5 причини, поради които не трябва да карате задното си колело

Техниката на каране ви позволява да балансирате на велосипеда, да разбирате по-добре препятствията и също така по-добре да се позиционирате при скачане.

Ако успеете да стигнете до там, ще ви е много по-удобно на пробните участъци от пътеките, които следвате.

5 грешки, от които не се отегчавате

Грешиш, ако:

• Дръпваш закачалката
• Премествате таза си или сгъвате лактите
• Вие се изправяте
• Използвате скоростта, за да задържите предното колело на място.
• Не тренирате достатъчно, за да продължите да тренирате

8 добри съвета как да си направите колело

Постоянство. Това е, което ще ви трябва първо. Не вярвайте, че ще овладеете движението за 5 минути. След 5 минути практика е по-вероятно да се почувствате разочаровани. Но бъдете упорити. 30 минути на ден в продължение на 2 седмици и воала.

Поставете цели: направете колело от точка А до точка Б (помага психологически).

сигурност

• Ако е възможно, вземете планински велосипед без задно окачване и не твърде тежък, рамка за вашия размер (не твърде голяма, защото ще стане много трудно)
• Сложете шлем
• 2 ръкавици (л и права!)
• Не използвайте педали без скоби или скоби за пръсти.
• Задната спирачка трябва да бъде перфектно регулирана и прогресивна.
• Без раница с твърди предмети, които могат да ви наранят в нея

1. Местоположение: Намерете леко изкачване.

В идеалния случай намерете много, много лек наклон, къса трева и добра почва. Избягвайте пътя. Възглавница от трева и кал, както и лек наклон, ще попречат на велосипеда да набере скорост сам.

Изберете спокоен ден или закътано място.

Изберете рядко посещавано място: не е нужно да излагате първите си неуспехи на любопитни очи, което може да бъде демотивиращ фактор.

2. Спуснете седлото до половината от нормалната му височина.

Спуснете седлото, така че краката ви да могат да докоснат земята, докато седите на седлото на велосипеда.

3. Поставете мотора на междинно развитие.

В началото, средна верига и средна предавка.

В крайна сметка, с много развитие, ще трябва да работите усилено, за да вдигнете планинско колело и особено да достигнете твърде важна скорост. От друга страна, ако навиете прекалено много, ATV-то ще се изправи много лесно, но ще бъде почти невъзможно да го поддържате в баланс.

4. Свийте ръцете си и спуснете гърдите си към кормилото.

Започнете с намалена скорост, не повече от 10 км / ч. Искате постоянна скорост без необходимост от принудително движение напред, трябва абсолютно да избягвате усещането, че трябва да смените предавка на по-висока.

Като държите един или два пръста на лоста на задната спирачка, огънете ръцете си и спуснете торса си към кормилото на ATV.

5. Натиснете с едно движение и повдигнете предното колело, като продължавате да въртите педалите.

Когато вашият управляван крак е в положение на педала нагоре, трябва да го направите в същото времеотдръпнете се с рамене (сгънете леко ръцете си, за да започнете) и внезапно увеличете усилието си при въртене на педалите без шутове.

Ако потрепвате, трансмисията поема и рискът от скъсване на веригата е много голям.

6. Изправете ръцете си след повдигане на предното колело и задръжте тежестта си назад, за да задържите предното колело във въздуха.

Остани на седлото. Дръжте гърба си изправен.

Не е задължително surt on свийте ръцете си след повдигане на мотора. Дръжте ръцете си прави.

Това е рефлекс: за да вдигнат мотора, повечето хора огъват ръцете си, за да дръпнат, а не да движат рамото си. Това повдига колелото, но центърът на тежестта на модула ездач-ездач се измества напред и в резултат трябва да бъде повдигнат много по-високо, за да достигне точката на баланс. В тази ситуация ще бъде много трудно да се запази баланса.

7. Повдигнете кормилото и продължете да въртите педалите, за да карате напред.

На първо място, веднага щом предното колело се издигне, продължете да въртите педалите с постоянна скорост. Ако ускорите твърде силно, моторът ще се преобърне. Ако забавите темпото на въртене на педалите, ако не сте точно в точката на равновесие, моторът ще падне, бавно, но ще падне.

Ако седите изправени с изпънати ръце, за вас е „лесно“ да педалите и да поддържате баланса на мотора, ако сте огънати с ръце, гърдите ви са притиснати към кормилото, неудобно е, неефективно и трудно се държи .

8. Използвайте кормилото, спирачките, коленете и горната част на тялото, за да поддържате баланс.

Ако вървите отзад: намалете леко отзад. Винаги трябва да държите пръста си върху задната спирачка, за да можете да реагирате възможно най-бързо.

Не можете да държите предното колело във въздуха въпреки въртенето на педалите: направете малка крачка напред, седнете по-далеч в седлото.

Постигате целта: обикновено оставате с впечатлението, че седите на стол, можете дори да спрете да въртите педали няколко метра: дръжте се!

Ако моторът се завърти, внимавайте! защото ако свалиш рязко мотора със завъртяно предно колело гарантирано ще паднеш! Най-доброто нещо в началото, когато моторът започне да се търкаля или да се търкаля настрани, е да го оставите да падне тихо и да направите всичко възможно да задържите предното колело по оста на линията.

След малко практика: трябва да поддържате ритъма на педалирането; Чрез леко издърпване на коляното от противоположната страна на ъгловата седалка на велосипеда, то може да бъде закрепено и поставено в изправено положение. Можете също така леко да дръпнете куката от същата страна, за да я изправите.

След като разберете протокола, всичко, което трябва да направите, е да работите върху него, за да достигнете 100% всеки път. И няма избор, трябва да тренирате.

След като научите как да правите това на любимия си велосипед, бързо ще откриете, че почти всеки велосипед може да се вози на задното колело и след това можете да преминете към практикуване на ръководството.

Въртяща се машина?

За да се научите в пълна безопасност, Sender Ramps продава моделна машина, която ви позволява да се движите лесно и безопасно на задните си колела.

Могат да се поръчат изключително онлайн, произвеждат се по заявка, а след 15 дни се извършва от превозвача. Сглобяването е много лесно и бързо (по-малко от 20 минути разопаковане, в комплект с отвертка).

Това е много здрава дървена основа, която закрепва вашето ATV с каишка, за да предотврати преобръщането му. Това ви позволява да тренирате комфортно у дома.

След десетина сесии от петнадесет минути (защото наистина отнема ръце), успяваме да вдигнем мотора на симулатора и да запазим равновесие! Това прави лесно да се установи, че балансът се постига чрез дърпане на раменете и натискане на краката и педалите.