Седмица на авиацията в Атина 2018 г
Гръцкият изтребител F-16C Block 30 маневрира по време на симулиран двубой срещу изтребител Mirage 2000EGM.
За трета поредна година седмата въздушна седмица беше организирана в Танагра, където са разположени изтребителите Dassault Mirage 2000 на гръцките военновъздушни сили, отваряйки вратите за всички. Джордж Каравантос, член на организационния комитет на Седмицата на авиацията в Атина, успя да запази подходящо място за правене на снимки и гледане на шоуто, което направи възможно този репортаж.
От 2016 г. авиошоутата в рамките на Седмицата на авиацията в Атина са преместени на летище Танагра, където е по-лесно да стигнете до желаещите да ги видят. Има и много място за зрители, а също така можете да наблюдавате отблизо излитане, кацане и рулиране. Последните са особено привлекателни за акробатични екипи, които кръжат във формация, понякога с дим. Можете да погледнете това много внимателно.
Естествено в демонстрациите участваха най-много самолети и хеликоптери на гръцките ВВС. Особено красиви бяха висшият пилотаж на гръцката военна авиация на многофункционалния изтребител Lockheed Martin F-16 Zeus и пилотът на акробатичния екип Beechcraft T-6A Texan II Daedalus. Първият излетя в неделя в група с комуникационен самолет Boeing 737-800 в цветове Blue Air, вторият в събота с турбовитлов регионален самолет Olympic Air ATR-42.
Още по-интересен беше симулиран бой между изтребител Μirage 2000EGM от 332-ра ескадрила на гръцките ВВС, базирана в Танагра, и изтребител F-16C Block 30 от 330-та ескадрила, базирана във Волос, проведен над центъра на летището на малка височина. . В неделя и двата самолета летяха на малка височина във формация, свързвайки се с Airbus A320 на Aegean Airlines.
Други два изтребителя-бомбардировача McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP в специални цветове, принадлежащи на 388-ма ескадрила на гръцките ВВС от базата Андравида, извършиха симулирана атака срещу летище Танагра. Преди тази симулирана атака и двата самолета прелетяха над Танагра на много ниска височина.
Следващият изложен самолет на гръцките военновъздушни сили беше ударният хеликоптер Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache на изложбената група Pegasus, последван от тежкия транспортен хеликоптер Boeing CH-47 Chinook. Особено това първо шоу беше особено динамично и впечатляващо, демонстрирайки перфектно маневреността на хеликоптер AH-64 Apache, което е много важно на съвременното бойно поле.
На свой ред авиацията на сухопътните войски на Гърция показа парашутен десант, взривен от хеликоптер CH-47 Chinook. Друг вид кацане - по въжета, спуснати от хеликоптер - демонстрира група специални сили на гръцкия флот, кацайки от морски хеликоптер Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Последният показан хеликоптер беше Airbus Helicopters Super Puma, изпълняващ симулирана бойна спасителна операция във въздуха.
Друг основен участник беше противопожарен хидроплан Canadair CL-415, който направи сложен опит да понижи температурите на летище Tanagra, като пусна водни бомби през двата уикенда.
Изложителите на изложението за реактивна бойна авиация включваха F-16 на белгийските ВВС, част от новата демонстрационна група Dark Falcon. Белгия винаги участва в демонстрациите на Седмицата на авиацията в Атина и събралата се публика винаги се възхищава на изложението на белгийските F-16.
Голямата изненада на тазгодишната Седмица на авиацията в Атина беше присъствието на не един, а два многоцелеви изтребителя McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, по един от швейцарските и испанските ВВС. Самолети от този тип не присъстват на всички изложения, а на Атинската авиационна седмица присъстваха за първи път. И двата отбора зарадваха зрителите, като демонстрираха отлична маневреност на бойците си и правеха ниски пасове. Преди началото на шоуто швейцарски F/A-18 Hornet извърши съвместен полет с екип от турбовитлови учебни самолети PC-7.
Тази година в шоуто участваха два екипа, управляващи турбовитлови самолети. Първа беше полската акробатична група Orlyk. Името на екипа идва от самолета, с който лети: PZL-130 Orlik е турбовитлов учебен самолет, проектиран и произведен в Полша (WSK „PZL Warszawa-Okęcie“ SA). Вторият екип беше швейцарският пилотажен екип Pilatus PC-7, чието име - "PC-7 Team", също се отнася до типа самолет, също проектиран и произведен в страната на произход на отбора.
