Топ 5 спортни супер седана - Auto Sportive
Има няколко категории спортни автомобили. Има леки паяци, 4х4 турбини, хиперкари, горещи хечбеци или американски мускулни коли. Има обаче един вид автомобил, който е нещо повече от спортен автомобил: супер седанът.
Бързите седани не само предлагат суперкар и много забавление, но те могат да приведат хранителни стоки и деца на училище по -бързо и по -забавно от всеки друг член на семейството, да вземат спокойно ден за писта и да платят много коли. Но преди всичко те могат спокойно и безгрижно да се впуснат в дълго пътуване, като ви отведат свежи и спокойни до вашата дестинация.
Знам, че мислиш така SUV имат (приблизително) същите характеристики като спортните седани; но при такъв висок център на тежестта и задвижване на четирите колела разликата е голяма.
Нека да видим заедно кои стероидни седани са най -добрите в момента.
BMW M5
Тя е кралицата на спортните седани BMW M5... За около 110.000 560 евро можете да вземете вкъщи звяр с 0 к.с., който може да ускори до 100 км / ч за 4,3 секунди. Това поколение изхвърли два цилиндъра (старият имаше 10-литров V5.0 двигател с атмосферно изсмукване) в полза на много по-двойно-турбо и двойно-турбо V8 4.4. Няма по-добър начин да изплашите приятелите си с пълна газ al'Ring. MXNUMX винаги е бил най -готиният от мощните седани: по -енергичен от Mercedes AMG и много по -бърз от спокойния Jaguar. Но всичко се променя ...
Масерати Гибли
Maserati винаги са правили фантастични седани. Като си помисля за старите Ghibli, Biturbo и първия Quattroporte, не мога да не се натъжа. Те бяха бързи и диви коли, но ужасни от гледна точка на надеждност. През последните десетилетия Къщата на тризъбеца беше взета под крилото на Ferrari и възродена в целия си блясък. Новият Ghibli е зрял автомобил: елегантен, шик, спортен и – в сравнение с германците – бунтарски.
Неговият 6-литров туин-турбо V3.0 с 409 к.с. и 550 Нм - не е най-мощният в сегмента, но Ghibli по отношение на динамичните качества не може да завиди на никого. При цена от 86.000 XNUMX евро наистина е трудно да се намери причина да не го купите.
Мерцедес Е-клас AMG
Mercedes AMG винаги са били бързи автомобили, не вали. Въпреки това дори преди няколко години техният спортен дух беше по -близо до американските мускулни коли, отколкото до европейските: бързи по права линия, но малко поклащащи се в завои.
С последното поколение AMG Е-класа музиката се е променила. Не само, че 6.3-литровият атмосферен двигател се оттегля в полза на 5,5-литровия V8 с двойно турбо с 557 к.с. (585 във версията S), но и защото шасито най -накрая е на височината на двигателя. Ако преди 10 години разликата между Mercedes и BMW беше огромна, сега е въпрос на вкус; също и защото цената е същата.
Porsche Panamera
На Porsche беше трудно да премести състава 911 на седан с дължина над 5 метра, а крайният стилистичен резултат не убеди всички, като силно раздели обществеността. Но никой не се съмнява в управляемостта. Най-динамичната версия е GTS, оборудвана с турбодвигател V8 с мощност 4.8 конски сили и 411 к.с. и задно предаване на цена от 129.000 XNUMX евро.
За най -лудите на 186.000 570 0 евро (цена на Lamborghini) има и версия Turbo S с 100 к.с. и ускорение до 3,8 за XNUMX секунди.
Bentley Continental GT
La Bentley Continental GT това е институция. Той няма да е най -бързият или най -пъргавият, но когато става въпрос за лесно избиване на мили, той няма нищо общо. Британският "начален" вариант струва 186.000 8 евро и е оборудван с 4.0-литров V560 двигател с двойно турбо 0 к.с., способен да го задвижва от 100 до 4,8 км / ч за 308 секунди до максимална скорост от XNUMX км / ч. час Ракета за пътуване на дълги разстояния и удобен спътник в ежедневието.
