69,32% от шофьорите не се интересуват от налягането в гумите
По време на Седмицата на доброто налягане (4-8 октомври), налягането в гумите и състоянието на протектора бяха проверени от експерти. Проучванията, проведени в станциите, показват, че 69,32% от автомобилите са имали грешно налягане - с 2% по-малко от предходната година.
По време на 6-ата национална кампания „Натискът под контрол“, организирана от Michelin и Statoil, бяха тествани 14 51,27 души. автомобили. Тази година шофьорите от Свентокшишко войводство бяха най-наясно с важността на налягането в гумите с 5,03% от неправилното налягане в гумите. Най-зле са били жителите на Любушко войводство. От друга страна, проверката на състоянието на гумите, използвани от поляците, даде добри резултати. Средната дълбочина на протектора е 1,6 мм - гума с протектор от XNUMX мм е одобрена за движение по пътищата в Полша.
Нивото на информираност на шофьорите в отделните провинции се оказа много различно. В Швентокшиското воеводство - 51,27 процента. Тестваните превозни средства имаха грешно налягане, което се оказа най-добрият резултат в Полша. Следващото място в проучването е заето от: померан (57,26%) и западнопомеран (57,66%). Най-лошите резултати са: Lubuskie, където измерванията показват, че 77,18% от шофьорите използват неправилно напомпани гуми, и Warmia и Mazury - 76,68% от тестваните автомобили са имали неправилно налягане в гумите. На национално ниво измерванията показаха, че 69,32 на сто. водачите използват неправилно напомпани гуми, което означава, че само 30,68% от водачите имат правилното налягане в гумите.
Резултатите от акцията "Натискът под контрол" също показаха, че 8,17 на сто. от всички тествани автомобили в Полша налягането в гумите е с повече от 1 бар по-ниско от препоръчаното от производителите на автомобили и с цели 29,02% от 0,5 до 0,9 бара по-ниско. Това ниво представлява сериозен риск за безопасността при шофиране. Michelin препоръчва редовно да проверявате налягането в гумите си – веднъж месечно и преди всяко следващо каране. Спадането на налягането в гумите се получава естествено в резултат на използване на автомобила, но може да бъде причинено и от по-ниски температури на околната среда и дори от леки повреди на протектора. Неправилното налягане в гумите намалява сцеплението, увеличава спирачния път и увеличава риска от спукване на гумата. В допълнение към подобряването на безопасността, правилното налягане гарантира по-дълъг живот на гумите, както и икономия на гориво. Автомобил, работещ с гуми, които са с 20% по-ниски от препоръчителното налягане, изразходва средно 2% повече гориво.
Налягането трябва да се проверява "на студено" - не по-рано от час след спиране на автомобила или след шофиране до 3 километра с ниска скорост. Налягането в гумите трябва да бъде в съответствие с препоръките на производителя на автомобила и в съответствие с моментното натоварване на автомобила. От 2005 г., когато стартирахме кампанията, информираността на поляците за проблема се е увеличила с около 17%. Преди шест години 6% от шофьорите използваха гуми с неправилно налягане. Днес той е под 87.9%. Можем да считаме това за успех на нашите действия. – каза Ивона Яблоновска от Michelin Polska. – Много шофьори все още не осъзнават важността на правилното налягане в гумите. Въпреки това сме доволни, че благодарение на кампанията „Налягането под контрол“ успяваме всяка година да достигнем до нарастваща група водачи и да ги образоваме относно безопасността на пътя.
Проучването показва, че по-голямата част от автомобилите са имали правилното състояние на протектора и средната национална дълбочина на протектора е 5,03 мм, докато минимално допустимият протектор е 1,6 мм, коментира Анна Пащ, ръководител маркетинг в Euromaster Polska. „Радваме се, че поляците са наясно с опасностите от използването на гуми в лошо състояние и че повечето от тях използват гуми с правилната дълбочина на протектора.
