7 ключови факта за новия VW Golf GTI

GTI версията на осмото поколение на VW Golf се очаква с голям интерес на пазара, а традицията в разработката на модела обещава еволюция - подобрения, които обаче се основават на вече познатите характеристики на седмия му автомобил. поколение.

Британското списание Top Gear обобщи срещата на техния екип с автомобила, като подчерта 7 неща, които трябва да знаем, преди да решим да опознаем новия Golf GTI.

От това, което вече се появи под формата на информация за автомобила, можем да бъдем уверени, че това е изключително успешен хот хеч, който ще допринесе значително за по-нататъшното развитие на този специален, но много интересен пазарен сегмент.

По-бързо, когато електрониката помага

В сравнение със 7-мо поколение, новият Golf GTI е с 4 секунди по-бърз на пистата на VW в Era-Lesien. Двигателя е същият, гумите са нови, но голямата разлика е компютъра.

Когато ESC е в спортен режим, той дава на автомобила половин секунда обиколка в сравнение с пълното му изключване. Ferrari вече призна, че суперавтомобилът SF90 Stradale е по-бърз с електроника, отколкото без.

Бутоните на волана са ужасни

Бляскавите повърхности на допир вече не са символ на „близкото бъдеще“, а компании като Peugeot се отказаха от концепцията през 1990 -те години. Но не и VW, тъй като те не се появяват в Cupra Leon и Audi S3.

VW запази вулгарното си чувство за хумор

Екстериорът на Golf GTI става все по-агресивен, технологичният скок в развитието на автомобила е впечатляващ, но най-популярните клишета остават в интериора. От почти всичко, топка за голф в горната част на скоростния лост до нов кариран модел на седалката. Дизайнерите на VW намигат за миналото на Golf в съответствие с традицията.

Ще ви харесат адаптивни амортисьори

Те обаче се предлагат като опция. Вградената електроника ви предлага разнообразие от опции за твърдост на окачването, така че водачът да може да създаде свои собствени настройки и след това да ги запише в персонализирано меню. Това скоро ще бъде страхотна тенденция за всички производители на модели на хетч хеч.

Първо идва DSG версията

Всичко е наред, така работи Porsche. 7-степенната DSG трансмисия с двоен съединител е по-популярният избор сред купувачите, така че тази версия на Golf GTI ще бъде първата на пазара. Тогава ще има версия с 6-степенна ръчна скоростна кутия.

VW посочи своите съперници

Основният съперник на Golf 8 GTI е обновеният Golf 7 GTI, което е логично, предвид възможностите на така наречения модел 7.5. Но извън VW? Няма съмнение в това: Ford Focus ST и Hyundai i30N са най-впечатляващите хотхечове, излизали на европейския пазар наскоро.

Ще има и по-бързи GTI версии

В основата е новият Golf GTI, последван от следващото GTI Performance, а TCR Limited Edition е очаквано, въпреки че кариерата на германския модел в тази състезателна категория приключва.

Тези версии трябва да запълнят празнината между Golf GTI и следващия Golf R.