4 грешки при транспортирането на стоки на покрива на автомобил, които могат да доведат до сериозни щети

Летният сезон е точно зад ъгъла, което означава, че много шофьори ще превозват товари върху покривите на превозните си средства. Задължение на всеки шофьор е да спазва правилата за транспорт и да предпазва себе си и другите участници в движението от форсмажорни ситуации.

Максимално допустимото тегло не се взема предвид

Безопасността на транспорта се основава не само на спазването на правилата за движение, но и на отчитането на техническите характеристики на превозното средство. Когато поставяте нестандартен багаж на покрива, струва си да вземете предвид товароносимостта на релсите на покрива, монтирани на автомобила:

• за домашни автомобили тази цифра е 40-70 кг;
• за чужди автомобили, произведени преди не повече от 10 години - от 40 до 50 кг.

При изчисляване си струва да се вземе предвид не само масата на товара, но и теглото на самия багажник (особено домашно приготвен) или парапета.

Друг важен параметър е товароносимостта на автомобила като цяло. Този индикатор може да бъде посочен в PTS, в колоната "Максимално допустимо тегло". Той включва не само теглото на товара, но и пътниците, водача.

При превишаване на допустимите норми за тегло и товароносимост са възможни следните негативни последици:

• загуба на гаранция от производителя на багажника. Ако този елемент е монтиран допълнително и не е включен в автомобила;
• деформация на покрива на автомобила;
• внезапна повреда на други компоненти и елементи, свързани с прекомерни натоварвания;
• намаляване на безопасността поради загуба на управляемост на превозното средство (с неправилно разпределение на теглото на покрива).

Без намаляване на скоростта

Наличието на товар на покрива е добра причина да бъдете особено внимателни към ограничението на скоростта. В SDA няма ясни инструкции относно скоростта на движение на натоварен лек автомобил, но практическите препоръки са следните:

• при шофиране в права линия, на път с висококачествено покритие - не повече от 80 км / ч;
• при влизане в завой - не по-висока от 20 км / ч.

Когато шофирате натоварен лек автомобил, струва си да вземете предвид не само скоростта, но и сцеплението и вятъра. Колкото по-голям е товарът на покрива, толкова по-трудно е автомобилът да устои на вятъра. Увеличената маса се отразява и на спирачния път. Той се удължава, което означава, че водачът трябва да вземе предвид този факт и да реагира на препятствието малко по-рано от обикновено. Внезапното потегляне от място може да счупи крепежните елементи и цялото съдържание на багажника ще падне върху движещия се отзад автомобил.

Твърдостта не е взета предвид

Автомобилът е с холистичен дизайн и изчисляването на максималното натоварване се изчислява от инженерите въз основа на равномерно разпределение на теглото върху всички елементи. Възможно е да се наруши този баланс чрез просто и неочевидно на пръв поглед действие.

Достатъчно е да отворите и двете врати едновременно от едната страна на купето (предна или задна, дясна или лява). В този случай товарът, поставен върху покрива, ще увеличи натоварването върху стелажите и рамката на автомобила. При значително превишаване на нормата или редовно претоварване стелажите се деформират и вратите вече няма да се отварят / затварят свободно.

Презрамките не са затегнати напълно

Надеждното фиксиране е основната точка на безопасността. Изпуснат или наклонен товар върху багажника може да повреди превозни средства наблизо или сериозно да повлияе на управлението на превозното средство. Но само опъването на въжетата или кабелите не е достатъчно, необходимо е да поставите багажа така, че да не чука или да издава други звуци при шофиране по неравни пътища или от въздушния поток. Продължителният монотонен шум не позволява на водача да се концентрира върху пътната обстановка, води до главоболие и умора.

Други препоръки за фиксиране на багаж на покрива на автомобил:

• по време на дълго пътуване проверявайте надеждността на крепежните елементи на всеки 2-3 часа;
• при шофиране по неравни пътища намалете интервала на проверките до 1 час;
• при пристигане на местоназначението се уверете в целостта на опорите на самия багажник;
• всички отваряеми или изтеглящи се елементи на товара (врати, кутии) трябва да бъдат допълнително фиксирани или транспортирани отделно;
• за намаляване на шума, твърдата рамка на багажника може да бъде увита с тънка гума от пяна или дебел плат на няколко слоя. Важно е да фиксирате плътно такава звукоизолация, така че да не доведе до падане на багажа.