Alpina срещу M: Коя е най-добрата рецепта за BMW Performance?
XD3 ще бъде най-новият модел на Alpina Australia с 245kW/700Nm турбодизелов двигател.
Ако в миналото сте искали бързо BMW, немска кола със значка M би била очевидният избор.
Гамата автомобили M вече включва модели от купето M2 Competition до бързия седан M5 Competition, а наскоро се разшири и включва SUV X3 и X4 M.
Но отделът M не е единственият, който произвежда високопроизводителни BMW-та, тъй като Alpina засили играта си – и присъствието си в Австралия – за да предложи по-луксозна алтернатива на предложенията на M, фокусирани върху пистите.
Лансирани в края на 2016 г., продуктите на Alpina се предлагат на местно ниво в осем търговски обекта, от BMW Doncaster в Мелбърн до Пърт, Аделаида, Бризбейн и Сидни.
Alpina се стреми не само към комплекти за тяло и ъпгрейди на колела, но и към по-удобна настройка на двигатели и трансмисии, без да се жертва производителността.
Въпреки това, за разлика от други тунери, Alpina има почти неограничен достъп до производствената линия на BWM, тъй като нейните модели се произвеждат едновременно със стандартните автомобили.
Връзката им е толкова близка, че Alpina B3 Touring (разкрита на тазгодишното автомобилно изложение във Франкфурт) всъщност е първият масово произведен лек автомобил, задвижван от двигателя S58 - същият, за който се говори, че ще бъде показан на все още представения кола. Чифт М3 и М4 ново поколение.
Новият B3 развива 340 kW и 700 Nm мощност благодарение на 3.0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор.
Докато този двигател дебютира в средноразмерните SUV X3 и X4 M, достигайки до 375 kW/600 Nm в състезателната версия, под капака на B3 Touring, 3.0-литров редовен шестицилиндров двигател с двойно турбо доставя 340 kW/m. 700 Нм.
Важното обаче е, че B3 Touring се предлага изключително под формата на комби, докато BMW заяви, че новото M3 ще бъде строго ограничено до формата на седан.
Със заключенията на B3 Touring, изпратени до пътя чрез настроена от Alpina осемстепенна автоматична скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела xDrive, очаквайте спринтът от нула до 100 мили в час да бъде завършен за под 4.0 секунди, което е по-добре. излизащият само задно задвижване B3 и конкурентният Mercedes-AMG C63 S Estate - съответно 4.3 и 4.0 пъти.
Въпреки че B3 Touring не е потвърден за пускане в Австралия, местното подразделение разработва бизнес обосновка за новия модел, но очаква да види седана B3 Down Under в края на следващата година със същия двигател на цена от около 140,000 XNUMX долара преди пътните разходи. .
Alpina Australia също предлага базирана на 4kW/324Nm 660 Series B4 S, която се продава съответно за $149,900 и $159,900 за купе и кабриолет, в сравнение с 331kW/550Nm M4 Competition, което струва $US 156,529 и $XNUM 167,829 конвертируема версия с фиксиран покрив. .
B5, базиран на серия 5, се предлага във формати седан и комби.
Междувременно B5 - вариант на Alpina 5 Series - вече се предлага както във формати седан, така и в комби, докато M5 се предлага само в същия стил на каросерията.
Задвижван от същия 4.4-литров V8 бензинов двигател с двойно турбо, B5 доставя 447kW/800Nm мощност в сравнение с изходната мощност от 5kW/460Nm на M750 Competition, като и двете изпраща мощност към пътя чрез осемстепенна автоматична трансмисия и всички- задвижване на колелата. xdrive drive. система.
Докато M5 Competition е по-бърз от 0 до 100 km/h с време от 3.3s, в сравнение с времето на B5 от 3.5s, първото също е по-скъпо с $229,900 от второто, което има цена на седан/комби от $210,000 /217,000 XNUMX XNUMX долара.
За тези, които искат нещо повече, Alpina също предлага своя базиран на серия 7 B7, който използва същия двигател 447kW/800Nm 4.4L като B5, за $369,720.
Въпреки че BMW не предлага пълна M версия на големия седан от Серия 7, най-близкият конкурент на B7 ще бъде 448kW/850Nm 6.6L M12Li V760 с двойно турбо, който се продава за $378,900.
Alpina B7 се задвижва от същия 447-литров 800kW/4.4Nm двигател като B5.
Alpina Australia също скоро ще пусне своя първи SUV на местно ниво със средноразмерния кросоувър XD3, който се очаква да се превърне в един от най-популярните модели, предвид здравословния апетит на високите ездачи.
На цена от 109,900 3 долара XD3, базиран на X99,900 3, е позициониран повече като алтернатива на X40 M157,900i за 3 245 долара, отколкото на X700 M Competition от 3.0 XNUMX долара, но може да се похвали с XNUMX-литров двутурбо дизелов двигател с XNUMX Nm динам. . .
На задграничните пазари XD3 се предлага и с четирицилиндров двигател с турбо 285kW/770Nm, докато базираното на X4 SUV купе XD4 се произвежда изключително с по-мощния двигател.
Бизнес казусът все още се разработва, за да представи XD4 в местните шоуруми, и тъй като X4 представлява около една четвърт от продажбите на средни SUV на BMW, перспективите изглеждат положителни.
Бизнес казусът все още се разработва, за да представи XD4 в местните шоуруми.
Въпреки това, тези, които се надяват на по-евтина Alpina, може да са разочаровани да научат, че компанията няма да персонализира нищо по-малко от Серията 3, като пропуска неща като Серията 1 и 2 от новите поколения.
Така че Alpina няма да има алтернатива на M2 Competition и новото поколение M135i с всички лапи, докато електрифицираните модели като i3, 530e и X5 plug-in SUV също не се разглеждат за луксозно ориентирани автомобили. тунер.
