Alpina B7 2018 преглед

Знаете ли, когато вървите по пътеката и се спъвате на мека гъба, която съветът е излял около едно дърво, и в главата ви възниква: „Уау, земята е еластична, но изглежда точно като битум?!”

Това е отговорът, който получавате от хората, когато си помислят, че гледат обикновено BMW Серия 7, само за да оправят малко света им, когато видят значката Alpina B7 на гърба на тази кола, когато ги изпреварите на Warp Коефициент 9000.

И ще ги изпреварите като мъгла, защото благодарение на елфите в немското тунинг ателие Alpina, B7 е невероятно бърз за петместна лимузина с дължина 5.3 м и тегло 2.2 тона. Но тогава B7 е бърз за всякакъв тип автомобили от всякакъв размер, защото с максималната си скорост от 330 км/ч този звяр ще изпревари McLaren 570GT. Да сериозно.

Базиран на BMW 750Li с дълго междуосие, B7 започва живота на същата производствена линия като обикновената серия 7. След това Alpina прави толкова много промени в двигателя и шасито, че германското правителство изисква BMW VIN да бъде заменен с нов.

Готови ли сте да научите повече? Е, тук има толкова много какво да се види, че нещата отново могат да станат малко странни и оживени. Бъди готов.

С максимална скорост от 330 км/ч, звярът B7 ще изпревари McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Клас на безопасност	-
тип двигател	4.4 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	9.6 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$274,500

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Това е добро място да започнете, защото B7 изглежда точно като 750Li, на който е базиран, докато не видите първите ясни признаци, че не е.

Това включва преден калник с надпис Alpina и спойлер на багажника, графика в цял ръст и джанти с 20 спици с надпис Alpina.

Краят на 70-те, началото на 80-те е стилът на най-добрия (и вероятно най-лош) стил, но тези специални автомобили могат да изглеждат иронично, защото така се карат BMW Alpina от 1975 г., когато е пусната базираната на E21 Alpina A320 1/3.

Значките на BMW остават на капака и багажника, но вместо 7 Series ID има Alpina B7 BiTurbo.

Повечето хора го минаваха по улицата, мислейки, че е просто голямо БМВ, други се почесаха по главата, чудейки се какво съм направил с моята голяма немска лимузина, а шепа хора почти паднаха на колене от възхищение и изненада, че видяха такова рядко животно ., ето така. в дивата природа.

Всички тези хора имаха своите истории с Алпина - един от тях беше третото поколение от семейството, което притежаваше Алпина. Вие ставате член на малък и страстен клуб, когато закупите тази изискана марка.

Кабината на стандартния B7 е почти идентична с луксозния интериор на 750Li, с изключение на релефни шевове Alpina на подглавниците на меките кожени седалки, виртуален инструментален панел и значка на Alpina на централната конзола, указваща номера на изработката.

B7 е дълъг, нисък и широк: малко под 5.3 m от ръба до ръба, 1.5 m висок и 1.9 m широк. Междуосието от 3.2 м означава, че кабината не е просто просторна.

B7 слиза от производствената линия в Динголфинг в Германия и след това се прехвърля в завода на Alpina в Бокле, където се извършват значителни промени. Прочетете, за да разберете как B7 се различава от обикновения 750Li.

B7 е дълъг, нисък и широк: малко под 5.3 m от ръба до ръба, 1.5 m висок и 1.9 m широк.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 9/10

Alpina взема 4.4-литровия V8 двигател с двойно турбо от BMW 750Li и го възстановява на ръка. Alpina е оборудвана със собствени турбокомпресори, система за всмукване на въздух, мощна охладителна система и четворен ауспух Akrapovic. Изходната мощност е 447kW и 800Nm, невероятните 117kW и 150Nm повече от 750Li.

Интересно е да се отбележи, че задвижваният V12 760Li има малко по-голяма мощност, 448kW и същия изходен въртящ момент като B7.

Колко бърз е B7? Бърз суперавтомобил - B7 има максимална скорост от 330 км/ч, което му позволява да изпревари McLaren 570 и почти да се справи с Ferrari F12. Това е невероятно за 2.3-тонна лимузина с три телевизора на борда. Ускорението до 0 км/ч за 100 секунди също е впечатляващо.

За сравнение, 750Li има време за ускорение от 0-100 км/ч от не толкова бързите 4.7 секунди, но автомобилът е електронно ограничен до 250 км/ч.

Осемстепенната автоматична скоростна кутия превключва предавките плавно, макар и малко бавно в нормален режим, докато режимите Sport и Sport+ добавят рязкост и грубост към превключването.

И накрая, B7 е със задвижване на всички колела и тези задни колела са проектирани да се завиват леко за по-добра способност за завой.

Alpina взема 4.4-литровия V8 двигател с двойно турбо от BMW 750Li и го възстановява на ръка.

Какво е да караш? 9/10

Кой по дяволите си мисли, че BMW 750Li не е достатъчно бърз или достатъчно удобен, дори с цялата си мощност, луксозен интериор и технологии? Алпина, ето кой.

Обновяването на 4.4-литровия V8 с нови турбокомпресори, мощна охладителна система, различна настройка на въздушното окачване и изпускателна система Akrapovic направиха този вече изключителен автомобил по-добър. По-добре да шофираш и по-добре да си зад волана.

Дори с тези 21-инчови джанти и нископрофилни гуми Michelin Pilot Super Sport (255/35 ZR21 отпред и 295/30 ZR 21 отзад) пътуването е невероятно удобно. Карах го и също имах възможността да седна на задната седалка и да бъда шофьор (нашият фотограф) и возенето беше толкова спокойно и изискано, че беше трудно да повярвам, че карам по наистина ужасни градски пътища с техните пукнатини и дупки . повърхности.

И също е тихо. Което ще отговаря на тези, които се карат бързо от летището до следващата среща отзад, но ако искате силен и ядосан звук от ауспуха, тогава няма да го намерите в B7. Разбира се, B7 издава заплашително ръмжене навън при пълна газ, но това не е автомобил BMW M, който ще лае и ръмжи. 

Разбирате ли, докато M подразделението на BMW прави брутални, силни и високопроизводителни версии на своите обикновени автомобили, Alpina прави удобни, дискретни, високопроизводителни.

Карането, дори с тези 21-инчови джанти и нископрофилни гуми, е невероятно удобно.

Задвижването на всички колела осигурява фантастично сцепление и гарантира, че сумтенето не просто откъсва гумите от джантите, когато кихате на педала за газ.

И докато въздушното окачване е меко и удобно, адаптивните амортисьори се приспособяват към криволичещия път, осигурявайки впечатляващо управление за тежък и дълъг автомобил.

В действителност обаче B7 е създаден за дълги, безкрайни участъци от пътя и ускорението над 100 км/ч е почти толкова невероятно, колкото преминаването от 0 до 100 км/ч, тъй като иска да достигне 200 км/ч малко след 330 км/ч. км/ч h максимална скорост.

Което, ако не познаваш или не познаваш добър адвокат, ще те прати направо в затвора. Да, B7 вероятно е твърде много за австралийските пътища. Само на немския автобан B7 ще се почувства като у дома си.

Имах чувството, че ми дадоха състезателен кон, носител на Купата на Мелбърн за една седмица, но можех да го яздя само в предградския си двор.

Колко гориво консумира? 7/10

B7 вероятно не е колата, която трябва да притежавате, ако се притеснявате за цените на горивото или емисиите, но тогава двойният турбо V8 може да не е толкова гладен за енергия, колкото си мислите, а Alpina казва, че след комбиниране на градско и открито шофиране, на на пътя трябва да използвате само 9.6 л/100 км.

Времето ми в B7 ми показа удвояване на това използване, но можеше да има нещо общо с това, че деактивирах системата за спиране-старт и шофирах в спортен режим през цялото време.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

В този случай плащате повече, но получавате повече, въпреки че стандартните функции са почти идентични.

B7 е $389,955, а 750li е около $319,000. На това ниво 70 хиляди долара изглеждат като напълно разумна премия за по-бърза, по-мощна, по-добро управление и по-удобна версия на 750 Li.

В този случай плащате повече, но получавате повече, въпреки че стандартните функции са почти идентични. Има адаптивни LED фарове, head-up дисплей, нощно виждане с разпознаване на пешеходци, 10.25-инчов сензорен екран отпред и два екрана на втория ред за телевизор и други мултимедийни функции.

Има камера за заден ход, сателитна навигация, система за съраунд звук Harman/Kardon и Apple CarPlay. Има кожена тапицерия, масажори за предни и задни седалки, четиризонов климатик, отопляеми и вентилирани предни и задни седалки, предни и задни сензори за паркиране, автоматична задна врата, щори за задните и задните странични прозорци и ключ за близост.

Функциите за сигурност са изброени в раздела по-долу и списъкът също е впечатляващ.

Конкурентите на B7 са Mercedes-AMG S63, който се продава за $375,000, Audi S331,700 за $8 и дори Bentley Flying Spur, който почти съответства на цената му от $389,500.

Колко практично е вътрешното пространство? 8/10

Съхранението е отлично, с две поставки за чаши и джобове на вратите за пътниците отзад.

B7 е лимузина с пет места, въпреки че със сгъваем заден централен подлакътник, в който се помещава панелът за управление на медиите, задната част наистина е предназначена за двама.

Междуосието от 3.2 м означава, че пространството в купето е огромно. С височина 191 см мога да седя на шофьорската си седалка с около 30 см между коленете и облегалката на седалката. Тези задни врати се отварят широко и входът е огромен, което прави влизането и излизането почти толкова лесно, колкото преминаването през вратата . Въздушното окачване също повдига и намалява височината на возене на B7 за по-добър достъп.

Съхранението е отлично, с две поставки за чаши и джобове на вратите за пътниците отзад, както и място в централния подлакътник.

Отпред водачът и вторият пилот имат дълбока кутия за съхранение на централната конзола с отварящ се капак, два държача за чаши и джобове на вратите.

Багажника е добър, багажника е 515 литра.

Багажника е добър, багажника е 515 литра.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

2 години / неограничен пробег


Гаранция

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 9/10

Alpina B7 идва с цялото оборудване за безопасност на BMW 750Li, включително AEB, асистент за поддържане на лентата и предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за мъртви зони, активен круиз контрол, нощно виждане с разпознаване на обекти, автоматично паркиране и камера за съраунд изглед.

Заедно с набор от въздушни възглавници, както бихте очаквали, има контрол на сцеплението и стабилността и ABS.

750Li и B7 не получиха оценка по ANCAP.

Заедно с набор от въздушни възглавници, както бихте очаквали, има контрол на сцеплението и стабилността и ABS.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

B7 е покрит с тригодишна гаранция на BMW с неограничен пробег. Сервизът се препоръчва на всеки 12 месеца или 15,000 7 км. BXNUMX се покрива от плана за обслужване на специални превозни средства BMW, което означава, че услугите са безплатни през първите три години от живота на автомобила.

присъда

BMW Alpina B7 е специален автомобил, предопределен (както всички Alpina) да се превърне в колекционерски предмет поради своята рядкост и ексклузивност. Попитах Alpina колко модерни модела B7 има в Австралия и отговорът беше „по-малко от пет“, което е толкова загадъчно, колкото повечето хора намират колата като цяло.

B7 е бърз — твърде бърз, за ​​да се кара законно по австралийски пътища — но също така е изключително удобен и добре оборудван. За феновете на Alpina, които имат късмета да бъдат зад волана, това ще бъде наистина рядък и нишов начин да бъдете шофьор.

BMW Alpina B7 ли е най-бързата лимузина? Кажете ни какво мислите в секцията за коментари по-долу.