Американска инвазия: Запознайте се с петте огромни пикапа, които ще заменят вашите Toyota HiLux и Ford Ranger.

На картите на Австралия има пет американски пикапа.

Само преди няколко години самата идея за получаване на ключовете за автомобилното кралство Америка изглеждаше като невероятна мечта, защото всички странни и прекрасни автомобили, продавани в САЩ, са строго с ляв волан и следователно недостъпни за нашите пазар. .

Но не са ли се променили времената? Сега улиците ни са пълни с Мустанги и Камаро, а скоро дори чудовищният Corvette C8 ще разкъса асфалта ни.

Вероятно най-забележимите американски автомобили са по нашите пътища сред огромните камиони, които започнаха да ги наводняват, не на последно място защото големият им размер ги прави трудни за пропускане.

От Ram 1500 до Chevrolet Silverado, пикапите в американски стил намериха дом в Австралия, където купувачите ги приветстваха с отворени обятия и отворени портфейли.

И това не остана незабелязано, тъй като други автомобилни компании сега също планират да пуснат големи камиони в Австралия и да заявят дял в този нарастващ сегмент на пикапи.

Всъщност има пет камиона, които вероятно или определено ще дойдат в Австралия в близко бъдеще. И тъй като сме добри хора, ние ги съставихме тук за вас, за да знаете какво точно да очаквате и кога.

Нисан Титан

Titan се предлага в САЩ в два размера; стандартният Titan и по-голямата версия XD.

Не се заблуждавайте, въпросът е кога, а не дали Nissan Titan ще дебютира в Австралия.

Австралийските шефове притискат американските си колеги да доставят фабрична версия с десен волан, но казват, че - ако това не успее - марката просто ще ги преправи от ляв волан към десен волан точно тук, в Австралия.

Има форма, разбира се: и Ram, и Silverado бяха преобразувани на място в Мелбърн от American Special Vehicles и HSV, съответно, и и двамата бяха похвалени за тяхната изработка.

„Работим възможно най-бързо“, казва изпълнителният директор на Nissan Australia Стивън Лестър. „Ако можем да направим Титан специален, най-вероятно това ще се случи с преобразуването. И ще трябва да тръгнем по този път, за да намерим някой, който може да го направи вместо нас.

„В момента нямаме резерви да работим с никого. Всичко се свежда до това кой е най-добрият в работата си."

Titan се предлага в САЩ в два размера; стандартният Titan и по-голямата версия XD. Очакваме да получим стандартната версия, която е дълга 5.79 м, широка 2.01 м и висока до 1.93 м. Предлага се в конфигурации с единична, King и Crew Cab.

Очаквайте максимален капацитет на теглене от около 4.2 тона и максимална товароносимост от около 900 кг. Под капака е мощен 5.6-литров V8 с 290 kW и 534 Nm - единственият двигател, предлаган в момента в гамата на Titan.

И наистина идва. Да вземем това от г-н Лестър: „Мразя да давам времева линия, но ще направим всичко възможно да я получим възможно най-скоро и ще я получим всеки ден от седмицата, възможно най-бързо.“

Тойота Тундра

Вече знаем, че марката работи върху глобална платформа за камиони, която вероятно ще бъде в основата на всички работни коне на Toyota, включително Tundra.

Винаги е имало само едно препятствие при транспортирането на Tundra до Австралия и това е, че се предлага само с ляв волан.

Но не се притеснявайте, скъпи читателю, скоро ще се появи нова версия. И това е автомобилът, който шефовете на марката в САЩ най-накрая искат да видят глобален – земното кълбо, от което Австралия е част.

Вече знаем, че марката работи върху глобална платформа за камиони, която вероятно ще бъде в основата на всички работни коне на Toyota, включително Tundra, Tacoma и вероятно дори HiLux - версия с десен волан изведнъж изглежда много вероятна.

„Работим върху нашето следващо поколение Tundra и нямам търпение да ви го покажа“, казва Джак Холис, вицепрезидент и генерален мениджър на северноамериканската Toyota Group.

„Бих искал тази кола да стане глобална. Имаме страхотни отношения с Австралия – компанията върши фантастична работа там.”

Настоящата Tundra е впечатляваща дължина от 5814 мм, височина 1961 мм и ширина 2029 мм във версията TRD Pro. Голям е - 2019 Toyota HiLux Rugged X е с относително тънък дълъг 5350 мм, висок 1815 мм и широк 1885 мм.

Купувачите могат да избират между два V8 двигателя; 4.6-литров агрегат (231 kW и 443 Nm) или по-голям 5.7-литров двигател (284 kW и 543 Nm). Можете също да разчитате на полезен товар от около 750 кг и теглителна сила от 4.5 тона.

И така, какво има да каже Toyota в Австралия за това? Това също е добра новина. Разбираме, че Tundra се проучва от 2018 г. и компанията по същество чака десния волан.

„Определено е нещо, което не изключваме. И ние знаем, че това е нарастващ сегмент, пълноразмерен пикап на австралийския пазар“, каза говорител на Toyota Australia. CarsGuide.

„Не изключваме Тундрата да се появи в Австралия в бъдеще, но в момента нямаме твърди планове. Но ако има глобален бизнес случай, който може да включва Австралия, тогава няма причина да не разгледаме сериозно тундрата за Австралия.

Chevrolet Silverado 1500

Най-големите версии са дълги 6128 мм, широки 2063 мм и високи 1990 мм и имат полезен товар от почти един тон и теглително усилие от 5.5 тона.

Представете си разговорите във фабриката на HSV, където усилено работят, преобразувайки Chevrolet Silverado 2500 и 3500HD, но които се продават сравнително бавно тук, в Австралия.

В същото съоръжение — макар и технически под друга компания — American Special Vehicles преработва Ram 1500 и той се продава като гигантски горещи торти. Марката премести над 1400 камиона в Австралия тази година, като над 1200 са продадени за модела 1500, като моделите 2500 и 3500 са продадени около 150 бройки.

Очевидно размерът 1500 се продава в Австралия. Но HSV няма какво да работи. Е не още...

Очакваме данните за продажбите да насърчат HSV да разгледа Chevrolet Silverado 1500 за Австралия, давайки на марката реален конкурент на доминиращия Ram 1500. По-ранни доклади дори предполагаха, че HSV посети Детройт, за да проучи модификациите с десен волан на 1500 през 2018 г. .

Прясно актуализиран за 2019 г., Chevrolet Silverado (или 1500) идва със сложна мрежа от шест комбинации от двигател и трансмисия, но очакваме HSV да прояви най-голям интерес към 5.7-литровия V8 и осемстепенна автоматична трансмисия (265 kW, 519 Nm) . или 6.2-литров V8 и 10-степенен автоматик (313 kW и 623 Nm).

Техническите характеристики също са впечатляващи: най-големите версии са с дължина 6128 мм, ширина 2063 мм и височина 1990 мм, както и товароносимост от около един тон и теглителна сила от 5.5 тона.

Ford F-150

Огромният успех на Mustang в Австралия доказа, че автомобилите с американска употреба могат да намерят голяма публика в Австралия.

Винаги е изглеждало странно, че Ford прави най-продаваната кола на планетата, камиона от серия F, и въпреки това не го е продавал в Австралия повече от десетилетие.

Проблемът, както винаги, беше достъпността с десния волан, но безкрайният успех на Mustang в Австралия доказа, че автомобилите, натоварени с Америка, могат да намерят голяма публика в Австралия.

И така, добра новина; всички глобални разговори сочат, че следващото поколение F-150 се предлага както с ляв волан, така и с десен волан, и марката се стреми да закотви глобални икони, а не автомобили, които са популярни само в САЩ.

Вземете например думите на Питър Флийт, вицепрезидент на Ford Group и президент на Групата за международни пазари: „Ако погледнете успеха на Mustang, какво направихме там? Взехме една от нашите емблематични северноамерикански марки и я направихме глобална. Има урок. Тези неща работят.

„Аз силно вярвам в опитите да направя повече от тези емблематични марки в собствената си компания. Ако имам възможност да докарам тези коли в Австралия, ще бъда начело на линията.

„Всичко е в мащаба, а десният волан е най-трудната част. Става въпрос за това дали имате достатъчно мащаб, за да оправдаете разходите за проектиране, и след това в кой завод го пускате в производство."

От своя страна Ford в Австралия казва, че в момента проучва пазара на камиони в пълен размер.

„Мисля, че ако клиентите тръгнат по този път, ние определено ще донесем такъв. Вече имахме пикапи в пълен размер, когато бяха налични с десен волан“, казва маркетинг мениджърът на Ford Australia Дани Уинтър. „Няма наличен пикап с пълен размер с десен волан, но ако имаше, щяхме да го разгледаме и да видим дали има търсене тук.“

Rivian R1T

R1T се задвижва от система с четири двигателя, която произвежда 147 kW на колело и едва правдоподобните 14,000 XNUMX Nm общ въртящ момент.

Автомобилният новодошъл Rivian привлича много внимание в САЩ, първо защото получи около 700 милиона долара инвестиции от корпоративни гиганти като Amazon, а след това и защото Ford видя нещо, което също му хареса в компанията, купувайки дял от 500 милиона долара. надявам се да споделят своята "скейтборд" технология за електрически превозни средства.

Като такава, компания, която трябва да се вземе сериозно и определено планира да пусне своя футуристичен пикап R1T в Австралия.

„Да, ще имаме изстрелване в Австралия. И нямам търпение да се върна в Австралия и да го покажа на всички тези прекрасни хора“, казва главният инженер на марката Брайън Гайс.

И така, какво получаваме? Представете си скоростта на Porsche, съчетана с практичността на здрав камион.

R1T се задвижва от система с четири мотора, която произвежда 147 kW на колело и едва правдоподобните 14,000 160 Nm общ въртящ момент, а Rivian твърди, че ускорява 7.0 км/ч само за XNUMX секунди.

Марката също така обещава 14 инча динамичен просвет, 4.5 тона теглеща мощност и пробег от 650 км.

Прекалено хубаво, за да е истина? Ще знаем кога пристигне, което в момента се очаква през 2021 г.