5. Дупките по автомобилните части могат да се повредят

Повредите на автомобили поради дупки са често срещани през пролетния сезон. Проверете за издути гуми, проблеми с окачването и щети по каросерията, ако попаднете на дупка.

Мислите ли, че шофирането ще стане по-лесно след края на зимния сезон? Помисли отново. Топлото пролетно време топи хлъзгавия сняг и лед, но също така изважда един от най-проблемните елементи на пътя: дупките. Може да срещнете десетки дупки по време на ежедневното си пътуване и можете да ги избегнете само за ограничен период от време. В крайна сметка със сигурност ще попаднете на някой от тях, който може сериозно да повреди колата ви.

Как се образуват дупките

Дупките са несъвършенства на пътя, които възникват, когато почвата, уплътнена под настилката, се разхлаби или размести. Особено чести са дупките по пътищата през зимните и пролетните месеци, когато ледът и голямото количество течаща вода разрушават основните слоеве под настилката. Докато превозните средства преминават през тези слаби места, настилката се изкривява, напуква и отчупва, оставяйки дупка в настилката. Дупките в началото са малки, но нарастват, когато трафикът преминава през тях, като потенциално стават достатъчно дълбоки или големи, за да повредят превозно средство.

Как дупките влияят на водачите

Дупките са известни с това, че причиняват щети на колите: американските шофьори плащат около 3 милиарда долара годишно, или средно по 300 долара всеки, за да поправят щетите от дупките на колата си. Още по-лошо, много шофьори изпитват проблеми с дупките всяка зима и пролет, което прави ремонта на дупки почти годишна необходимост.

Дупките обаче не са проблем само в щатите със студени, снежни зими. Дори в слънчев климат като Калифорния и Аризона, повече от 50% от пътищата се оценяват като в лошо състояние и често осеяни с дупки. Сътресението от удара в дупка и страхът от скъпи ремонти е това, с което шофьорите навсякъде трябва да се справят.

Какво да проверите, ако попаднете на дупка

Ако шофирате през дупка, проверете тези четири области, за да се уверите, че не е причинил проблем, който трябва да бъде отстранен:

автобусО: Гумите трябва да са единствената част от вашето превозно средство, която влиза в контакт с пътя, така че не е чудно, че те са предразположени към повреди в дупки, като издутини на страничните стени, разслояване на протектора или пробиви. Това може да се случи, защото дупките често имат твърд ръб, който притиска гумата към колелото при удар, прорязвайки гумата или разкъсвайки ремъците, които държат гумата заедно. Карането на спукана гума не е безопасно, но можете да го поправите. Въпреки това, гума с набръчкана странична стена или олющен протектор трябва да се смени незабавно. Превозните средства с нископрофилни гуми са особено податливи на дупки. Уверете се, че гумите ви винаги са правилно напомпани, за да предотвратите подобни проблеми.

колела: Надрасканите джанти никога не изглеждат добре, но дори и най-лошият обрив на бордюра не може да повреди колелото, както може дупка. Острите ъгли в дупките прилагат ударни сили върху колелата, за които не са проектирани, което води до завои, стърготини или пукнатини. Изкривеното колело няма да се търкаля гладко и няма да може да прилепне плътно към гумата. Чиповете обикновено се забелязват лесно, тъй като изглеждат като липсващо парче от джантата, където влиза в контакт с гумата. Въпреки това, пукнатините могат да бъдат фини счупвания около обиколката на колелото или на една от спиците. Спирачният прах и мръсотията по пътя могат да затруднят откриването на пукнатини, така че почистете колелата си старателно и ги огледайте, за да проверите. Извитите колела понякога могат да бъдат поправени, но тези с чипове или пукнатини могат да се повредят катастрофално и трябва да бъдат напълно заменени.

Корпус на окачването: Окачването на автомобила е проектирано да абсорбира ударите и да осигурява гладко возене, но има ограничение за това, което може да издържи. Внезапните силни удари върху дупки могат да причинят различни проблеми с окачването, включително несъосност, счупени сферични шарнири и повреда на амортисьори или носачи. Неправилното окачване обикновено може да бъде върнато на място от квалифициран механик, но докато не бъде поправено, може да забележите, че воланът ви не е центриран, колата ви дърпа в една посока, кормилното управление става неконтролируемо и гумите се износват неравномерно. Необичайни вибрации и звуци, нестабилно управление, лошо качество на возене или накланяне на една страна на превозното средство може да означават счупени сферични шарнири, подпори или амортисьори, които обикновено изискват незабавна подмяна. Повредата на окачването може да бъде трудна за правилно диагностициране, така че е най-добре, ако забележите някой от тези симптоми, да помолите опитен механик да прегледа цялата система.

Ауспух: Тъй като изпускателните тръби минават по шасито на автомобила, те са идеалната цел за дупки, дебнещи по пътя. Дълбоките дупки могат да накарат превозното средство да потъне на дъното и да надраскат ходовата част на тротоара, което може да вдлъбне или разкъса дупки в изпускателните тръби, ауспуха или каталитичния конвертор. Може да изпитате загуба на мощност или неприятни звуци, ако изпускателната ви система има дупка, но може би най-лошото от всичко е, че колата ви ще бълва вредни емисии безпрепятствено. Нещо повече, изтичаща тръба може да пропусне изгорели газове в купето, което може да бъде сериозна опасност за здравето.

жилищеО: Най-общо казано, колкото по-ниско е даден автомобил, толкова по-добре се управлява, но колите, които жертват клиренса в преследване на спортния стил, са по-склонни да бъдат повредени от дупки. В допълнение към проблемите, изброени по-горе, дупките могат да надраскат ниско висящи брони или странични прагове. Въпреки че този вид повреда обикновено е козметична и не засяга безопасността или производителността, шофьорите, които държат на външния вид на автомобила си, все пак искат да го избегнат. Ако карате нисък спортен автомобил, използвайте острото му управление, за да навигирате безопасно около всички дупки, които видите.

Добрата новина е, че повечето дупки не са достатъчно големи или дълбоки, за да представляват заплаха за вашия автомобил. С правилно напомпани гуми и настроено окачване има голяма вероятност той да премине през тях. Въпреки това, тъй като сезоните се променят и дупките се увеличават, трябва да останете бдителни и да ги избягвате, доколкото е възможно. Ако не го направите, рискувате скъпи ремонти и подмяна на части на автомобила.