусът на A8 следва принципа на Audi Space Frame (ASF): той се състои от 58 процента алуминиеви части.

Ауди А8. Digital Matrix LED фарове и OLED задни светлини.

Матричните цифрови LED прожектори използват технологията DMD (Digital Micro-Mirror Device), подобна на тази, използвана във видео проектори. Всеки рефлектор е съставен от приблизително 1,3 милиона микроогледала, които разпръскват светлината на малки пиксели, което означава, че можете да контролирате светлинния лъч много точно по този начин. Нова функция, която може да се приложи благодарение на тази техника, е светлина, която точно локализира автомобил в платното на магистралата. Тя се основава на факта, че фаровете излъчват лента, която много ярко осветява лентата, по която се движи автомобилът. Насочващите светлини са особено полезни при поддръжката на пътищата, тъй като помагат на водача да остане на курса в тясна лента. Матричните цифрови LED фарове могат да генерират динамични анимации – здравей и сбогом – когато колата е заключена и отключена. Показва се на земята или на стената.

Обновеното Audi A8 се предлага стандартно с OLED цифрови задни светлини (OLED = Organic Light Emitting Diode). При поръчка на автомобил можете да изберете един от два подписа на задни светлини, в S8 - един от три. Когато е избран динамичен режим, в системата за динамика на шофиране Audi drive select се показва различен светлинен сигнал, който е наличен само в този режим.

OLED цифровите задни светлини, в комбинация със системите за подпомагане на водача, имат функция за предупреждение за приближаване: ако друго превозно средство се приближи до два метра от паркиран A8, всички светлинни сегменти OLED се активират. Допълнителните функции включват динамични мигачи и поредици за здравей и сбогом.

Ауди А8. Интериор

Гамата от седалки и тяхното оборудване за актуализирания A8 е разнообразна. Всички седалки са много удобни, а задните седалки вече се предлагат с разширена гама от опции. Топ версията на оборудването е релакс столът в модел A8 L. Предлага много възможности за регулиране, а поставката за крака може да се спуска от предната седалка. Пътниците могат да затоплят краката си върху него или да се насладят на масажи с различна интензивност.

Седалките са стандартно тапицирани с кожа Valetta. Кожата Valcona се предлага като опция с избор на друг цвят: кафяв коняк. Ново в пакета е микрофибър Dinamica върху панелите на вътрешните врати, който може да се използва и за покриване на стълбовете или тавана по желание.

Характерно за актуализирания A8 е широката гама от налични пакети за интериорна конфигурация. Те включват дизайнерските пакети на Audi в пастелно сребристо и интериорът на S line в черно, червено мерло или коняк. Гамата от опции се допълва от няколко кожени пакета и кожено оборудване Audi Exclusive. Опционалният пакет за качество на въздуха включва йонизатор и функция за ароматизиране.

Редакторите препоръчват: SDA. Приоритет за смяна на лентата

Концепцията за сензорно управление Audi A8 MMI се основава на два дисплея (10,1″ и 8,6″) и гласова функция. Диалогът със системата започва с думите "Здравей, Audi!". Напълно дигиталния виртуален инструментален панел на Audi с допълнителен head-up дисплей на предното стъкло допълва концепцията за работа и подчертава фокуса върху комфорта на водача.

MMI navigation plus е стандартна за актуализираното Audi A8. Базиран е на трето поколение модулна информационно-развлекателна платформа (MIB 3). Стандартните онлайн услуги и Car-2-X с Audi connect допълват навигационната система. Те са разделени на два пакета: Audi connect Navigation & Infotainment и Audi Safety & Service с Audi connect Remote & Control.

Ауди А8. Нови екрани в задната част на колата

Новите монтирани отзад екрани са съобразени с очакванията на пътниците на задните седалки. Към облегалките на предните седалки са прикрепени два 10,1-инчови Full HD дисплея. Те показват съдържанието на мобилните устройства на пътниците и имат функцията да получават поточно аудио и видео данни, например от добре познати стрийминг платформи, телевизионни медийни библиотеки или мобилни мрежи.

Изисканата музикална система Bang & Olufsen е предназначена за взискателните любители на звука с най-високо качество. 1920D звукът на системата вече може да се чуе и на задния ред седалки. 23-ватов усилвател подава звук към XNUMX високоговорителя, а високоговорителите се изскачат електрически от таблото. Дистанционното управление на задния пътник, което вече е постоянно прикрепено към централния подлакътник, позволява много функции за комфорт и забавление да бъдат управлявани от задната седалка. Контролният блок на OLED сензорния екран е с размерите на смартфон.

Ауди А8. Три пакета: системи за подпомагане на водача

Приблизително 8 системи за подпомагане на водача са налични за фейслифта Audi A40. Някои от тях, включително системите за безопасност Audi pre sense basic и Audi pre sense отпред, са стандартни. Опциите са групирани в пакети "Парк", "Град" и "Обиколка". Пакетът Plus съчетава и трите изброени по-горе. Функции като нощен асистент за шофиране и 360° камери се предлагат отделно.

Част от пакета Park е Асистентът за паркиране Plus: той може автоматично да насочва тази голяма лимузина към или извън паркомясто, успоредно на улицата. Шофьорът дори не трябва да е в колата.

Пакетът City включва Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning и Audi pre sense 360˚ защита на пътниците, която в комбинация с активното окачване инициира защита в случай на сблъсък.

Tour Pack е най-пълният от всички. Базиран е на адаптивния асистент за шофиране, който регулира надлъжното и странично управление на автомобила в целия диапазон на скоростта. Зад асистиращите системи в Audi A8 се намира централният контролер за помощ при водача (zFAS), който постоянно изчислява средата на автомобила.

Ауди А8. Версии на устройството

Обновеното Audi A8 се предлага с пет двигателя. 3.0 TDI и 3.0 TFSI са шестцилиндрови V6 двигатели. Двигателят 4.0 TFSI, наличен за моделите A8 и S8 с различни мощности, има вградена технология за цилиндър при поискване. TFSI e plug-in хибридната версия комбинира 3.0 TFSI двигател с електрически двигател.

3.0 TDI агрегатът е монтиран на Audi A8 50 TDI quattro и A8 L 50 TDI quattro. Той осигурява 210 kW (286 к.с.) мощност и 600 Nm въртящ момент, наличен от 1750 об/мин и постоянен до 3250 об/мин. Този дизелов двигател ускорява A8 50 TDI и A8 L TDI 50 от 0 до 100 км/ч. за 5,9 секунди и достига електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч.

Двигателят 3.0 TFSI с мощност 250 kW (340 к.с.) се използва в Audi A8 55 TFSI quattro и A8 L 55 TFSI. В Китай се предлага вариант с мощност 210 kW (286 к.с.). Той осигурява 500 Nm въртящ момент от 1370 до 4500 об/мин. Ускорява от 0 до 100 км/ч. за 5,6 секунди (L версия: 5,7 секунди).

Двигателят 4.0 TFSI развива 338 kW (460 к.с.) и 660 Nm въртящ момент, достъпен от 1850 до 4500 об/мин. Това позволява спортно шофиране: A8 60 TSFI quattro и A8 L 60 TFSI quattro ускоряват от 0 до 100 км/ч. за 4,4 секунди. Отличителният белег на този V8 е системата cylinder on-demand (COD), която временно деактивира четири цилиндъра при умерени условия на шофиране.

Audi A8 с plug-in хибридни задвижвания

Audi A8 60 TFSI e quattro и A8 L 60 TFSI e quattro са plug-in хибридни (PHEV) модели. Двигателят 3.0 TFSI тук се поддържа от компактен електродвигател. Монтираната отзад литиево-йонна батерия може да съхранява 14,4 kWh нето (17,9 kWh бруто), много повече от преди. Със системна мощност от 340 kW (462 к.с.) и системен въртящ момент от 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ускорява от 0 до 100 км/ч. за 4,9 секунди.

Шофьорите на Plug-in хибрид могат да избират между четири режима на шофиране. EV означава чисто електрическо шофиране, хибридът е ефективна комбинация от двата типа шофиране, Hold спестява наличната електроенергия, а в режим на зареждане двигателят с вътрешно горене зарежда батерията. Максимална мощност на зареждане - AC - 7,4 kW. Клиентите могат да зареждат батерията с компактната система за зареждане e-tron в собствения си гараж или с кабел Mode 3, докато са на път. В Европа услугата за зареждане Audi e-tron осигурява достъп до около 250 000 точки за зареждане.

Ауди А8. Tiptronic, quattro и спортен диференциал

Всички двигатели на Audi A8 са съчетани с осемстепенна автоматична скоростна кутия tiptronic. Благодарение на електрическата маслена помпа автоматичната скоростна кутия може да превключва предавките дори когато двигателят с вътрешно горене не работи. Постоянното задвижване на четирите колела Quattro със самоблокиращ се централен диференциал е стандартно и по избор може да бъде допълнено със спортен диференциал (стандартно за S8, не се предлага при plug-in хибриди). Той активно разпределя въртящия момент между задните колела по време на бързо завиване, правейки управлението още по-спортно и по-стабилно.

Нов компонент за A8 е предсказуемо активно окачване. Той може индивидуално, с помощта на електрически задвижвания, да разтоварва или натоварва всяко колело с допълнителна мощност и по този начин активно да регулира позицията на шасито във всяка ситуация на шофиране.

Вижте още: Peugeot 308 комби