Тест драйв 5 причини да купите или не да купите Volvo S40 II

Отношението към второто поколение Volvo S40 може условно да се раздели на три групи. Някои го смятат за „версията на бедняка на S80“ и затова го игнорират, други не го харесват, тъй като шведският модел в много отношения е подобен на Ford Focus. Третата група хора не обръща внимание на другите две, считайки го за отличен избор.

Всъщност и трите групи са прави, както се вижда от историята на модела. Първото му поколение идва след като Volvo става собственост на DAF, но е построен на платформата Mitsubishi Carisma. Това беше неуспешно и накара шведската компания да се раздели с белгийския производител на камиони и да се впусне в приключение с Ford.

Второ Volvo S40 споделя платформа с втори Ford Focus, който също задвижва Mazda3. Самата архитектура е разработена с участието на шведски инженери, а под капака на модела са двигателите и на двете компании. Ford участва с двигатели от 1,6 до 2,0 литра, докато Volvo остава с по-мощните 2,4 и 2,5 литра. И всички те са добри, така че има малко оплаквания относно двигателите.

При скоростните кутии ситуацията е по-сложна. Както ръчните, така и автоматичните Aisin AW55-50 / 55-51 и Aisin TF80SC, които се комбинират с дизели, не създават проблеми. Дарената Powershift трансмисия на Ford, представена през 2010 г. с 2,0-литровия двигател, обаче е различна история. В същото време по-често е тъжно, както се вижда от многобройните официални действия на модели с него.

Нека обаче да разгледаме и да разберем от какво най-често се оплакват собствениците на този модел. А също и това, което те хвалят и предпочитат.

Слабост номер 5 - кожата в купето.

Според мнозина това не е сериозно оплакване, но достатъчно, за да съсипе настроението на мнозина. Това до голяма степен се дължи на статута, който моделите на марката са спечелили. Автомобилите на Volvo са добри, качеството на материалите е високо, но те не са „първокласни“. Така че не е напълно ясно какво да очакваме от интериора на S40.

Кожата в него трябва да е с добро качество, но бързо се износва. Въпреки това, според състоянието му е възможно да се покаже възрастта на автомобила с голяма точност, тъй като пукнатини в седалките се появяват след пробег от около 100000 XNUMX км.

Слабост #4 – остатъчна стойност.

Безразличието на крадците има и недостатък. Както вече споменахме, интересът към Volvo S40 не е много голям, което означава, че препродажбата ще бъде трудна. Съответно цената на автомобила пада рязко и това е сериозен проблем. Много собственици са принудени да правят големи отстъпки, само за да продадат колата си, в която са инвестирали много през годините.

Слабост #3 – Лоша видимост.

Един от сериозните недостатъци на модела, от който се оплакват почти всички негови собственици. Някои от тях свикват с времето, но има и други, които твърдят, че се борят с години. Видимостта напред е нормална, но огромните колони и малките огледала, особено при движение в градски условия, са пълен кошмар за водача.

Проблеми възникват главно при напускане на двора или второстепенния път. Поради широките предни подпори има няколко „слепи точки“, в които няма видимост. Същото е и с огледалата, казват собствениците на колата.

Слабост номер 2 - клирънс.

Ниският просвет е един от най-големите недостатъци на Volvo S40. Тези 135 мм трябва да накарат собственика на колата да отиде с него на риболов или да стигне до вилата си, ако пътят не е в добро състояние. Катеренето на бордюри в градско също се превръща в кошмар, тъй като картера е много нисък и страда най-много отдолу. Случва се да се счупи дори при лек удар.

Volvo се опита да отстрани проблема, като инсталира пластмасова защита на каросерията, но това не е много ефективно. Понякога предната броня страда, освен това е доста ниска.

Слабост номер 1 - затваряне на багажника и предното окачване.

Всяка кола се поврежда и това се случва сравнително рядко при S40. Има обаче някои незначителни недостатъци, но те са много досадни. Някои собственици се оплакват, че заключването на багажника не работи правилно. Багажникът е затворен, но компютърът съобщава точно обратното и ви съветва да посетите сервизния център. Това се дължи на проблем с електрическата система, чиито кабели в тази част се търкат и започват да се късат.

Друг често срещан проблем е предното окачване, тъй като лагерите на главината са най-слабата част и са особено податливи на повреди. Има оплаквания и по отношение на мембраната на масления филтър, която често се счупва. Собствениците на автомобили са категорични, че за ремонт трябва да се използват само оригинални части, тъй като S40 е силно податлив на фалшифициране.

Сила номер 5 - безразличието на крадците.

За много собственици на автомобили е много важно колата им да не е сред приоритетите на крадците, но в това има както добри, така и лоши страни. В случая с Volvo S40 основната причина е, че моделът не е най-популярният, което означава, че има по-малко търсене за него. Същото е и с резервните части, тъй като понякога те са причина за кражба на автомобил. А с Volvo резервните части изобщо не са евтини.

Сила номер 4 – качеството на тялото.

Собствениците на шведския модел не престават да хвалят поради високото качество на покритието на поцинкованото тяло. Не само метал и боя върху него заслужават добри думи, но и защита срещу ръжда, на която инженерите на Volvo обърнаха сериозно внимание. Това е малко вероятно да изненада някого, тъй като модел без такива качества няма да може да пусне корени в Швеция, където условията, особено през зимата, са доста тежки. Същото важи и за други скандинавски страни.

Сила номер 3 - управляемост.

След като Ford Focus, изграден на същата платформа, предлага добро управление и управление, Volvo S40 трябва да бъде на още по-високо ниво. Почти всеки, който е карал тази кола, говори за това.

Моделът също така получава високи оценки за тежките зимни условия на пътя и отличната реакция на двигателя. Това е не само 2,4-литров двигател, но и 1,6-литров.

Сила №2 - интериор

Volvo S40 твърди, че е автомобил от по-висок клас и следователно получава качествен интериор. Отбелязаха се главно ергономичността и качеството на материалите, защото всичко в кабината беше направено така, че на човек да му е удобно. Малките бутони на централното табло са лесни за използване, а различните системи са лесни за четене, съчетани с удобно осветление.

Освен това седалките са много удобни и собствениците не се оплакват от болки в гърба дори след дълго пътуване. Не работи при високи хора, които лесно намират удобна позиция. С други думи, ако не беше споменатата вече некачествена кожа, всичко вътре в S40 би било чудесно.

Сила № 1 - съотношение цена/качество.

Мнозина признават, че са се спрели на Volvo S40, защото няма достатъчно пари за S80 или S60. Почти никой от тях обаче не съжалява за избора си, защото все пак получавате качествен шведски автомобил, но за по-малка сума. „Влизаш в колата и веднага разбираш, че си взел правилното решение с покупката й. Освен това е по-евтино за поддръжка, благодарение на платформата C1, която е лесна за ремонт“, е всеобщото мнение.

Да купя или не?

Ако кажете на собственик на Volvo S40, че той всъщност кара Ford Focus, много вероятно е да чуете някои обиди. Всъщност собствениците на колите на шведската марка са спокойни и интелигентни хора. И не обичат да им се напомня за Фокус. В крайна сметка просто трябва да решите кои силни и слаби страни са по-важни за вас.