Alpina B5 2018 преглед

BMW Alpina B5 Bi-Turbo всъщност не е BMW. Поне според германската федерална служба за автомобилен транспорт.

Не, модификациите, приложени от Alpina към Серия 5, се считат за толкова значими, че ако отворите капака и погледнете вътре в двигателното отделение, ще видите двойно кръстосано BMW VIN и номера на автомобила на Alpina, релефен отдолу. Това. 

B5 също не е първият модел, получил такова признание; германското правителство призна Alpina като отделен производител на автомобили от 1983 г.

B5 има и други "B" братя и сестри. Има B3 S Bi-Turbo, който е базиран на BMW 3 Series, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 Series) и B7 Bi-Turbo (не е нужно да ви казвам на какво се базира, нали ?) който също погледнах.

И така, какво направи Alpina с това нищо неподозиращо BMW Серия 5? Наистина ли си струва допълнителните пари? По какво се различава B5 от M5? Може ли наистина да е по-добре? И наистина ли махнаха ограничителя на скоростта, за да му позволят да удари 300 км/ч?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Клас на безопасност
тип двигател	4.4 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	10.9 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$164,400

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

„Интересно“ е точната дума за това, защото макар и да е съмнително, че промените на Alpina в екстериора са естетически приятни, те със сигурност заинтригуват онези, които не са запознати с марката.

Първо, това са колела с 20 спици. Alpinas винаги са носили този стил на джанти и те се превърнаха в най-известния външен знак, че това не е просто поредното BMW. Така че в никакъв случай не ги премахвайте и не ги заменяйте с нещо друго. Алпийската мафия ще те изгони от града.

• B5 се предлага с всички класически екстри на Alpina: волан с значки, тапети, ивици и разбира се колела с 20 спици.
• B5 се предлага с всички класически екстри на Alpina: волан с значки, тапети, ивици и разбира се колела с 20 спици.
• B5 се предлага с всички класически екстри на Alpina: волан с значки, тапети, ивици и разбира се колела с 20 спици.
• B5 се предлага с всички класически екстри на Alpina: волан с значки, тапети, ивици и разбира се колела с 20 спици.
• B5 се предлага с всички класически екстри на Alpina: волан с значки, тапети, ивици и разбира се колела с 20 спици.

Да, по-трудни са за почистване от ренде за сирене (повярвайте ми, знам. И ако погледнете внимателно тези изображения, ще видите мръсните парчета, които съм пропуснал), но ако наистина не ги харесвате, тогава може би това е знак, че тази кола не е за вас.

А ето и спойлера на капака на багажника. Кутийката е и изглежда, че е от 1980-те години на миналия век, също изглежда, че е купена онлайн и инсталирана от тийнейджър, но отново е друга традиция на Alpina и идеално пасва на характера на автомобила.

Добре, тези ивици; те са известни като Deco-Set и напомнят на състезателните автомобили Alpina от 1970-те и 80-те години. Отново, не ги сваляйте, вашата Alpina ще падне в стойността си в центъра на земята. Това също е неразделна част от притежаването на едно от тези превозни средства. Не съм им голям фен.

Но аз обичам този плаващ преден спойлер с надписи на Alpina, който можете да избирате в сребристо, лъскаво черно или златисто.

Вътре има по-малко добавки на Alpina, но въпреки това не трябва да се пропускат. Волан с лого на Alpina, нов виртуален инструментален панел, релефни подглавници и осветени прагове на вратите.

На централната конзола има и малка табелка с номера, която потвърждава нейната автентичност, имахме номер 49. Колко? Не знам. Но знам, че Alpina произвежда само около 1700 автомобила по света годишно. Rolls Royce произвежда около 4000 копия. Така че можете да сте сигурни, че вашият B5 е изключителен.

С почти 5 м дължина, 1.9 м широк и 1.5 м висок, B5 е голям седан, но след скорошен преглед на Alpina B7 изглежда малък в сравнение. Как язди? Приближаваме се.

С дължина от почти 5 м, ширина 1.9 м и височина 1.5 м, B5 е голям седан.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 9/10

Alpina B5 използва същия 4.4-литров V8 двигател като BMW M5 (както и B7). Но и това е голямо но, M5 развива 441 kW и 750 Nm, докато B5 го превъзхожда с 447 kW и 800 Nm. Разбира се, въртящият момент на B5 достига границата от 3000 об/мин, докато M5 започва от 1800 об/мин.

Как го побеждава B5? Alpina инсталира своите специално проектирани двойни турбокомпресори и междинни охладители, високопроизводителна охладителна система, преконфигуриран всмукателен въздух и различна изпускателна система.

Въпреки това, B5 е с една десета от секундата по-бавен до 100 км/ч в сравнение с M5 с време от 3.5 секунди, но достига максимална скорост от 330 км/ч, докато M5 е ограничен до 250 км/ч. редовна форма и 305 км/ч с опционален пакет M Driver.

И двете използват една и съща осемстепенна автоматична трансмисия ZF със същите предавателни числа и двете са задвижвани на всички колела.

Какво е да караш? 8/10

Добре, остани тук с мен. За тази следваща стъпка ще ви трябва прясно яйце, шезлонг и може да е добра идея да имате под ръка няколко найлонови торбички и препарат за почистване на килими.

Първо разстелете найлоновия плик пред стола и поставете яйцето върху него. След това седнете на стол и много внимателно поставете топките на краката си върху яйцето с възможно най-малко натиск.

Това е колко сила трябва да приложите към педала на газта на B5, за да ускорите от място до 60 км/ч за около пет секунди.

Ако нещо характеризира шофирането на B5, това е усещането за лекота.

Натиснете газта и ще спринтирате от 100 до 3.5 км/ч за XNUMX секунди без ни най-малък намек за загуба на сцепление благодарение на системата за задвижване на всички колела.

Ако нещо характеризира шофирането на B5, това е усещането за лекота.

Карането трябваше да е ужасно на 20-инчови джанти, обути в нископрофилна гума (Pirelli P Zero 255/35 отпред и 295/30 отзад), но настроеното на Alpina въздушно окачване е близо до магията в начина, по който овлажнява и цензурира дупки по най-лошите пътища Сидни. Да, може да е малко гладко, особено при настройките Comfort Plus, но това е еталонът за комфортно каране.

Не очаквайте този звяр да реве. За разлика от M5, B5 върши работата, без да зашеметява хората около вас. Разбира се, V5 B8 звучи невероятно, когато го натиснете, но не е нахален, силен или шумен. Купете M5 или Mercedes-AMG E63, ако искате да бъдете чути на половин пресечка разстояние, но няма да получите това с B5 и неговата изпускателна система.

B5 също се управлява добре, но трябва да кажа, че степента на ангажираност е ниска. Карах го без усилие през завоите на моята тестова писта и пътища, които обикновено ме карат да се усмихвам като маниак на шофиране, и се почувствах малко без връзка с B5. Въздушното окачване, стегнатото управление и педалите затрудняват "усещането" на пътя.

За разлика от M5, B5 върши работата, без да зашеметява хората около вас.

Това е магистралата, на която B5 е цар, но дори при 110 км/ч има усещането, че тази кола все още спи дълбоко и няма да стане от леглото при скорост под 150 км/ч - което я прави идеална за автобаните на Германия , но може би не тук, в Австралия.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 8/10

BMW Alpina B5 се продава за $210,000 10, само $5 XNUMX повече от BMW XNUMXK, което има почти идентични спецификации, с изключение на развитието на двигателя и шасито на Alpina.

Стандартното оборудване включва кожена тапицерия, четиризонов климатичен контрол, навигация, релефни подглавници Alpina, 10.25-инчов дисплей, цифрово радио, прагове на вратите Alpina, люк, ключ за близост, електрически предни седалки, стерео система Harman Kardon с 12 високоговорителя, декорация за главата. дисплей, виртуален инструментален панел Alpina, отопляеми предни и задни седалки и 20-инчови джанти Alpina.

B5 се предлага стандартно с кожена тапицерия и релефни подглавници Alpina.

Тестовата кола, която карах, беше оборудвана с диференциал с ограничено приплъзване ($5923), отопляем волан ($449); плавно затварящи се врати (1150 долара); слънчеви щори (1059 $); Телевизионна функция ($2065), пакет за околна въздух ($575) и вентилация на предната седалка ($1454).

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Alpina B5 има нужда от бензин. С това имам предвид, че имате нужда от доста от него, ако искате да му се насладите правилно. Какъв е неговият пробег? Официално той трябва да използва 11.1 л/100 км след комбинация от градски и открити пътища, докато M5 е настроен на 10.5 л/100 км.

Има смисъл, B5 произвежда повече мощност и въртящ момент и е с 85 кг по-тежък от M5 при 2015 кг.

Бордовият компютър на нашата тестова кола отчете 13.2 л/100 км след прелитане на малка надморска височина над селски пътища и бавно пилотиране в града. Колкото повече време е прекарано в градски бой, тоест в ежедневни пътувания по време на пиковите часове, толкова повече тази цифра пълзеше и се колебаеше около границата от 15 l / 100 km.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Практичността не е силната страна на BMW, независимо кой модел ще изберете. Виждате ли, BMW по същество прави автомобилния еквивалент на супер стоманено и прилепващо по форма спортно облекло, което изглежда добре и се представя блестящо, но понякога просто се нуждаете от джобове и малко място за вашите… хм… дребни неща.

Така че, въпреки че има два държача за чаши отпред и два отзад, държачите за бутилки на вратите са малки, кошчето на централната конзола е от малката страна, има скрит отвор пред превключвателя, жабката е просто жабка , и няма други страхотни възможности за съхранение в кабината.

Мястото за краката отзад е добро, но и не е страхотно - висок съм 191 см, а разстоянието между коленете и облегалката на седалката в шофьорска позиция е около 30 мм. Пътниците на средната седалка също ще трябва да прекосят перваза на задвижващия вал в пода. Отзад също има малко място за главата (можете да обвините люка) и косата ми едва докосва тавана (имам дълга коса).

Под тази електрическа задна врата B5 разполага с 530 литра багажник, с 15 литра повече от неговата по-голяма сестра B7. От двете страни на багажното отделение има две пластмасови отделения за съхранение на мокри неща. Докато има един USB порт отпред, няма нито един отзад.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 9/10

Alpina B5 е базирана на BMW Серия 5, която получи петзвездна оценка ANCAP през 2017 г.

Наред с пълната гама от въздушни възглавници, контрол на сцеплението и стабилността, има впечатляваща гама от модерно оборудване за безопасност. Стандартното оборудване включва AEB (отпред и отзад), управление за избягване, предупреждение за кръстосано движение отпред и отзад, предупреждение за мъртва зона и асистент за поддържане на лентата. Alpina B5 се предлага и с функцията за спешни повиквания на BMW.

За детски седалки ще намерите две закрепвания ISOFIX и три горни кабелни точки на задния ред.

Наред с пълната гама от въздушни възглавници, контрол на сцеплението и стабилността, има впечатляваща гама от модерно оборудване за безопасност.

Ако нямате късмета да спукате гума, в багажника има комплект за ремонт на пробиване, който работи, стига дупката да не е гигантска, тъй като имах опит с тези системи в миналото.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

Alpina B5 е покрита с тригодишна гаранция на BMW с неограничен пробег. Сервизът се препоръчва на всеки 12 месеца или 15,000 XNUMX км.

присъда

Alpina B5 е специален автомобил, по-специален, отколкото повечето хора някога ще оценят, ако притежавате такъв. Тези, които знаят какво е Alpina, ще ви уведомят; хората ще пресичат опасно оживени улици, за да говорят с вас за колата ви. Безумно бърз, почти неразбираемо удобен и лесен за работа.

Дали Alpina B5 прави BMW още по-добро? Или мислиш, че М5? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.