5 причини, поради които автомобилът използва повече гориво

Защо колата започва да консумира повече гориво от време на време и кой е виновен за съсипването на резервоара? Лежахме ли на бензиностанцията, докато зареждахме, или е време да отидем до бензиностанцията?

Тези въпроси се задават от много шофьори, които съобщават, че техните превозни средства харчат повече от обикновено. Дори в страни с евтино гориво хората не са склонни да плащат повече, отколкото трябва, особено след като навиците им за шофиране, както и маршрутите, по които ежедневно преминават, не се променят.

Autovaux.co.uk се обърна към експерти, за да обясни коя е най-често причината за увеличения разход на гориво, наблюдаван както при бензиновите, така и при дизеловите автомобили. Те посочиха 5 причини, свързани с техническото състояние на автомобила, които влияят на неговия „апетит“ за гориво.

Меки гуми

Най-честата причина за увеличения разход на гориво. Обикновено приносът им е около 1 л / 100 км в допълнение, което е важно, особено ако колата изминава дълги разстояния.

Трябва също така да се отбележи, че по-меката гума се износва по-бързо и следователно изисква подмяна, което също обърква джоба на собственика на автомобила. В същото време гумата е по-твърда от необходимото, а също така се износва по-бързо и не пести гориво. Затова е най-добре да следвате инструкциите на производителя.

Между другото, когато се използват зимни гуми, колата харчи повече. Те обикновено са по-тежки и меки, което увеличава триенето.

Спирачни дискове

Втората по важност, но и първа по опасност причина за повишен разход на гориво са окислените спирачни дискове. При такъв проблем колата харчи с 2-3 литра повече от обичайното, а и е опасна както за возещите се в нея, така и за останалите участници в движението.

Решението в случая е много просто - демонтаж, почистване на спирачните дискове и смяна на накладките при нужда. На места по света с по-суров климат, т.е. много сняг, такава операция трябва да се извършва поне веднъж годишно, като се използва специална влагоустойчива смазка.

Забравен филтър

Нежеланието за своевременно обслужване и способността на много шофьори да „опитат и оцветят“ определят състоянието на маслото в автомобилите им обикновено води до сложни и скъпи ремонти. Това обаче не спира много от тях и те все още не са изпълнили условията на услугата, оправдавайки липсата на време или пари. В този случай автомобилът се „самоубива”, като същевременно увеличава разхода на гориво.

Компресираното двигателно масло има отрицателен ефект върху разхода, но дори по-лошо от пропуснатата смяна на въздушния филтър. Създаването на въздушен дефицит води до бедна смес в цилиндрите, която двигателят компенсира с гориво. Въобще край на икономиката. Затова е най-добре филтърът да се проверява редовно и при необходимост да се сменя. Почистването не е най-добрият вариант.

Свещ

Друг важен консуматив, който изисква редовна смяна, са запалителните свещи. Всеки опит да се експериментира с тях като „свършват, но пак работят още малко“ или „евтини са, но работят“ също води до увеличаване на разхода на гориво. Самостоятелният избор също не е добра идея, тъй като производителят е посочил кои свещи трябва да се използват.

По правило свещите се сменят на всеки 30 000 км, като параметрите им са стриктно описани в техническата документация на автомобила. И ако инженерът, натоварен с проектирането на двигателя, е решил, че те трябва да бъдат такива, то решението на шофьора да постави друг тип едва ли е оправдано. Факт е, че някои от тях - иридиевите, например, не са евтини, но качеството е много важно.

Изпускане на въздух

Най -трудната за диагностика, но и често срещана причина за увеличен разход на гориво. Колкото повече въздух, толкова повече бензин е необходим, блокът за управление на двигателя оценява и дава съответната команда на горивната помпа. В някои случаи разходът може да скочи с повече от 10 л / 100 км. Пример за това е 4,7-литровият двигател Jeep Grand Cherokee, който достига 30 л / 100 км поради този проблем.

Потърсете течове не само в маркуча след сензора, но също така и в тръбите и уплътненията. Ако имате представа за дизайна на двигателя, можете да използвате течен WD-40, стига да го имате под ръка или нещо подобно. Напръскайте върху проблемните зони и има течове, където виждате мехурчета.