Abarth 695 Biposto 2015 преглед
Fiat Pocket Rocket е лудост на четири колела – ето защо е толкова привлекателен.
Лудост е дума, която пасва на Abarth 695 Biposto.
Това е една луда малка кола, толкова оголена, оголена и фокусирана, че има само две седалки, което й дава италианското име.
Biposto е най-добрият Fiat 500 и лудостта включва несинхронизирана скоростна кутия за състезания, странични стъкла от перспекс, матово сива каросерия, облицовка от въглеродни влакна в купето и гигантски (относително) спирачки и колела.
Дори това, което липсва, допринася за привлекателността – няма климатик, няма задна седалка и дори дръжки на вратите. Вентилационните отвори са фиксирани, за да се намали теглото на регулаторите.
Трудно е да си представим защо някой би искал Biposto, особено с минимална цена от 65,000 80,000 щатски долара с възможност да харчи доста над XNUMX XNUMX щатски долара. Докато караш.
Това е анти-Camry, толкова жив, че ви кара да искате да карате. Всяка смяна в кутията за спешни случаи е пътуване в неизвестното, турбомощността се включва и бързо, а кабината бързо се превръща във високотехнологична кутия за изпотяване дори при 22-градусов ден в Мелбърн.
„Хората, които купуват Biposto, го обичат“, казва маркетинговият специалист на Fiat Chrysler Australia Зак Лу.
Неговият механизъм за смяна е истинско произведение на изкуството.
В момента има 13 любители на Biposto и дори повече, които са видели колата и искат да я купят. Доставките от Италия вече са изчерпани.
Най-лудият елемент е скоростната кутия с „кучешки пръстен“, петстепенна ръчна скоростна кутия без синхронизатор за лесно превключване. Това е нещо, което обикновено ще намерите само в пълни състезателни коли или гигантски камион от старо училище.
Той е красиво анодизиран и хромиран, превключвателят му е истинско произведение на изкуството, а останалата част от колата е красиво завършена от въглеродни влакна, уникални за автомобила.
И това вече говори много, когато Abarth вече е работил върху моделите "tributo" на Maserati и Ferrari.
В сърцето на Biposto е същият тунингован 1.4-литров турбо-четворка, който се намира в тези автомобили - доставящ 140kW/250Nm мощност и задвижващ предните колела - и каросерията, която бихте очаквали от състезателна реплика на пътен автомобил.
„Това е истинската същност на марката Abarth“, казва Лу. "Това е кристализирана версия на марката с нейното наследство и състезания."
Феновете на Abarth ще запомнят хот-род версията на оригиналния 500 през 60-те години, лесно разпознаваема по откритите капаци за охлаждане на двигателя. Fiat Chrysler Australia също спечели класна победа с Abarth на 12 Bathurst 2014 Hours.
По пътя към
Оскъдното време, което прекарах с Biposto, е повече от достатъчно. Бях навигатор в Батърст.
Настанявам се в тясна състезателна седалка и изпробвам скоростна кутия с кучешки пръстен.
Тази кола е много по-добре завършена от Abarth в Bathurst, но все пак е автомобил с пълна скорост.
Автомобилът привлича много внимание в трафика
Abarth казва, че ускорява 100 км/ч за 5.9 секунди и можете да го усетите, когато му дам пълна газ и сменя предавките. Номерът е да превключите рязко и бързо нагоре и след това да внимавате да съпоставите оборотите с по-ниската предавка, докато превключвате на по-ниска предавка.
Направете го правилно и лостът ще прескача между предавките, но има моменти, когато не работи съвсем правилно. Любящият собственик се адаптира сравнително бързо, но бих искал да си партнирам със специалист по състезателна скоростна кутия за дългосрочно спокойствие.
Колата привлича много внимание в трафика и при липса на звук има достатъчно време за мислене и игра.
Така че превключвам нагоре и надолу, минавам през завои, където се държи невероятно добре и като цяло се държа като шестгодишно дете с нов BMX.
Biposto не е толкова суров и шумен като състезателния Bathurst, нито е предназначен за ежедневна употреба. И собствениците наистина ще трябва да следят времето, за да видят на какво е способен.
Паркирам Biposto и се връщам към реалността под формата на хибридно такси Camry, за да се върна до летището.
Нямам нито долари, нито място в гаража за Biposto, колата, която всеки трябва да кара поне веднъж в живота си. Не просто харесвам това малко лудо създание, аз го обичам.
