Abarth 595 2018 преглед

От 1949 г. Abarth придава на почтената италианска марка Fiat нюх на производителност, базиран до голяма степен на подвизите на гигантски убийци в малки модифицирани автомобили като Fiat 600 от 1960-те.

Съвсем наскоро марката беше съживена, за да увеличи богатството на най-малкия Fiat, продаван в Австралия. Официално известен като Abarth 595, малкият хечбек крие малка изненада под отличителния си нос.

Abarth 595 2018: (база)
Клас на безопасност
тип двигател	1.4 л турбо
Тип гориво	Обикновен безоловен бензин
Горивна ефективност	5.8 л / 100 км
приземяване	4 места
Цена от	$16,800

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

Въпреки че са базирани на дизайни, които са на десет години, Abarths все още се открояват. Базиран на класическата форма на Fiat 500 от 1950-те и 60-те години на миналия век, той е по-сладък, отколкото мързелив, с тесен габарит и висок покрив, което му придава вид на играчка.

Abarth се опитва да повиши нивото с дълбоки сплитери за предна и задна броня, ивици за бързо шофиране, нови фарове и многоцветни странични огледала.

Abarth има ивици за бързо шофиране и странични огледала в различни цветове.

595 е оборудван с 16-инчови джанти, докато Competizione е оборудван със 17-инчови джанти.

Отвътре определено се различава от повечето конвенционални автомобили с цветно кодирани пластмасови панели на таблото и много изправена позиция на сядане, както и двуцветен волан.

Това е изречение от типа "обичам го или го мразя". Тук няма средно положение.

Колко практично е вътрешното пространство? 4/10

Това е друга област, където Абарт пада. На първо място, седалката на водача и в двата автомобила е напълно компрометирана.

Самата седалка е поставена далеч, далеч, твърде високо и има малко регулиране във всяка посока и няма регулиране на обхвата в кормилната колона, за да позволи на по-висок (или дори среден ръст) водач да се чувства удобно.

По-скъпият Competizione, който тествахме, беше оборудван с опционални спортни седалки от състезателната компания Sabelt, но дори и те са буквално с 10 см по-високи. Те също така са много издръжливи и макар да изглеждат поддържащи, им липсва прилична странична опора.

Опционалните спортни седалки са монтирани с 10 см по-високо.

Малкият мултимедиен екран е удобен за използване, но бутоните са малки и няма място за съхранение отпред. 

Има две поставки за чаши под централната конзола и още две между предните седалки за пътниците на задните седалки. Във вратите няма държачи за бутилки или място за съхранение на пътниците отзад.

Говорейки за задните седалки, те са тесни сами по себе си, с малко място за главата за възрастни със среден размер и скъпоценно малко място за коленете или пръстите на краката. Има обаче два комплекта точки за закрепване на детски столчета ISOFIX, ако искате да се преборите с гърчещите си малки деца през плътен отвор.

Под централната конзола има две поставки за чаши.

Седалките се накланят напред, за да разкрият повече товарно пространство (185 литра с вдигнати седалки и 550 литра със спуснати седалки), но облегалките на седалките не се сгъват до пода. Под пода на багажника има кутия с уплътнител и помпа, но няма резервна гума за пестене на място.

Честно казано, беше дълъг ден за тестване на тази кола... При 187 см височина просто не можех да се побера в нея.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 4/10

Обхватът е намален до две коли и цената е намаляла леко, като 595 сега започва от $26,990 XNUMX плюс пътните разходи. 

Нова мултимедийна система с 5.0-инчов сензорен екран (с цифрово радио), кожен волан, TFT дисплей на арматурното табло, задни сензори за паркиране, алуминиеви педали, 16-инчови алуминиеви джанти и адаптивни амортисьори (само отпред) са стандартни. 595.

Ново за Abarth е мултимедийна система с 5.0-инчов сензорен екран.

Кабриолет или по-конкретно версия на 595 с парцален връх (кабриолет) също се предлага за 29,990 XNUMX долара.

595 Competizione вече е с $8010 по-евтино на $31,990 с ръчна скоростна кутия, кожени седалки (спортните кофи на марката Sabelt са опция), 17-инчови алуминиеви джанти, по-силен ауспух Monza и адаптивни амортисьори Koni и Eibach отпред и отзад. пружини.

595 Competizione се предлага със 17-инчови алуминиеви джанти.

За съжаление, това, което се откроява най-много при Abarths, е това, което те не идват с. Автоматични светлини и чистачки, всякакъв круиз контрол, асистент на водача, включително AEB и адаптивен круиз... дори и камера за задно виждане.

По-озадачаващото е, че архитектурата на Abarth, макар и на десетилетие, има способността да приеме поне камера за задно виждане.

Обяснението на Abarth, че вътрешният пазар на автомобили не счита тези включвания за важни, също не издържа на проверка.

По отношение на стойността, липсата на основно съдържание изпраща Abarth на дъното на конкурентния куп, който включва както Ford Fiesta ST, така и Volkswagen Polo GTI.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Чифт Abarth 595 използват същия 1.4-литров четирицилиндров MultiJet турбо двигател с различна степен на настройка. Базовият автомобил доставя 107 kW/206 Nm, а Competizione 132 kW/250 Nm благодарение на по-свободния ауспух, по-голям турбокомпресор Garrett и преконфигуриране на ECU.

Базовият автомобил ускорява до 0 км/ч за 100 секунди, докато Competizione е със 7.8 секунди по-бърз; опционалната автоматична скоростна кутия "Dualogic" е с 1.2 секунди по-бавна и при двата автомобила.

1.4-литровият турбо двигател има две различни настройки: 107kW/206Nm и 132kW/250Nm в комплекти Competizione.

Петстепенната ръчна скоростна кутия е стандартна и нито един автомобил не е оборудван с диференциал с ограничено приплъзване.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Над 150 км тестване, Competizione изразходва 8.7 литра на 100 км, посочени на арматурното табло, с заявен комбиниран разход на гориво от 6.0 л/100 км. Нашият кратък тест на 595 показа подобен резултат в сравнение със същия заявен резултат.

Abarth приема само гориво с октаново число 95 или по-добро, а неговият малък 35-литров резервоар е достатъчен за теоретичния обхват от 583 км между зарежданията.

Какво е да караш? 5/10

Като оставим настрана ергономията, комбинацията от теглещ двигател и лек автомобил винаги е добра, а 1.4-литровият четирицилиндров двигател с турбокомпресор се съчетава добре с Abarth с предно задвижване.

Винаги има достатъчно сцепление в средния клас, за да даде тласък на Abarth, а по-дългокраката петстепенна скоростна кутия се съчетава добре с двигателя.

Освен това държи пътя и завива изненадващо добре, въпреки че бутонът Sport добавя твърде много изкуствено тегло към усещането за кормилото на Abarth. 

Същият бутон също така втвърдява предните амортисьори на 595 и четирите на Competizione, което работи добре на по-равен терен, но го прави твърде твърд на вълнообразни повърхности.

Abarth 595 също се справя и завива изненадващо добре.

В града може да е трудно да се намери баланс между каране и комфорт. Разликата между мекота и твърдост е много по-забележима при Competizione, но все пак е изморително, ако карате по неравности. 

Между другото, радиусът на завиване е абсурдно голям за толкова малък автомобил, което прави завои - вече компрометирани от долната предна броня - ненужно натоварени.

Ауспухът Monza на Competizione му придава малко повече присъствие, но лесно може да стане по-силен (или поне по-пукащ) отново; в крайна сметка не купуваш тази кола, за да си тих.

Ауспухът Monza на Competizione придава на автомобила повече присъствие.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 150,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 5/10

Въпреки липсата на електронни функции за безопасност и, донякъде изненадващо в днешно време, камера за задно виждане, Fiat 500, който формира гръбнака на Abarth, все още държи максималната оценка от пет звезди от ANCAP, която получи през 2008 г., благодарение на своята седем въздушни възглавници и сила на тялото. 

Той обаче няма да има късмет, ако бъде съден по новите правила на ANCAP, които влизат в сила през 2018 г.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

Стандартна гаранция от три години или 150,000 595 км се предлага за гамата Abarth 12 с препоръчителен сервизен интервал от 15,000 XNUMX месеца или XNUMX км.

Вносителят Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia предлага три услуги с фиксирана цена за модела 595 с пробег 15,000 30,000, 45,000 275.06, 721.03 275.06, XNUMX и XNUMX, XNUMX км, като първата струва XNUMX $, а втората струва $XNUMX, а втората струва $XNUMX. .

присъда

Трудно е да бъдеш любезен към Abarth 595. Базиран на платформа, която е на повече от десетилетие, автомобилът е превъзхождал конкурентите си по много начини, включително основна ергономия и съотношение цена/качество.

По-големият двигател работи добре в този по-малък пакет и способността му да държи пътя противоречи на размера му. Въпреки това, само заклетите фенове на Abarth ще могат да се примирят с неудобната позиция за сядане и пълното отсъствие дори на най-официалните характеристики, които може да предложи кола с 10,000 XNUMX долара по-малко.

Бихте ли могли да пренебрегнете недостатъците на Abarth 595? Уведомете ни в коментарите по-долу.