Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 преглед

Пътен тест на Richard Berry и преглед на новия хеч Alfa Romeo Giulietta Veloce с производителност, разход на гориво и присъда.

Никой просто не купува Alfa Romeo, както никой не излиза и просто купува цилиндър. Да, функционален е и да, ще изглеждате невероятно в него, независимо дали сте мъж или жена и хората ще ви направят комплименти - може да поставите под съмнение и преценката си, но това не е очевиден избор и покупка - това е съзнателно решение . Виж, ти дори не знаеш дали говоря за цилиндъра или за Алфата.

На барбекюта в задния двор и вечерни партита в Австралия ще чуете хората да казват: „Сърцето ми казва „да“, но главата ми казва „не“. Те не обсъждат ограбването на магазина на ъгъла след десерта, но е по-вероятно да говорят за закупуване на Alfa Romeo. See Alfas са известни със зашеметяващата си красота, състезателното си родословие и представянето си, но в миналото са били печално известни със своята надеждност. Знаехте това, нали?

Най-добрият модел Giulietta Veloce с трансмисия с двоен съединител е най-добрият еталон за производителност на марката. Тази версия току-що излезе на пазара и следва основната актуализация на стила и технологиите на Giulietta през 2015 г.

Като повечето тестови коли, живяхме с него една седмица. Твърде малка ли е за семеен автомобил? Какво не е наред с жабката? Толкова ли е цветен, колкото изглежда? Какво става с цялата вода? И само аз ли съм или ръцете ми са твърде малки, за да карам тази кола? Дори ще можем да ви насочим в правилната посока за ръководството за надеждност на Джулиета.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Бърз TCT
Клас на безопасност
тип двигател	1.7 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	6.8 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$18,600

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

Alfa Romeo не може да проектира скучна кола, дори ако им предадат снимка на Toyota Camry и им кажат да я копират или нещо подобно. Жулиета не е изключение.

Има дълбока V-образна решетка, същата като новия седан Giulia и спортните автомобили 4C, които съставляват текущата гама на Alfa. Това са издути фарове с красиви LED акценти и изрязана качулка, страничен профил, подобен на този на мини Porsche Cayenne и приятно, но твърдо дъно с елегантни задни светлини и двойни изпускателни тръби.

Последната актуализация донесе мрежеста решетка с пчелна пита и малко по-различен дизайн на фаровете и LED фаровете за мъгла. Изпускателните тръби също са сменени, както и лети джанти.

Въпреки външния вид на купе, всъщност това е хечбек с пет врати със „скрити“ дръжки на задните врати.

В кабината са добавени нови материали и облицовки. Veloce имаше логото на Alfa Romeo, бродирано върху интегрираните подглавници, лъскави спортни педали и тапицерия от изкуствени въглеродни влакна на вратите и арматурното табло.

Можете да познаете Veloce отвън по червените спирачни апарати Brembo зад предните колела, 18-инчовите лети джанти, по-късите изпускателни тръби, стърчащи от дифузора, червените ивици на предната и задната броня и черните прозорци. .

Добре, колко е голям или малък? Ето и размерите. Guilietta е с дължина 4351 мм, ширина 1798 мм и височина 1465 мм, докато спортното окачване Veloce е с 9 мм по-ниско от другите модели със 102 мм просвет.

В сравнение, да речем, с хечбек Mazda3, Giulietta е със 109 мм по-къса и само с 3 мм по-широка. Но ако мислите за Giulietta, защо изобщо гледате към Mazda3? Това би имало смисъл - това е като да сравнявате шапки на Съвета за рак с цилиндъри.

Колко практично е вътрешното пространство? 5/10

Красивите неща са склонни да дават приоритет на формата пред функцията. Джулета се опитва да направи и двете и успява... но на места не успява.

Първо, успехи: въпреки външния вид на купето, всъщност това е хеч с пет врати със "скрити" дръжки за задните врати, разположени на нивото на прозорците до C-колоната. Толкова добра е маскировката с две врати, че нашият фотограф се качи на задната седалка през предната врата.

Мястото за краката отзад е малко тясно и на 191 см мога да седя на шофьорската си седалка, но не искам да седя зад мен, защото коленете ми са твърди на облегалката на седалката.

Няма и много място за главата и буквално не мога да седя на задната седалка и да държа главата си високо - комбинацията от наклонената линия на покрива и опционалния двоен люк намалява пространството за главата.

Основният недостатък на практичността е липсата на място за съхранение в цялата кабина.

Поръчването на автомобилен транспорт е изключено.

Телефонът на жена ми мистериозно се появяваше в пространството за краката всеки път, когато го оставяхме в жабката, сякаш имаше разкъсване на тъканта на пространство-времето, но след това осъзнахме, че се изплъзва през пролуката.

Отпред няма кутия за съхранение в централния подлакътник – всъщност няма централен подлакътник. На таблото има прибиращ се заслон, но има достатъчно място само за чифт слънчеви очила.

Двете поставки за чаши отпред са малки. Безопасно е да се каже, че освен ако не разполагате с някой, който е подготвен, може да не може да става дума за поръчване на возене.

Или, ако имате дълги ръце и можете да стигнете до сгъваемия подлакътник отзад, има две поставки за чаши с приличен размер и малко място за съхранение. На нито една от вратите няма поставки за бутилки, но за щастие има място за телефон и портфейл, защото няма място за тях другаде.

Но изчакайте, Giulietta е спасена от тотална повреда при съхранение с голям за своя клас 350-литров багажник. Това е със 70 литра повече от Toyota Corolla и само с 14 литра по-малко от Mazda3. Бихме могли да поберем количка, пазаруване и друго оборудване, необходимо за военна операция, като пътуване до парка с малко дете.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 5/10

В актуализацията от 2016 г. вариантите на Giulietta бяха преименувани. Има начално ниво Super Manual за $29,990 34,900 с шестстепенна механична, след което купувачите могат да надстроят до Super TCT с шестстепенна автоматична система с двоен съединител за $41,990 10, а след това има нашата тестова кола, Veloce за $500 XNUMX. XNUMX цвята на боята са на ваше разположение, от цвета на нашия автомобил (Alfa Red) до Perla Moonlight. Само Alfa White се предлага без допълнителни разходи, останалите са $XNUMX.

Veloce има същите характеристики като Super TCT, като 6.5-инчов сензорен екран, сателитна навигация, предни и задни сензори за паркиране, три режима на шофиране, както и биксенонови фарове, 18-инчови алуминиеви джанти, кожа и седалки от алкантара . волан с плоско дъно, големи изпускателни тръби и спортен дифузьор, тонирано задно стъкло и след това по-малко козметични функции като спортно окачване и контрол на стартиране.

Няма камера за заден ход, което е разочароващо, като се има предвид, че е стандартно за някои автомобили на половин цена.

На тази цена бихте си купили Veloce вместо хечбек BMW 120i за 41,900 43,490 долара, Volkswagen Golf GTI за 3 25 долара или може би превъзходна Mazda 37,040 XNUMX Astina SP Astina за XNUMX XNUMX долара.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Giulietta Veloce е оборудвана с 1.75-литров четирицилиндров турбобензинов двигател със 177 kW и 340 Nm въртящ момент. Това е страхотен двигател, който издава чудесен писък при силно натискане, а тихото шумолене, което издава при превключване по време на шофиране, обикновено звучи като гигант, който се наслаждава на храната си.

Трансмисията е автоматична с двоен съединител, която Alfa нарича TCT или трансмисия с двоен съединител. Не съм им фен, независимо от марката кола, в която се намират, но версията на Alfa е по-добра от повечето за плавността си при по-ниски скорости и решителността.

Тук има толкова много страхотни възможности за шофиране.

А какво ще кажете за надеждността на Giulietta във времето? Тази версия на колата е на по-малко от два месеца, така че можем да коментираме само това, което предлага като чисто нов автомобил, но ще намерите добър контекст в нашия преглед на употребявани Giulietta за 2011-2014 г.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Alfa Romeo казва, че трябва да видите напитката си Veloce при 6.8 л/100 км при комбинирано шофиране, но арматурното табло показа повече от два пъти повече от това, което направи при предимно градско шофиране, насочвайки Енцо Ферари.

Какво е да караш? 6/10

Тук има толкова голям потенциал за страхотно шофиране, като прецизно и директно управление и страхотно окачване, което осигурява комфортно возене и страхотно управление, само за да бъде разочарован от турбо забавяне, което убива отзивчивостта на автомобила.

От трите режима на управление: Dynamic, Natural и All Weather, Dynamic режимът остана включен през по-голямата част от времето, а другите два просто се чувстваха твърде мудни.

Giulietta е с предно задвижване и има много въртящ момент към тези колела, но за разлика от предишните Alfas, контролът на въртящия момент е малък или никакъв. Въпреки това, нашият тест за изкачване в дъждовна нощ показа, че предните колела се борят за сцепление, докато ускоряват нагоре. Въпреки това, сцеплението при завой е отлично.

Кабината на Alfa Romeo има някои от ергономичните проблеми, с които сме свикнали през годините, но това, че сте свикнали с нещо, не означава, че е наред. Например, мястото за краката на водача е тесно, като педалите на спирачката и газта са толкова близо, че е лесно да ги натискате едновременно.

Толкова е интензивността на пръскането както от стъклата, така и от фаровете, сякаш карате риболовен траулер, уловен от огромна вълна в морето.

Превключвателите на мигачите и чистачките също са толкова далеч от джантата на волана, че е почти невъзможно да се достигне до тях - не мисля, че имам малки ръце, никой никога не ги е показвал и не им се е смял.

Говорейки за чистачките, Джулиета е обсебена от това да се поддържа чиста. Дръпнете лоста на чистачките към себе си, за да изчистите прозорците, а интензитетът на струята както от измиването на предното стъкло, така и от миенето на фаровете е сякаш сте капитан на риболовен траулер, който е бил уловен в огромна вълна в морето. Включете задна предавка и задната чистачка ще пръсне и ще се измие.

До Коледа искам Alpha да актуализира моя медиен блок или да го изхвърли в кошчето - системата UConnect изключи телефона ми без подкана и не е интуитивна за използване.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 150,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 6/10

Alfa Romeo Giulietta получи максималната петзвездна оценка на ANCAP. Той не разполага с усъвършенствани технологии за безопасност като AEB и асистент за поддържане на лентата, които вече са стандартни за всеки малък люк за много по-малко пари.

Има две горни ремъци и две точки ISIOFIX на задната седалка за детски и детски седалки.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Giulietta е покрита с тригодишна гаранция на Alfa Romeo или 150,000 12 мили. Препоръчва се поддръжка на интервали от 15,000 1995 месеца/XNUMX км и основен ремонт на всеки две години. Alfa Romeo няма ограничена цена за обслужване, но има защита за автомобил Mopar, която клиентите могат да закупят с колата за $XNUMX.

присъда

Толкова много неща са правилни и някои не са съвсем правилни - Giulietta съчетава добри и лоши неща на Alfa Romeo, с които марката е известна. Няма съмнение, че това е уникален и секси изглеждащ автомобил, който съчетава практичността на хечбек с пет врати с впечатляващо управление и производителност. Въпреки че изглежда, че тук има повече сърце, отколкото ум, романтичните ентусиасти на Alfa трябва да го обожават.

Имате ли "класически" опит с Alfa Romeo, добро или лошо? Кажете ни в коментарите по-долу.

Щракнете тук за повече информация относно цените и спецификациите на Alfa Romeo Giulietta Veloce.