Аквапланинг - научете как да избегнете подхлъзване на мокри пътища
Хидропланирането е опасно явление, което се случва на мокри повърхности и има последици, подобни на плъзгането на лед.
Износената и недостатъчно напомпана гума губи сцепление вече при скорост от 50 км/ч, правилно напомпаната гума губи сцепление, когато автомобилът се движи със скорост 70 км/ч. Новата "гума" обаче губи контакт със земята само при скорост от 100 км/ч. Когато гумата не може да източи излишната вода, тя се повдига от пътя и губи сцепление, оставяйки водача извън контрол.
Това явление се нарича аквапланинг и три основни фактора влияят върху неговото формиране: състоянието на гумите, включително дълбочината и налягането на протектора, скоростта на движение и количеството вода на пътя. Първите две се влияят от водача, така че възникването на опасна ситуация на пътя до голяма степен зависи от неговото поведение и грижа за превозното средство.
Редакторите препоръчват:
Шофьорска книжка. Шофьорът няма да губи правото на лоши точки
Какво ще кажете за OC и AC, когато продавате кола?
Alfa Romeo Giulia Veloce в нашия тест
Вижте също: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашия тест
Ако пътната настилка е мокра, първата стъпка е да намалите скоростта и да шофирате внимателно и да бъдете особено внимателни при завой. За да се предотврати плъзгане, спирането и управлението трябва да се правят внимателно и възможно най-рядко, съветва Збигнев Весели, директор на автошкола Renault.
Симптомите на аквапланинг са усещане за игра във волана, което става много по-лесно за управление, и „бягане“ на задната част на автомобила встрани. Ако забележим, че автомобилът ни се е подхлъзнал по време на движение направо, първото нещо, което трябва да направим, е да запазим спокойствие. Не можете да спирате силно или да завъртите волана, обясняват треньорите за безопасно шофиране.
За да намалите скоростта, свалете крака си от педала на газта и изчакайте колата да се забави сама. Ако спирането е неизбежно и автомобилът не е оборудван с ABS, извършете тази маневра плавно и пулсиращо. Така ще намалим риска от блокиране на колелата – допълват експертите.
Когато задните колела на колата блокират, се получава прекомерно завиване. В този случай трябва да противодействате на волана и да добавите много газ, за да не се обърне колата. Въпреки това, не натискайте спирачките, тъй като това ще влоши прекомерното завиване. Ако при завой се получи буксуване, имаме работа с недозавиване, т.е. загуба на сцепление с предните колела. За да го възстановите, незабавно свалете крака си от газта и нивелирайте пистата.
За да оставите място за аварийно маневриране в случай на загуба на сцепление, спазвайте повече от нормалното разстояние от другите превозни средства. По този начин можем да избегнем и сблъсък, ако това е поднасяне на друго превозно средство.
Експертите съветват какво да правите в случай на плъзгане на мокра повърхност:
– не използвайте спирачка, намалете, губете скорост,
- не правете резки движения с волана,
– ако спирането е неизбежно, при автомобили без ABS маневрирайте плавно, с пулсиращо спиране,
– за предотвратяване на аквапланинг проверявайте редовно състоянието на гумите – налягане и дълбочина на протектора,
– Карайте по-бавно и внимавайте на мокри пътища.
