5 причини да купите или да не купите Alfa Romeo 156

Най-добрата кола в света, която не може да се мери с никоя друга - нито по красота, нито по поведение на пътя. Най-крехката кола, която напълно изпразва джобовете на собственика си. Тези две крайности на дефинициите се отнасят за един и същи модел - Alfa Romeo 156, който беше представен на автомобилното изложение във Франкфурт през 1997 г. Автомобилът от бизнес класа (сегмент D) замени успешния и популярен (особено в Италия) модел 155.

Alfa Romeo 156

Успехът на новия автомобил беше обусловен от редица технически нововъведения, основното от които бяха съвременните двигатели на семейството Alfa Romeo Twin Spark с две облицовки на цилиндър. Тази технология, заедно с променливото време на регулиране на клапаните, осигуряват прилична мощност на литър работен обем.

Под предния капак на Alfa Romeo 156 са поставени редови двигатели с 4 цилиндъра - 1,6 литра (118 к.с.), 1,8 литра (142 к.с.), които са намалени през 2001 г. при преминаване към Евро 3 мощност до 138 к.с.) и 2,0 -литров за 153 или 163 к.с. Над тях е 2,5-литров V6 (189 к.с.), докато версиите 156 GTA и 156 Sportwagon GTA получиха 3,2-литров V6 с 247 к.с. Има и дизели с обем от 1,9 литра (от 104 до 148 к.с.) и 2,4 литра (от 134 до 173 к.с.).

Двигателите работят с 5- или 6-степенна механична скоростна кутия, а 2,5-литровият V6 е съчетан с 4-степенна хидромеханична Q-система (проектирана от Aisin), но основната иновация е роботизираната скоростна кутия Selespeed. Спортно окачване - двуточково отпред и многоточково отзад. През 2000 г. се появява 156 Sportwagon, който мнозина смятат за по-елегантен от седана и е дело на маестро Джорджо Джуджаро.

Alfa Romeo 156

След него - през 2004 г. бяха пуснати 156 Sportwagon Q4 и "почти кросоувър" Crosswagon Q4, като тези два варианта остават най-дълго в производство - до 2007 г. Седанът остава на поточната линия до 2005 г., общият тираж на Alfa Romeo 156 е 680 000 единици.

Трябва ли да закупите този модел сега? Той обаче вече е на сериозна възраст, което личи от цената му, която се определя главно от състоянието на автомобила. Собствениците на автомобили посочват съответно 5 силни и 5 слаби страни, които могат да ви помогнат.

Слабост номер 5 - кола за добри пътища и хубаво време.

Тази кола е предназначена за добри европейски пътища и сухо време (в Италия тежки зими се случват само на север). Там хлабина от 140-150 мм е напълно достатъчна. Ако имате вила, до която можете да стигнете по черен път, или ако обичате риболова, забравете за тази кола и отидете до кросоувъра. Дори в града трябва да бъдете много внимателни при преминаване на неравности, дори трамвайните релси могат да бъдат проблем.

Зимата също не е подходяща Alpha 156, като тук причините не са само в малкия просвет и спортното окачване. Бравите например често замръзват, така че собствениците на автомобили препоръчват винаги да имате чист алкохол под ръка за размразяване. Студът също влияе на запалителната система и понякога влияе на работата на бордовия компютър.

Слабост номер 4 - сложността на поддръжката.

С годините Alfa Romeo 156 се среща все по-рядко, което от своя страна оскъпява частите и прави поддръжката по-трудна и скъпа. В големите градове ситуацията е по-добра, тъй като някои от възникналите проблеми могат да бъдат решени само в сервизи със специализирано оборудване. Тъй като това вече е сума, тази кола е и доста сложна технически - двигателят й е с по 2 свещи на цилиндър, а скоростната кутия Selespeed също е трудна за поддръжка.Моделът е и доста капризен. Трансмисионното масло трябва да принадлежи на Tutela и на никой друг, така че собственикът просто няма избор. В инструкциите за двигателя Twin Spark пише, че трябва да се използва само масло Selenia и това е, а смяната на спирачен диск например е кошмар.

Слабост #3 – Selespeed двигатели и скоростна кутия.

Двигателите Twin Spark и роботизираната трансмисия Selespeed са основните технически нововъведения в Alfa Romeo 156, тъй като осигуряват спортен характер. Те обаче са причина за голям брой проблеми, с които се сблъскват собствениците на по-стари превозни средства.
Да започнем с двигателите - те са мощни и имат впечатляваща динамика, но с течение на времето започват да използват масло. Стандартните процедури за проблем като смяна на уплътнения на клапани не помагат. Литър масло върви на 1000 км, което вече е сериозен проблем. А ремонтът на двигателя не е евтин. Други проблеми включват ангренажния ремък, който трябва да се сменя често. Сензорът за въздушен поток също бързо се повреди.

Роботизираната скоростна кутия Selespeed също се оказва доста капризна, с течове на масло и проблеми със захранването. Ремонтът е доста сложен, така че най-добрият вариант е смяна, но самият уред е доста скъп и трудно се намира. Като цяло собствениците са недоволни от тази кутия и препоръчват да се избягва използването й.

Слабост номер 2 - твърдо и чувствително окачване.

Някои хора харесват твърдото окачване, докато други го смятат за огромен минус за колата. Подминаването и на най-малките неравности по пътя оставя много неприятно усещане, което кара мнозина да кажат: „Това е най-лошата кола, която съм карал“. Спирачките също са твърде груби, а ако добавите работата на роботизираната скоростна кутия, която е непонятна за мнозина, става ясно защо хората не я харесват.По-лошото е, че в този случай окачването на Alfa Romeo 156 е напълно непоносимо и ремонтът му е скъп. Стабилизаторите се износват бързо и трябва да се сменят често. Това важи и за други основни елементи, които покриват не повече от 40 000 - 50 000 километра. „Окачването е удобно, но меко и всяка година трябва да се сменя нещо“, категорични са собствениците на този автомобил.

Слабост номер 1 - надеждност.

Този параметър всъщност е доста спорен, особено когато става въпрос за спортни автомобили. Според закоравели Alfists, 156 е кола, която никога няма да ви разочарова и ще ви достави от мястото, откъдето сте тръгнали. Това обаче беше преди 10 години, когато колата беше сравнително нова. Тогава всичко се променя и проблемите стават много и различни. Започва от запалването, преминава през сензора за масов въздушен поток и достига до маркуча за високо налягане на роботизираната скоростна кутия.

С тази машина абсолютно всичко се разваля. Например ръчната трансмисия трябва да е по-надеждна от роботизирана, но също така се проваля. Това се отнася и за други базови единици, което от своя страна влияе върху цената на превозното средство. Той пада бързо, което е донякъде добре за тези, които мислеха, че това е тяхната кола.

Предимство номер 5 - дизайн и издръжлив корпус.

Alfa Romeo 156 принадлежи към категорията автомобили, които се влюбват от пръв поглед. Често се купува по схемата „дори не се замислих, но случайно го видях, запалих го и го купих“ или „Преди 20 години се влюбих и най-накрая намерих правилната кола“. Това се дължи на интересни детайли - като например скрити дръжки на задните врати и предна част с ефектна броня.
Друго предимство на модела е, че корпусът му е направен от достатъчно дебел метал и е изцяло поцинкован. Защита от ръжда на високо ниво, което е сериозен плюс, защото колата все още е на сериозна възраст.

Предимство номер 4 - страхотен интериор.

И външно, и вътрешно това е страхотна кола. Всички ястия в кабината са фокусирани върху водача. Предният панел е мек, материалите и изработката са на ниво. Собствениците са много "шик" (според собствениците), с добра странична опора и възможност за регулиране. Покрити са с тролей кожа, която запазва високото си качество и след 20 години. Бутоните не са много качествени, но се преглъщат лесно.

Ергономичността на кабината също е оценена, тъй като всичко е подредено така, че водачът да е удобен. Някои детайли са непознати, но това не означава, че е неудобно. Понякога има претенции и към втория ред седалки, където трудно се побират трима възрастни, а влизането и излизането от колата не е много приятно за тях. Обемът на багажника не е най-големият - седанът има 378 литра, но все пак не е камион.

Предимство №3 - управляемост.

Феновете на Alfa са категорични, че решаващият фактор при избора на 156 не е красотата, коженият салон или удобните седалки. За тях най-важното е първото усещане след шофиране. Управлението на колата е фантастично. Стои като на релси, като това се усеща особено при завиване с висока скорост. Мислите, че карате на ръба, но продължавате да ускорявате и колата продължава по предназначения си път без ни най-малък намек за поднасяне.Друга характеристика на Alfa Romeo 156 е изключително чувствителният волан. Водачът може да управлява само с пръсти, като леко регулира посоката на движение. Автомобилът реагира бързо на всяко движение и може да извади водача от критична ситуация. Перфектно преодолява препятствията при високи скорости. С такъв волан обаче ще трябва да свикнете, защото при превключване на висока предавка водачът понякога неволно завърта още няколко градуса, а това може да бъде опасно.

Предимство номер 2 - ускорение и спиране.

За Alfa Romeo 156 може да се каже всичко, но и най-големите критици на модела признават: „Тази кола измина дълъг път“. Показателите за ускорение не са особено впечатляващи – версията с най-мощния 2,0-литров двигател ускорява до 100 км/ч от място за 8,6 секунди. Но става по чудесен начин - 1-ва предавка - 60 км/ч, 2-ра - 120 км/ч и така до 210 км/ч.Всяка предавка е удар в гърба, педал в ламарина и усещане за излитане от самолет. Двигателят се върти до 7200 об/мин, което се харесва и на истинските ценители.
Мнозина твърдят, че тази кола е истински "провокатор", защото просто допълва газта. И е много хубаво, когато на светофара видите учуденото лице на шофьор на BMW X5 с голям мотоциклет, който остава далеч назад, след като сте дали пълна газ и сте се втурнали напред.

За щастие спирачките на Alfa Romeo 156 са идеално съобразени с ускорението. Те са чувствителни и ефективни, което понякога може да бъде проблем. Бързо свиква обаче, тъй като спирачките заедно с отзивчивия волан и отзивчивия двигател създават усещане за спорт, поради което колата има толкова много фенове.

Предимство номер 1 – емоциите.

Това е типична мъжка кола и собствениците се отнасят с нея като с жена. Според някои е необходимо постоянно да се грижите и да се грижите за нея, като същевременно обичате „твърдата ръка“. Много хора се разделят с нея, за да я върнат след няколко месеца. Или, в краен случай, вземете същия модел.
Какво прави Alfa Romeo 156 толкова уникален? Страхотен интериор, впечатляващо представяне и управление. Зад волана на тази кола човек се пренася в друг свят и е готов да забрави всички неприятности, които му е причинил. Ето защо любовта към марката е първото и най-важно нещо за закупуването на този автомобил.

Да купя или не?

Най-точното определение за Alfa Romeo 156 е необичайна кола, а най-важното при избора е състоянието на конкретен екземпляр. Има много автомобили на пазара, които просто не си струва да се гледат, въпреки че правилното им може да развали купувача. Има обаче неща, които си заслужават. И бързо се превръщат в любима играчка, разделяна само в краен случай.