Алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi побеждава Toyota! До 35 г. ще има 2030 нови електрически превозни средства, включително наследникът на Nissan Micra.
Следващият лек автомобил Nissan Micra ще бъде изцяло електрически и ще се произвежда във Франция.
Алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi ще пусне на пазара 35 нови електрически превозни средства до края на десетилетието, надхвърляйки обещанието на Toyota за 30 автомобила в същия период от време.
Въпреки че само няколко настоящи модела от марките на Alliance са без емисии, френско-японският конгломерат е работил напред, където повечето от тези нови електрически превозни средства ще се произвеждат, използвайки само пет общи платформи.
Тези платформи са CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV и CMF-BEV, всяка с различен размер и пазарен сегмент.
Архитектурата CMF-AEV ще поддържа леки превозни средства и може да се насочи към развиващите се пазари, тъй като е базирана на Dacia Spring и Renault City K-ZE за китайския пазар. Алиансът го нарича "най-достъпната платформа в света".
Според Алианса, платформата KEI-EV е за "мини автомобили" и "kei" в името й вероятно намеква за малкия клас автомобили kei, популярен в Япония.
По подобен начин платформата LCV-EV разкрива своето намерение в името и тази архитектура ще се използва за търговски ванове като Renault Kangoo и Nissan Townstar.
В момента не е ясно дали платформата има място за разширяване до по-големи превозни средства като Renault Trafic и Master, или превозни средства и пикапи като Nissan Navara, Titan и Mitsubishi Triton.
Платформата CMF-EV всъщност е била използвана от Nissan и Renault за Ariya и Megane E-Tech Electric, но до края на десетилетието тази архитектура ще бъде въведена в поне още 13 модела с цел от 1.5 милиона CMF. -EV ежегодно.
И накрая, платформата CMF-BEV изглежда е насочена към леките автомобили по целия свят и ще бъде в основата на превозните средства Renault, Alpine и Nissan, първият от които ще бъде R5 от френската марка и заместник на Micra от японската марка.
Трябва да се отбележи, че следващият модел Micra ще се произвежда от Renault и може да използва същата производствена линия като R5.
Алиансът е насочен към обхват от 400 км за превозни средства CMF-BEV.
За да постигне целите си, Алиансът ще отпусне 23 милиарда евро (36.43 милиарда австралийски долара) през следващите пет години, за да се подготви за нови модели.
И част от това натрупване ще включва понижаване на цената на батериите чрез икономии от мащаба, но дали това ще намали цената на електрическите превозни средства на Алианса в бъдеще, остава да видим.
Но дали тези електрически автомобили ще дойдат в Австралия?
Все още е твърде рано да се каже кои модели, ако има такива, ще стигнат до Underground, но тъй като цялата индустрия се насочва към електрически превозни средства, е много вероятно да се предлагат повече от няколко нови модела.
