Audi A4 B8 (2007-2015) - всичко, което трябва да знаете

B8 е най-новата итерация на добре познатия и ценен модел A4 от конюшнята на Audi. Въпреки че всяко поколение от него може да претендира за титлата "премиум" автомобил, версията B8 се доближава най-много до това понятие. Класическата линия на каросерията е леко по-спортна, интериорът е разширен и всички версии на двигателя са модернизирани. Audi A4 B8 със сигурност представлява интерес. Той обаче има няколко заболявания - и те си струва да се запознаят.

Какво ще научите от тази публикация?

• Audi A4 B8 – какво отличава това поколение?
• Какви версии на двигателя предлага Audi A4 B8?
• За кого е най-подходящ A4 B8?

Накратко казано

Audi A4 B8 е четвъртото поколение на модела, произвеждан 2007-2015 г. Отличава се от своите предшественици с по-модерна линия на каросерията и малко по-просторен интериор. Тези, които желаят да закупят "осемте" на вторичния пазар, могат да избират от няколко опции за двигатели, както бензинови, така и дизелови. Типичните неизправности на модела включват проблеми със скоростната кутия, разтягане на ангренажната верига, масов маховик и дизелов филтър за твърди частици.

1. Audi A4 B8 - история и характеристики на модела.

Audi A4 е автомобил, който няма нужда от представяне. Това е един от най-популярните модели на немската марка и в същото време един от най-купуваните автомобили от D-сегмента. Производството му започва през 1994 г. Първоначално се предлагаше само седан, но с течение на времето се появи комби Avant и версия quatro със задвижване на всички колела.

A4 е пряк наследник на емблематичния A80, който може да се види в номенклатурата на следващите поколения. Последната версия на "осемдесетте" беше маркирана с фабричен код B4, а първата A4 - B5. Последното, пето поколение на модела (B2015) дебютира през 9 години.

В тази статия ще дадем майсторски клас версия B8, произведена през 2007–2015 г. (през 2012 г. моделът претърпя фейслифт), защото е най-популярен на вторичния пазар. Въпреки че прилича на своите предшественици по стил, той изглежда много по-модерен - отчасти защото е създаден върху модифицирана подова плоча. Неговите динамични линии ясно показват влиянието на спортното Audi A5. B8 също в сравнение с предишните версии по-просторен интериор - това се дължи на увеличената дължина на тялото и междуосието. Балансът, а оттам и характеристиките на шофиране, също са подобрени.

GXNUMX е удобен за каране дори на дълги разстояния. Кабината, както обикновено в Audi, се отличава с висока ергономичност, а всички интериорни елементи, включително тапицерията, са изработени от висококачествени, издръжливи материали. Поради тази причина обаче трябва да внимавате при покупка... Нечестните продавачи могат да се възползват от тази издръжливост на интериора, за да го експлоатират, което го прави надежден поради ниския, изкривен пробег.

Четвъртото поколение на Audi A4 дебютира със системата Drive Select, която ви позволява да променяте режима на шофиране (от удобен към спортен), и системата MMI, която ви позволява удобно да използвате различни функции на автомобила.

2. Audi A4 B8 - двигатели

Те се появиха в Audi A4 B8. нови бензинови TFSI двигатели... Всички те са оборудвани с ангренажно верижно задвижване и директно впръскване на гориво, което намалява рентабилността на евентуална LPG инсталация. Бензинови версии A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 или 170 к.с.) и 2.0 TFSI (180, 211 или 225 к.с.), и двата с турбокомпресор
• 3.0 V6 TFSI (272 или 333 к.с.) с компресор,
• 3.2 FSI V6 атмосферно (265 к.с.),
• 3.0 TFSI V6 (333 к.с.) в спортния S4
• 4.2 FSI V8 (450 к.с.) в спортен RS4 с quattro задвижване.

Дизеловите двигатели също бяха модернизирани на B8. Във всички версии вместо единични инжектори Common Rail инжектори... Всички версии са оборудвани също с турбокомпресор с променлива геометрия, двумасов маховик и дизелов филтър за твърди частици. Дизелови двигатели на B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 км),
• 2.7 TDI (190 км),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 км).

Особено търсени на вторичния пазар. версия 3.0 TDI, известна с отличната си производителност и страхотна работна култура.

3. Най-честите неизправности на Audi A4 B8

Въпреки че четвъртото поколение Audi A4 не се смята за достатъчно проблемно, дизайнерите не са избегнали няколко грешки. На първо място, ние говорим за. аварийна скоростна кутия Multitronic или проблеми с електрониката и ксенонови фарове, които често са разочароващи в живота си. Известен проблем с трансмисиите с двоен съединител S-tronic е необходимостта от смяна на съединителя. За почти всяка версия на двигателя е възможно да се отстранят специфични неизправности, характерни за тях.

Най-старите 1.8 TFSI бензинови агрегати са дефектни с опъване на ангренажната верига и прекомерна консумация на двигателно масло поради използването на твърде тънки бутални пръстени. Както често се случва при двигателите с директно впръскване, въглеродните отлагания се натрупват във всмукателния колектор, така че трябва да се вземе предвид цената за редовно почистване или подмяна на тази част. В топ версията 3.0 V6 TFSI имаше и случаи на счупване на цилиндров блок. Двигателят с атмосферно пълнене 3.2 FSI се счита за най-издръжливИмаше обаче грешки - бобините за запалване често се провалят.

Какво ще кажете за степента на отказ на дизела? Двигателят 2.0 TDI CR би трябвало да е най-малко проблемен, особено при версиите със 150 и 170 к.с.който направи своя дебют след фейслифта през 2013 и 2014 г. Двигатели 143к.с (код CAGA) - това е проблем, който е проблем - горивната помпа се отлепва, което означава, че опасни метални стърготини могат да попаднат в инжекционната система. В модула 3.0 TDI може да се наложи смяна на веригата за синхронизация, което не е евтино забавление - цената е около 6 zł. Поради тази причина, когато търсите "осмица" с този мотор, струва си да изберете копие с вече заменено време.

Дизеловите двигатели на Audi също страдат от типични неизправности на дизелови двигатели, включващи масов маховик и филтър за твърди частици. Когато купувате употребявано A4 B8, също си струва да проверите състоянието на турбокомпресора и инжекторите.

4. Audi A4 B8 - за кого?

Трябва ли да купите Audi A4 B8? Определено да, дори въпреки типичните неизправности. Класическият, елегантен дизайн може да зарадва, отличното шофиране и динамичните двигатели осигуряват приятно изживяване при шофиране... От друга страна, качествената вътрешна облицовка и устойчивостта на корозия на каросерията също са задължителни.

Трябва обаче да се има предвид, че четвъртото поколение Audi A4, както и всяко друго, може да бъде скъпо за работа... Това определено е вариант за съвестния шофьор, който мисли така отлично управление и примерна производителност понякога просто трябва да струват. Трябва да сте бдителни, когато търсите перфектния вторичен пазар - пробно шофиране и щателна проверка на автомобила, за предпочитане в компанията на надежден механик, е от съществено значение, разбира се, но трябва също да прочетете доклада за историята на автомобила. VIN номера на Audi A4 B8 се намира на дясната странична армировка, до седалката на амортисьора.

Най-накрая имате мечтаното Audi A4 B8 в гаража си? Доведете ги до перфектно състояние с помощта на avtotachki.com - тук ще намерите резервни части, козметика и работни течности. Благодарение на търсачката по модел и версия на двигателя пазаруването ще стане много по-лесно!

www.unsplash.com