5 народни трика как бързо да загреете двигателя през зимата

Държавата, без повече думи, даде на руснаците точно 5 минути или 300 секунди да загреят двигателя в зоната на двора. Това понякога не е достатъчно дори през есента, какво да кажем за зимата. Портал "AutoVzglyad" разбра как да ускори процеса.

Единствената кола, която не може да се загрее в студа, е електрическата кола. Вярно е, че има риск изобщо да не го стартирате. Двигателят с вътрешно горене трябва да се загрее, неговият ресурс и експлоатационен живот директно зависят от този фактор. Но все пак трябва да затоплите интериора и да разтопите леда върху стъклото, ако няма електрическо отопление. Как да го направя по-бързо от обикновено?

Нашата ключова задача е да загреем двигателя, така че цялата температура, натрупана от двигателя, трябва да се съхранява в двигателното отделение. Високите скорости - до хиляда и половина - не са опасни за електроцентралата, така че можете да включите печката до минималната температура и дори да активирате климатика. В крайна сметка това дава малко допълнително натоварване, принуждавайки двигателя с вътрешно горене да се загрява по-бързо.

Между другото, работата на климатика през зимата се препоръчва за самата система: по този начин в нея не се натрупва кондензат и не се появява мухъл.

Легендарният кашон, който шофьорите от Мурманск до Владивосток избягват от слана, по никакъв начин не влияе на сутрешното загряване. Такава „бариера“ помага да се поддържа температурата на двигателя в движение, но на паркирана кола, уви, този лайфхак не е продуктивен.

Покриването на двигателя с различни одеяла е опасно, защото никой не е застрахован от изтичане на гориво и случайни искри. Но използването на специален сешоар или строителен топлинен пистолет е добра идея. Още по-удобно е да закупите малък нагревател, захранван от запалка и да го поставите в двигателното отделение. Евтино е, нищо не трябва да се преправя, но ефектът е доста забележим.

Вторият или голям кръг на циркулация на охлаждащата течност влиза в действие в момента, когато двигателят достигне температура от около 70 градуса. Печката за отопление може да бъде включена само в този момент. За да започнете да загрявате кабината преди този вълшебен и желан момент, трябва да активирате отоплението на волана и седалките.

Колкото и странно да звучи, но „топлите опции“ вършат добра работа за затопляне на „стаята“ и ще ви помогнат да издържите, докато печката се включи. Между другото, дори стъклото ще започне да се размразява.

Ще пропуснем различни „webasts“ и предварителни нагреватели - това е скъпо и сложно решение - но си струва да кажем няколко думи за автоматичното стартиране. Освен това тази функция е полезна за собствениците както на дизелови, така и на бензинови автомобили.

Факт е, че дизеловият двигател, който започва да се загрява само при натоварване, има много лошо отношение към „студеното“ движение - двигателят има остра нужда от загряване. Ето защо „дрънкането“ на допълнителни 15 минути, докато шофьорът се наслаждава на сутрешното кафе, е много по-важно за него от неговия колега шофьор на „леко гориво“.

Ако колата ви вече е оборудвана с автоматичен старт, тогава вечерта, преди да изключите двигателя и да затворите вратата, не забравяйте да активирате всмукването на въздух от купето - рециркулация - и да инсталирате въздушен поток върху краката и предното стъкло.