8 свирепи модела, които никога не са станали хитове
Съдържание
Тези модели се определят като "свръх", "свиреп" или "горещ". Общото между тях е, че са насочени към определена категория клиенти. Някои от тези автомобили придобиха култов статус и бяха разпродадени веднага след като излязоха на пазара (Type-R, WRX STI, GTI).
В същото време други бяха почти неуспешни и бързо напуснаха сцената. Представяме ви 8 от тези автомобили, които се появиха сравнително наскоро, но не постигнаха очакваните от тях резултати.
1 Abarth 695 Biposto (2014)
Модифицираният от Abarth ретро миникар получи голям брой специални версии. Дори името Biposto да ви е познато, може да не знаете за какъв автомобил става дума.
И снимката показва може би един от най -радикалните и впечатляващи Fiat 500 в цялата история на марката. Също така сред компактните автомобили, този мини Abart е най -бързият в историята на дизайнерско студио.
Той излезе на пазара през 2014 година. Продажбите на европейския пазар продължиха до края на 2016 г. Цената на малка кола беше впечатляваща - почти 41 хиляди евро.
Под капака има двигател със 190 к.с. Автомобилът е оборудван със спирачна система Brembo, изпускателна система Akrapovich, окачване със спортни настройки, диференциал с ограничено приплъзване, рали скоростна кутия и ексклузивни джанти от OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
Списъкът тук може да включва модела E-tron, който е напълно електрическа версия. Капацитетът му е 462 к.с., цената е около 1 милион евро, а тиражът е 100 бройки. В този случай обаче се спряхме на концептуален дизелов модел, който трябваше да се появи в серийно производство.
Дизеловият агрегат V12 е взет от първо поколение Audi Q7 и въпреки намалението до 500 к.с., този автомобил е по-бърз по мощност от сегашния Audi R8 V8. Моделът обаче така и не стигна до поточната линия.
3 BMW M5 Touring (2005 г.)
За известно време логото на M5 се появи не само на седаните на спортното подразделение на BMW, но и на комбито. Тази модификация е добавена към петото поколение на M5. Тя трябваше да се състезава с Audi RS 6 Avant.
Неудържимият баварски вагон получи същата V10 с мощност от 507 к.с., която беше инсталирана в спортния седан. Ускорението до крайъгълен камък от 100 км / ч е 4,8 секунди, а ограничението на скоростта се активира на около 250. Цената на автомобила съответства на неговите характеристики - 102,5 хиляди евро.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
Автомобилите DS се считат за еталон на премиум моделите на френския производител. Те бяха предложени като спортни версии на Citroen. Участието им в Световния рали шампионат (WRC) им придава допълнителен чар.
Малко хора обаче помнят модела от този списък, който беше представен в Женева. И това въпреки факта, че френският хечбек може спокойно да бъде наречен един от най-горещите автомобили през последните години. Той получи няколко интересни версии, една от които беше посветена на 9-кратния световен шампион на WRC Себастиан Льоб.
5 Електрическа кола Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
Електрическият суперкар, който беше представен преди 7 години, има един основен проблем - той изпреварва времето си. Автомобилът е оборудван с 4 електродвигателя - всяко колело има индивидуален двигател. Общо те развиват 750 к.с. Ускорението от 0 до 100 км / ч отнема 3,9 секунди, а ограничението на скоростта е ограничено до 250 км / ч. Пробегът с едно зареждане на батерията е 250 км (цикъл NEDC).
Малко по-рано беше пуснат друг, също толкова рядък модел, SLS AMG Black Series. Купе с 8 к.с. V630 двигател. отнема 100 км / ч от застой за 3,6 секунди и развива 315 км / ч. Цената му на европейския пазар е 434 хиляди евро, а тиражът - 435 броя.
6 2009г. Porsche 911 Sport Classic
Новостта от 2009 г. беше посветена на легендарната Carrera 2.7 RS. В допълнение към предното закрепване, 911 получава 5-спицови джанти и оригинален спойлер. 3,8-литровият боксер е станал по-мощен - с 23 к.с. в сравнение с предшественика си и достига 408 "коня".
Спортният Porsche 911 има тираж от 250 и начална цена от 123 700 евро, което го прави един от най-скъпите автомобили на автомобилната марка на пазара по това време.
7 Seat Leon Cupra 4 (2000 г.)
В момента Cupra е отделна марка със собствена гама, но преди 20 години се смяташе за "подут" вариант на Seat. Един от тези автомобили е Leon Cupra 4 (спортна версия), който беше популярен сред европейските автомобилисти. Снабден е с 2,8-литров VR6 двигател с 204 к.с. и задвижване на всички колела, идентично с това на VW Golf 4Motion.
Тази кола изобщо не е евтина - официалните продавачи на Seat по това време искаха 27 хиляди евро за нея. Мнозина обаче предпочитат по-евтината версия Leon 20VT, която развива 180 к.с. Ето защо Leon Cupra 4 едва ли се появява дори днес, но все пак струва много пари.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016 г.)
Версията Clubports S, която се появи в Golf GTI от 7-мо поколение, остана малко известна на широката публика. "Голфът", показан на снимката, се счита за най-мощният от своите колеги, които някога са се появявали на пазара.
Горещият хечбек има 2,0-литров турбо двигател със 310 к.с., спортни гуми Michelin и подобрена аеродинамика. Задните седалки са премахнати, за да се намали теглото.
През 2016 г. моделът се превърна в най-бързата кола с предно предаване на Нюрбургринг. Времето на северния контур е 7 минути и 49,21 секунди. Произведени са общо 400 от тези автомобили, а 100 от тях са продадени в Германия.
