Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Знаем от миналото: A6 е най-добре сдвоен с трилитров турбо дизел (или поне 2.0 TFSI бензинов двигател), автоматична трансмисия и разбира се задвижване на четирите колела Quattro. Точно толкова кратко, колкото теста. Така че очакванията бяха големи, преди да влезем в леко актуализирания A6.

Продължавайте: не разочарова. 176-литровият турбодизел е стар приятел, но инженерите на Audi винаги го усъвършенстват, така че да е един от най-добрите двигатели от този вид. Сега той е с мощност от 240 киловата или 6 "коня", благодарение на шест цилиндъра, комън рейл система и прецизен баланс е тих и плавен, а A6, който не е сред най-леките автомобили, се движи с образцова скорост . скорост (6 секунди до XNUMX километра в час). това е факт, от който мнозина не биха се срамували с името и предназначението на спортна кола), но в същото време с образцово ниска консумация.

Тестван за косми до 11 литра, очаквайте още два литра на град (в зависимост от стила на шофиране), ако шофирате по -дълго и не прекалено бързо (но все пак по -бързо от ограниченията на магистралата ни), той пада под десет литра. ; също доста под десет, ако скоростта ви е наистина умерена.

Скоростната кутия не е най-новият вик на технологията и затова понякога се колебае, превключва твърде бавно надолу или превключва неочаквано нагоре, но определено е по средата в сравнение с конкуренцията. Спортният режим е полезен, тъй като по-високите точки на превключване не пречат (поради тихия двигател), но също така позволява ръчно превключване с лоста (с грешна рокля, т.е. напред за по-висока предавка и назад за по-ниска) или с помощта на волана.

Но тъй като задвижването е достатъчно добро, както беше посочено, то със сигурност ще прекара по-голямата част от времето си в положение D. Задвижване на четирите колела? Да. Работи. Ненатрапчив, толкова готин.

Това ще направи водача още по-спокоен зад волана и ще забележи, че A6 има нов графичен дисплей с висока разделителна способност (с нова рамка) между сензорите и че има още няколко алуминиеви и хромирани акцента в кабината. ...

Седалките все още са изключително удобни (но имат нови активни възглавници), ергономията все още е примерна и има достатъчно място. Навигацията по словенските пътища също работи добре, обновената система за управление на MMI вече има бутон в горната част на основния бутон за управление, което улеснява управлението (да речем) навигацията. ...

Повечето промени са отвън. Носната част вече неудържимо напомня на A8, ксеноновите фарове имат LED дневни светлини, формата на задната част е напълно нова на външен вид, включително фаровете. С тези промени A6 стана още по -зрял и стилен. И с тези механизми и оборудване на задвижването, той също изпълнява обещанията, които дава с външния си вид. Но помнете: нищо не е безплатно. ...

Душан Лукич, снимка:? Алеш Павлетич

Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	52.107 €
Цената на тестовия модел:	76.995 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	176kW (240 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	6,8 s
Максимална скорост:	250 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	7,1 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	6-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 2.967 cm? – максимална мощност 176 kW (240 к.с.) при 4.000–4.400 об./мин. – максимален въртящ момент 450 Nm при 1.400–3.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25).
капацитет:	максимална скорост 250 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 6,8 сек - разход на гориво (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 л / 100 км.
Масе:	празен МПС 1.785 кг - допустима брутна маса 2.365 кг.
Външни размери:	дължина 4.927 мм - ширина 1.855 мм - височина 1.459 мм - резервоар за гориво 80л.
Кутия:	546

оценка

• С последната актуализация Audi A6 получи точно това, от което се нуждаеше: поглед, който сам по себе си говори за това колко е добър.

Хвалим и укоряваме

двигател

ергономичност

седалка

комфорт

MMI

няма посоки (включително статични индикатори)

командите за круиз контрол могат да бъдат на волана

твърд отвор на багажника

климатикът има проблеми с размразяването на стъклото