Амортисьори – как и защо трябва да се грижите за тях. Ръководство

Амортисьорите са отговорни за потискането на вибрациите при шофиране по коловози или неравности на пътя. Техните неизправности допринасят за увеличаване на спирачния път на автомобила и влошаване на стабилността му на пътя.

Окачването на автомобил е набор от еластични елементи и свързването им, свързвайки осите или отделните колела на автомобила с рамката или директно с каросерията. Окачването включва, наред с други неща, амортисьори.

Вижте още: Повреди на окачването на автомобила – какви ремонти са най-често и за колко

Те са отговорни – както подсказва името – за амортизацията на колелото при движение по неравни повърхности, т.е. стабилно преодоляване на неравности, гасене на вибрации и адекватно сцепление с пътната настилка. Благодарение на тях при шофиране по неравен път водачът и пътниците не усещат или само леко попадат в, например, ями.

търговия

Удължете живота на вашите амортисьори

Но освен че осигуряват комфорт, амортисьорите са и елементи, свързани с безопасността. Затова трябва да им обърнем специално внимание. Можем да направим това, например, като намалим скоростта пред неравности по местните улици. Това ще сведе до минимум риска от повреда и по-бързото износване на амортисьорите.

По същия начин внимавайте за големи ями - особено през есента, когато те се превръщат в локви по време на чести дъждове. Удрянето им с висока скорост може например да повреди буталния прът на амортисьора.

Шофирането с неефективни амортисьори ще доведе до повдигане на колелата на автомобила от пътната настилка. По този начин автомобилът ще бъде по-податлив на плъзгане.

Основният симптом за повреда на амортисьора, който обикновеният водач може да забележи, е люлеенето на автомобила настрани. И това е дори при шофиране по малки неравности. Друг симптом е отклоняването на автомобила по пътя при завой. След това се занимаваме с така нареченото къпане в колата. Спирачният път при износени амортисьори се увеличава с два-три метра при скорост 80 км/ч.

Робърт Сторонович, механик от Бялисток, подчертава, че истинските проблеми започват, когато чуем, че колелата се удрят в повърхността – това е сигнал, че амортисьорът е почти напълно износен и е необходимо да посетите сервиза възможно най-скоро.

Контролът е от съществено значение

Някои механици ви съветват периодично сами да проверявате амортисьорите. Както обясняват, тогава трябва да застанете над волана и силно, рязко да натиснете капака. Ако амортисьорът е износен, колата ще се люлее - тялото ще се огъне и ще пружинира повече от един и половина до два пъти. При нормални обстоятелства трябва бързо да се върне към стабилност.

Въпреки това се препоръчва да се проверява състоянието на амортисьорите при всеки периодичен преглед на сервиза заедно с други компоненти на окачването. Това трябва да се прави поне веднъж годишно, въпреки че много експерти отбелязват, че не би било лошо да се намали наполовина този период.

Особено при автомобили на няколко години. Освен това полските пътища - поради лошото качество на много от тях - не ви угаждат. Поради това е много лесно да се повреди окачването.

Вижте още: Технически тестове на автомобили – колко струват и на какво разчитат

Най-често срещаният проблем с амортисьора, с който се сблъскват механиците при проверка на автомобил, е теч. Това означава, че уплътнението на буталния прът с тялото на амортисьора не работи, така че амортисьорът не изпълнява ролята си - не гаси вибрациите.

Сами виждаме течове от амортисьора. Засега имаме канал и добро осветление в гаража. Идва зимата и при силни студове маслото в амортисьорите се сгъстява, което лесно може да причини разхерметизиране.

Както всички автомобилни части, амортисьорите също се износват естествено.

„След изминаване на около 100 XNUMX километра амортисьорът просто губи своята ефективност и трябва да бъде сменен“, казва Робърт Сторонович. 

Вижте също: Колата била ли е в дупка? Разберете как да получите възстановяване

Други дефекти, открити в амортисьорите, са също огъване на буталния прът или прекомерно пробиване или износване на втулките, държащи тези елементи (разбира се, ако има такива).

Само обмен

Както обяснява Робърт Сторонович, всички дефекти в амортисьорите се елиминират чрез подмяна на тези елементи. Препоръчително е винаги да сменяте чифт амортисьори, а не само една част. Трябва да имате предвид това, защото твърде голямата разлика в тяхната ефективност е причината колата да не премине преглед.

Предполага се, че разликата в ефективността на амортисьорите на една ос от 20 процента дава право на тяхната смяна. В случай на смяна само на един амортисьор, в повечето случаи е лесно да се наруши това правило.

Цените на амортисьорите са много разнообразни – в зависимост от вида на амортисьора, производителя и автомобила, на който ще се монтира. Цената за закупуване на един брой за популярен модел започва от 60-70 PLN, докато за други, по-малко крехки автомобили, може да струва до 1000 PLN.

От своя страна цената на подмяната също зависи от горните фактори. Но трябва да сте готови да похарчите до 100 PLN за артикул.

Вижте също: Ремонт на автомобили - какво трябва да се сменя редовно. Ръководство

Симптоми на лоши амортисьори:

– увеличен спирачен път на автомобила;

- колелата излизат от пътя и подскачат при рязко спиране;

– несигурно шофиране на автомобила в завои;

– Значително накланяне при движение в завои и клатене на автомобила;

- при преодоляване например на залепен коловоз или напречен разлом, превозното средство се преобръща настрани;

– неравномерно износване на гумите;

- изтичане на масло от амортисьора.

Текст и снимка: Пьотр Вълчак