Автоматична скоростна кутия - най-честите повреди
Войчех Паук, президент на Autojózefów, помага на потребителите на автоматични трансмисии да решават проблеми в своите превозни средства. Описаните случаи се събират от хора, които се занимават всеки ден с автоматична скоростна кутия и са експерти в своята област.
Прилага се за автомобили с скоростна кутия Jatco JF506E 5.
Приложение:
Ford Mondeo 2003-2007, Ford Galaxy 2000-2006, Volkswagen Sharan 2000-2010
случва се:
Имам проблем със задна скорост в моята кола: R внезапно "умря" Сложих колата на паркинга и когато исках да я пусна на заден ход, колата едва се претърколи след като я пуснах на заден ход. Миг по-късно той изобщо не караше обратно. Това сериозна повреда ли е?
ЧЕТЕТЕ СЪЩО
Автоматични скоростни кутии
Автоматична скоростна кутия
Отговорете:
В автоматичната трансмисия JF506E механичните повреди са често срещан проблем, състоящ се в счупване или счупване на колана, отговорен за задната предавка. На горния колан заваръчният шев често излиза и след това се губи задната предавка. За да разрешите проблема, извадете кутията, за да стигнете до повредения колан, за да го смените с нов. Цената на цялата операция трябва да бъде в рамките на 1000 PLN. Специалист може да поправи счупена трансмисия само за няколко часа. Не препоръчвам да правите ремонти сами - от опит знам, че такива случаи винаги завършват с фиаско и посещение в сервиза.
Отнася се за автомобили със скоростна кутия ZF 5HP24.
Приложение:
Audi A8 1997-2003 г., BMW 5 и 7 1996-2004 г.
случва се:
Преди време ми се случи следната ситуация - при добавяне на газ колата не ускорява, въпреки че стрелката на оборотомера се качва. Когато след кратко спиране исках да продължа пътуването, колата не запалваше. Крикът сочеше D, оборотомерът работеше и аз стоях на едно място. Каква е причината за това поведение на автомобила?
Отговорете:
Превозните средства, оборудвани със скоростна кутия ZF 5HP24, може да имат плъзгачи или да нямат предавки в положение "D". Причината е счупен или напукан корпус на съединителя „А“. 5HP24 - често срещана неизправност, типичен фабричен дефект на кошницата. Материалът се износва, когато педалът на газта се натисне твърде силно. Теоретично такава кошница трябва да издържи на всяка употреба, но, за съжаление, в действителност всичко е различно. Често към нас се обръщат клиенти с подобни неизправности. Единственият изход в тази ситуация е да премахнете кутията, за да стигнете до повредената кошница и да я замените с нова. Ремонтът в професионален сервиз, в зависимост от модела на автомобила, ще отнеме от 8 до 16 работни часа. Цената е 3000-4000 PLN.
случва се:
Имам проблем с типтроника на Ауди А4 2.5 TDI 163 км. Всички позиции на скоростния лост са осветени в червено на дисплея. Изглежда, че всички скорости са включени едновременно. Какво означава това?
Отговорете:
Този симптом може да показва, че скоростната кутия е в сервизен режим - следователно няма мощност - само 3-та предавка. Няма нужда от смяна на цялата скоростна кутия. Първо проверете нивото и качеството на маслото и батерията. Ако тези елементи са изправни, трябва да се извърши компютърна диагностика и да се вземат предвид грешките. Важно е диагностичният инструмент да посочи конкретното име на грешката - само чрез четене на кодовете ще можете да диагностицирате неизправността. Подозирам износване в областта на крика - може да се замърси.
