8 мита за измиването и почистването на автомобили
Колата е нашата витрина. Искаме той винаги да показва най-добрата си страна. За целта все повече се интересуваме например от полиране на боята, ваксиране или поне правилно почистване на повърхността на автомобила. Противно на външния вид, тези теми понякога са доста сложни и има много митове, свързани с тях. Струва си да ги опознаете, за да не повтаряте грешките на други шофьори.
Мит 1: Измих колата, така че е чиста.
Наистина ли? Прокарайте ръката си по лака и се уверете, че повърхността е идеално гладка и чиста. Доброто почистване е възможно само с използването на т.нар. лакови глини и е най-добре след използване на т.нар. средство за отстраняване на желязо. Само не забравяйте, че не всяка глина е подходяща за всеки вид лак. Така че нека проверим параметрите на лекарството, преди да купим, за да не се окаже, че ще направим повече вреда, отколкото полза.
Мит 2: Най-добре е да миете колата си в стара тениска.
Старите, износени тениски, дори памучни или платнени пелени, не са подходящи за миене на автомобили. Структурата им означава, че след измиване, вместо идеално лъскава повърхност, можем да наблюдаваме драскотини! Следователно колата трябва да се мие само със специални кърпи или микрофибърни кърпи.
Мит 3: Течността за миене на съдове е чудесна за миене на автомобили.
Препаратът за миене на съдове може да е ефективен при премахване на петна, но не е ли много ефективен? За жалост! Препаратът за миене на съдове разрушава лака, лишавайки го от такива важни свойства като водопропускливост и устойчивост на окисляване. Течността за миене на съдове също ни позволява да премахнем восък от повърхността на лака, който внимателно нанасяхме предварително. Затова не забравяйте, че почистваме колата с шампоан за кола с неутрален pH.
Вижте също: Проверете VIN безплатно
Мит 4: Ротационното полиране е „лесно“, определено ще го направя!
Да, полирането е сравнително лесно. При условие, че го правим ръчно или с орбитална полираща машина. Полиращата машина вече е най-високата школа за шофиране. Високата скорост на устройството изисква умения и интуиция. По-добре е да поверите работата с това устройство на професионалисти. Или поне тренирайте много, преди да пипате колата си с него.
Мит 5: Полиране, кола маска... не са ли едно и също нещо?
Колкото и да е странно, някои хора ги бъркат. Чрез полиране на матовата повърхност на лака, той отново става лъскав. Восъчната епилация има съвсем друга задача. Благодарение на сместа от силикони, смоли и полимери, восъкът трябва да предпазва повърхността на лака.
Мит 6: Восъкът е достатъчен, за да предпази боята от замърсяване.
За съжаление дори восъчната боя не ни освобождава от необходимостта от редовно почистване на автомобила. Трябва да премахнем от повърхността на боята падащия от дърветата катран, остатъци от насекоми и каучук, хвърлен върху нас от гумите на други участници в движението. В противен случай тези вещества ще полепват все повече и повече по боята и с времето ще стават все по-трудни за отстраняване.
Мит 7: Восъчната депилация трае лесно една година.
Ако живеете на Тенерифе, това вероятно е достатъчно. Ако обаче живеете в Полша и паркирате "на открито", а не в гараж, тогава няма шанс ефектът на кола маска да продължи една година. Отрицателно се влияят по-специално от неблагоприятните метеорологични условия и пътната сол, която се използва изобилно от полските строители на пътища.
Мит 8: Драскотини? Печеля с цветен восък!
Можете да опитате да премахнете така наречените микродраскотини по боята. "Почистващо средство за боя" Ако това не помогне, тогава няма смисъл да се опитвате да решите проблема само с тониращ восък. След няколко месеца, след епилация, няма да останат следи и драскотините отново ще се виждат.
Ако искаме да постигнем траен ефект, трябва (ако е възможно в случая на нашия автомобил) да решим да полираме и след това да депилираме. Също така трябва да помните за грижата за лака. В крайна сметка драскотините се появяват поради използването на мръсни гъби, неуспешни тениски и пелени, твърди четки в автомивките.
рекламни материали
