Active Body Control - активно окачване на колелата
ABC (Active Body Control) е съкращение за активно контролирано шаси. Системата позволява на електронно управляваните хидравлични цилиндри да поддържат постоянна височина на возене независимо от натоварването, допълнително да компенсират наклона на каросерията при спиране или ускоряване, при завиване, както и да компенсират влиянието на страничния вятър. Системата също така намалява вибрациите на автомобила до 6 Hz.
Системата ABC е първият Mercedes-Benz, представен в своя Mercedes Coupé CL през 1999 г. Системата измести границите на вечната борба между комфортно и пъргаво шофиране, с други думи, премести границите на активната безопасност, като същевременно запази висока управляемост. комфорт. Активното окачване се адаптира към текущите пътни условия за част от секундата. По този начин, Active Body Control значително намалява количеството движение на тялото при потегляне, завиване и спиране. В същото време автомобил, оборудван с тази система, осигурява почти съпоставим комфорт с автомобилите, оборудвани с въздушно окачване Airmatic. По време на динамично шофиране системата за управление на шасито реагира, като намалява просветът в зависимост от скоростта, например v при 60 км / ч ще намали купето до 10 милиметра. Това намалява въздушното съпротивление и намалява разхода на гориво. Системата замества и ролята на страничните стабилизатори.
За да реагира възможно най -бързо, системата е оборудвана с набор от сензори, мощна хидравлика и електроника. Всяко колело има свой електронен хидравличен цилиндър, разположен директно в амортисьора и окачването. Този хидравличен цилиндър генерира точно определена сила въз основа на команди от блока за управление и чрез генерираната си сила влияе върху действието на спиралната пружина. Блокът за управление извършва този контрол на всеки 10 ms.
В допълнение, системата ABC може ефективно да филтрира вертикални движения на тялото, вибриращи на честоти до 6Hz. Това са вибрации, които влияят на комфорта при шофиране и обикновено се появяват например при шофиране над неравности, при спиране или при завиване. Останалите, по-честотни вибрации на колелата се филтрират по класическия начин, тоест с помощта на газо-течни амортисьори и пружини.
Водачът може да избира между две програми, които просто променя с помощта на бутон на арматурното табло. Програмата Comfort дава на автомобила комфорт при шофиране на лимузина. Обратно, селекторът в позиция „Спорт“ регулира шасито така, че да съответства на характеристиките на спортен автомобил.
