6 спортни постижения - Спортни автомобили
Има коли, които са имали такова въздействие върху автомобилната индустрия, че са диктували нови референтни такси за всеки производител.
За спортните автомобили въпросът е по -деликатен, тъй като в допълнение към производителността и качеството на изработката влизат в действие чувства, които колата рядко може да предаде. След внимателен и старателен подбор избрахме шест етапа, които пренаписаха правилата относно тяхната категория. Това са много различни автомобили, както по отношение на броя на цилиндрите, засмукването, тяговите усилия, така и цената. Всеки ентусиаст трябва да докосне една от тези коли поне веднъж в живота си.
Лотос Елизе
За категорията супер леки референтният автомобил може да бъде само там. Лотос Елизе... От създаването си през 1996 г. англичанката е поставила нови стандарти за чисто шофиране и удоволствие. Рецептата е проста: среден двигател, леко аспириран, скромна мощност и задвижване на задните колела. Без излишни филтри като сервоусилвател или усилвателни спирачки, само каскада за обратна връзка и перфектен баланс. Върнете се назад и се чудите какво повече можете да поискате.
Рено Клио RS 182
Произведени са няколко отлични спортни автомобила със задвижване на предните колела, като всеки по свой начин все повече и повече повдига летвата. Renault Clio RS обаче успя да увеличи максимално всички аспекти на хечбека, които обичаме. В частност, RS 182, достигна безпрецедентни висоти по отношение на ангажираността и баланса на рамката. Неговият атмосферен 2.0-литров двигател се движи като бик дори при ниски обороти в кресчендо към ограничителя, докато лекото му тегло и ниският център на тежестта позволяват на французите да поддържат скорости, непознати за съперниците им.
BMW M3 E46
Обадете се на всеки ентусиаст на автомобила Emmetré E46 и той ще ви каже „най -добрият M3 досега“. Това е един от малкото случаи в света на твърди фанатици, с които всички сме съгласни. Има причина защо М3 Е46 все още е най -добрият спортен седан досега. Само неговият ред-шест си струва да си купите кола: удължаването на мотора, яростта на червената зона и тъмният метален звук го отвеждат до Олимп на атмосферни двигатели.
По този начин всеки негов елемент е идеално интегриран с останалите, а рамката му е толкова изящно изградена и балансирана, че е подходяща за каране с нож между зъбите и за самото криминално плаване.
NISSAN GTR
„Baby Veyron“ е заслужен прякор, но да го опишем е подценяване. Nissan gtr... Разбира се, способността му да набира скорост е на второ място след способността си да плаши пътниците, но хората не знаят, че GTR е толкова забавен, колкото мнозина. Способността му да прикрива теглото си, точността и перфектната настройка на групата двигатели-трансмисии го правят изключително ефективно оръжие. GTR променя законите на физиката по ваш вкус и струва половината от цената на Porsche Turbo. Не достатъчно.
Porsche GT3RS
Всички суперкари рано или късно ще трябва да се изправят Porsche GT3RS, Това е неизбежно. Без значение коя версия и коя година, RS показа на света, че макар и да няма супер мощна сила, той успява да бъде най-атрактивната и вълнуваща спортна кола досега. Превъзходно управление, превъзходна ръчна трансмисия (с изключение на 991), зашеметяващ двигател и превъзходно шаси, да не говорим за външния вид на сертифициран състезателен автомобил. Може би най -добрият спортен автомобил досега.
458 Ферари Италия
Ферари е забележителност за всяка кола на планетата. Преувеличавам ли? Може би, но това не означава, че всеки нов Maranello изпреварва десет години предишния модел и неговите конкуренти. Там 458 това беше огромен скок напред от F430. Кормилно управление, скоростна кутия, газ - всичко в 458 е естествено продължение на човешкото тяло.
Това е върховният израз на средномоторните Ferrari V8 и вероятно средномоторните спортни автомобили и последната героиня със свръхкомпресор, предшестваща втората ера на турбокомпресорите. Суперкарите на бъдещето ще трябва да се борят с него дълго време, включително 488 GTB.
