Aptera - Самозареждащ се електротехник. Благодарение на слънцето, обхват до 60 км на ден, безплатно
Стартъпът Aptera Motors започна да приема поръчки за своята визия за колата на бъдещето. Оборудван с голям покрив, захранван от слънчева енергия, триколката Aptera обещава 400 километра живот на батерията и безплатни 25-60 километра на ден на слънчеви места.
Aptera - спецификации, обещания и всичко това юфка на ушите
Стартъпът си постави цел да създаде най-енергийно ефективната електрическа кола в света. Това се подпомага от рационализиран силует с коефициент на съпротивление. Cx в размер на 0,11но също корпус, облицован със слънчеви панеликоето би трябвало да добавя двадесет до шестдесет километра на ден.
Така че може да се окаже на места с достатъчно слънчево греене. Адаптерите не [почти] никога не трябва да се включват в контакт, за да се презареди батерията.. Е, колата можеше да се движи дори там, където изобщо нямаше ток!
Инсталиран в шасито ДВИГАТЕЛ предложение 100 kW (136 HP) мощност с предно задвижване или 150 kW (204 к.с.) със задвижване на всички колела, което позволява ускорение до 97 км/ч (0-60 mph) съответно за 5,5 или 3,5 секунди. Значителна мощност и добро ускорение за дебела обвивка, която предпазва пътниците. Тънките колела извън структурата на каросерията могат да увеличат стабилността или да намалят съпротивлението, но пропускането им по време на потенциален сблъсък може да бъде опасно.
Консумация на енергия по време на шофиране трябва да достигне ДОБРЕ. 6,3 kWh / 100 км, капацитет на батерията в 25 kWh в базовата версия, а в бъдеще и 40, 60 или 100 kWh. С най-новите батерии производителят дори обещава 1 (!) километра обхват на зареждане.
аптера той е достъпен за предварителна поръчка в САЩ (източник). Цена Започни с 25,9 хиляди долара, което е нетната равностойност на 95 PLN, 117 хиляди PLN бруто. Така че имаме работа с двуколесна триколка с кабина, която струва същата като по-евтин електрически или Triggo [оценено от www.elektrowoz.pl]. Въпреки това, за разлика от Triggo, Aptera създава впечатление за по-удобна кола - и се зарежда сама.
Минуси? Първо, Aptera Motors има работещ прототип, но все още не е пуснал нито една кола за продажба. По този начин стартъпът е по-напреднал от Izera - и е достигнал етапа на прототип за по-малко от ElectroMobility Полша, въпреки че работи в Съединените щати! – но той предлага само визии, снимки, добри записи и масово произведен прототип за продажба.
Вторият недостатък е по-малко, но може да бъде решаващ в ежедневната експлоатация на автомобила. Е, в нито един от записите не видяхме колелата на Aptera да се въртят повече от десетина градуса. Следователно е възможно това „идеално превозно средство за града“ да бъде по-трудно за маневриране в този град от голям ван.
Това може да ви заинтересува:
