Антикорозионна обработка на каросерията на модерен автомобил
Съдържание
Корозията е най-големият враг на автомобила. Инженерите вършат много работа, за да подобрят структурата на каросерията: намаляване на броя на заваръчните точки и осигуряване на максимална прецизност при напасване на частите на каросерията. Отделна тема са скритите кухини. Водата и реагентите не трябва да се натрупват в тях. Но е трудно да се осигури абсолютна плътност, така че в скрити кухини се осигурява естествена вентилация.
Антикорозионните материали също се подобряват. След заваряването купето на автомобила се потапя в специална вана. Някои производители използват състав на основата на цинк - това е най-издръжливият вариант. Други практикуват катафоретично грундиране на тялото: след преминаване през ваната върху метала се образува силен фосфатен филм. Освен това на места, подложени на корозия, се извършва така нареченото студено поцинковане: частите се покриват със специален цинков прах.
Но фабричната антикорозионна обработка не се ограничава до това. На дъното се нанася специален мастик, който предпазва от раздробяване. Пластмасови облицовки на калниците са монтирани в калниците или е нанесено покритие против чакъл. Каросерията е боядисана, като много автомобили са с допълнително нанесен лак. Състоянието на каросерията зависи от условията на работа, но средно при съвременна кола, при липса на механични повреди, не се появява корозия в рамките на три години.
Гаранционни задължения
За повечето нови автомобили производителят дава три години гаранция за целостта на боята и 7-12 години гаранция срещу ръжда. Гаранционните задължения не важат за случаите, когато корозията е свързана с повреда на боята.
Опасни зони
Следните автомобилни части са най-податливи на ръжда:
- предният ръб на капака - в него попадат камъчета и се получават чипове;
- прагове - те са близо до земята, възможни са механични повреди;
- предни врати, задни калници и кора на багажника. По правило ръждата на тези места започва в скрити кухини;
- изпускателна система, тъй като реакцията на окисление е по-бърза при горещ метал.
Допълнителна обработка
Не всички автомобили са стандартно оборудвани с предни и задни "калници". Те са евтини, но имат важна функция: предпазват праговете и каросерията от камъчета, летящи от колелата. Ако те не са включени в конфигурацията на автомобила, струва си да поръчате в дилърството на FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Ръбът на капака е покрит със специален филм против чакъл. За предпочитане е пред пластмасовата защита, популярно наричана "мухобойка", тъй като под пластмасата се натрупват реактиви и влага, което създава всички условия за корозия.
За защита на изпускателната система по правило се използва специален термичен лак.
Купето на автомобила може да се третира със защитен лак. Има различни препарати: най-простите восъчни "живеят" 1-3 измивания, а професионалните керамични - до година и половина.
Служителите на групата FAVORIT MOTORS са добре запознати с всички нюанси на конструкцията на автомобили от специализирани марки и ще предложат най-добрия вариант за допълнителна каросерия.
предотвратяване
Практиката показва, че чистата кола живее по-дълго. Факт е, че под слой мръсотия се създава "парников ефект", който може да доведе до увреждане на боята и впоследствие до корозия. Ето защо, когато колата се замърси, струва си да посетите автомивки, а през есенно-зимния период е препоръчително да измиете арките на колелата и дъното на колата.
Дори леки инциденти намаляват антикорозионната устойчивост на автомобила. При ремонт е необходимо напълно да се възстановят повредените части и да се третират със специални препарати.
Също така се препоръчва периодично да се извършва превантивен преглед и ако се открият повреди на антикорозионното покритие, незабавно да ги отстраните. Това може да стане по време на плановия ремонт в техническите центрове на групата компании ФАВОРИТ МОТОРС.
