амортисьори. Как да оценим тяхната ефективност?
Няма нужда да убеждавате никого, че състоянието на амортисьорите в автомобила е изключително важно за безопасността при шофиране.
Амортисьорът е устройство, което гаси вибрациите на колелото и частите на окачването по отношение на целия автомобил. Ако амортисьорите бяха напълно свалени от колата, тогава след преминаване на най-малката неравност, тя щеше да се люлее почти безкрайно, причинявайки повръщане на пътниците и колата в сериозна катастрофа. Сцеплението им с повърхността зависи от правилния контрол на движенията на колелата, тоест дали автомобилът има сцепление и дали водачът изобщо може да го контролира. В резултат на това дори частична загуба на ефективност на един амортисьор, т.е. отклонение на неговите параметри на амортизация от тези, приети от производителя на превозното средство, може да доведе до загуба на управляемост на превозното средство при определени условия.
Редакторите препоръчват:
Проверка на превозното средство. Ами промоцията?
Тези употребявани автомобили са най-малко податливи на инциденти
Смяна на спирачната течност
За съжаление, шофьорите често не забелязват, че амортисьорите на колата им губят ефективност. В повечето случаи това става постепенно и водачът свиква с бавната промяна в поведението на автомобила, например при единични неравности на пътя или при неприятни решетки и павета. На гладка настилка почти винаги всичко изглежда наред, но когато завием завой след завой, бедата е готова. Ето защо от време на време трябва да проверявате амортисьорите.
И не е толкова лесно. Най-лесният начин, разбира се, е да „разклатите“ всеки от четирите ъгъла на колата. Ако колата почти не се вкарва във „вълната“ и се изчерпва след нарушение на натрупването на тялото, можете да се досетите, че точно този амортисьор работи. Описаната тук диагностична процедура е изненадващо ефективна, но изисква много опит. Собственик на автомобил, който е в контакт само с превозното си средство, може да не прочете неравности в движението на тялото. Така че остава да поръчате тест в сервиза при проверка на автомобила. В гаражите често има автомобилни "шейкъри", които измерват разпадането на "люлеенето" на автомобила. Но дори тази изследователска процедура може да бъде ненадеждна. Най-добре е да свалите амортисьорите и да ги тествате с външен габарит на амортисьорите.
Всъщност най-правилното действие е да смените амортисьорите с нови винаги, когато има сянка на подозрение за тяхната неизправност: когато започнат да чукат или когато маслото изтича от тях. Последното не бива да се подценява - уплътнението на буталния прът никога не се ремонтира. Амортисьорите обикновено имат определено количество хидравлична течност и могат да работят доста ефективно въпреки малко количество теч. Но засега. Скоро въздухът ще започне да тече през амортисьорните клапани на масления поток и ефективността на амортисьора ще падне до нула за една нощ. Така че визуална проверка на амортисьорите също е необходима, като в този случай не бива да се подценяват и най-малките течове на масло.
Прочетете също: Тествайте Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
