6 грешки, които много шофьори правят през зимата

Зимният период по нашите географски ширини е изпълнен със сериозни изпитания за автомобили и хора. Студовете правят живота на шофьорите доста стресиращ.

Твърде дълго или твърде кратко загряване на машината

Каквито и нови технологии да се използват при производството на модерен двигател с вътрешно горене, той все още не може без бутала и пръстени. Когато двигателят е включен, дъната на буталата се нагряват първо, докато зоната на канала забележимо изостава в нагряването. В резултат на това бързото натоварване на неравномерно нагретите части на двигателя не допринася за неговата издръжливост. Ето защо не се препоръчва прекалено кратко загряване на двигателя или изобщо липсата му на автомобил с двигател с вътрешно горене.

От друга страна, ненужно дългото загряване на двигателя също е нерационално. След загряване двигателят на празен ход ще замърсява безсмислено атмосферата и ще изхвърли на вятъра парите, изразходвани от водача за закупуване на гориво (в пълния смисъл на думата).

Експертите смятат, че оптималното време за загряване на двигателя е в рамките на 5 минути при температура на въздуха от -10 до -20 ° C. Освен това последните 3 минути трябва да минат с включена печка, което ще помогне за размразяването на предното стъкло.

Превъртане на стартера до спиране, ако колата не запали веднага на студено

Ако при заведомо изправен стартер колата на студено не иска да запали след 2-3 опита за завъртане на контактния ключ за 5 секунди, тогава двигателят няма да запали. Допълнителни опити за завъртане на стартера ще доведат само до пълното изтощаване на изтощения акумулатор.

Ако подозирате, че батерията не е в най-добра форма, първо се препоръчва да включите късите светлини на фаровете за 20 секунди. Това ще активира химическите процеси в батерията.

Освен това, ако колата е с ръчна скоростна кутия, е полезно да натиснете съединителя, преди да завъртите ключа за запалване, което ще позволи на стартера да завърти само двигателя без допълнителен разход на енергия за скоростната кутия.

Ако двигателят все още не стартира след няколко опита, можете да опитате да използвате една от трите опции за по-нататъшни действия:

1. Ако има време за това, извадете батерията и я преместете в топла стая. Ако имате зарядно, заредете батерията. При негово отсъствие просто трябва да оставите батерията топла за няколко часа, в резултат на което плътността на електролита в нея ще намалее, а стартовият ток, напротив, ще се увеличи.
2. Помолете шофьора на най-близката кола с работещ двигател да я „запали“.
3. Купете нов акумулатор и сменете стария, което е най-радикалното и гарантиран успех, макар и скъпо.

Непълно почистване на предното стъкло на автомобила от сняг и лед

Всеки знае, че е невъзможно да се шофира, ако предното стъкло е напудрено със сняг или покрито със слой лед. Някои шофьори обаче позволяват шофиране, когато предното стъкло е частично почистено от сняг само от тяхната страна, без да мислят, че това значително влошава видимостта с всички произтичащи от това неприятни последици.

Не по-малко опасно е частичното отстраняване на ледената кора от предното стъкло, особено ако водачът направи само малка "дупка" на стъклото пред очите си. Останалият лед върху стъклото, в зависимост от дебелината му, или напълно влошава видимостта на пътя, или изкривява очертанията му, действайки като леща.

Шофиране със зимни дрехи

Това важи особено за обемисти кожени палта, палта от овча кожа и пухкави якета. В тясното пространство на купето те възпрепятстват движенията на водача, не му позволяват бързо да реагира на препятствията, които възникват по пътя.

Наличието на качулка на главата влошава гледката към заобикалящата спирка. В допълнение, обемното зимно облекло не позволява на предпазните колани да фиксират здраво водача. Това, дори при скорост от 20 км / ч, може да доведе до нараняване, както се вижда от статистиката за произшествията.

Невнимание към пътните знаци, покрити със сняг

Повечето шофьори правят тази грешка през зимата. Не обръщат внимание на заснежените пътни знаци. Но напразно, защото статистиката на КАТ сочи, че близо 20% от катастрофите в страната стават именно заради неспазване на пътните знаци и маркировка. Освен това през зимата такива важни знаци като „Спри“ и „Дайте път“ най-често са покрити със сняг. Пътните знаци с кръгла форма са покрити със сняг много по-рядко.

Когато шофирате в заснежени участъци, трябва да обърнете внимание на знаците не само от вашата страна, но и от другата страна, където те могат да бъдат дублирани, както и поведението на други участници в движението, които може да са по-запознати с района .

Оставяне на слой сняг върху покрива на колата преди шофиране

Ако оставите снежна преспа на покрива на кола, тогава тя може да не изглежда толкова безобидна, колкото изглежда на пръв поглед. Например, по време на внезапно спиране, маса сняг от покрива може да падне върху предното стъкло, като напълно блокира изгледа на водача в аварийна ситуация, която е причинила това спиране.

Освен това, по време на бързо каране, снегът от покрива ще бъде издухан от насрещния въздушен поток и ще образува плътен снежен облак отзад, което може драстично да влоши видимостта на водача към колата, следваща отзад.