35 години на BMW M5: това, което ще запомним от 6 поколения на супер седана

Един от най-забележителните автомобили в историята - BMW M5 - празнува своята 35-та годишнина. Този модел е доста по-напред от своите конкуренти Audi RS6 и Mercedes AMG E63, оставайки еталон за бърза и резка машина с отлично поведение на пътя. По случай юбилея баварският производител наскоро обнови спортния седан, а сега подготвя още една негова версия, която ще получи допълнителна мощност. Ще се появи към края на годината.

През последните 35 години M5 се промени значително: мощността на двигателя на супер седана се удвои в сравнение с първото поколение. Едно обаче си остава традиция - всяко поколение на модела трябва да премине през последните настройки на Северната арка на Нюрбургринг. Именно този труден маршрут, наричан още „Зеленият ад“, е най-подходящ за тестване, тъй като BMW M GmbH следва основното правило в модела. Тоест възможностите на шасито трябва да надвишават възможностите на двигателя.

BMW M5 (E28S)

Предшественикът на M5 беше седанът M835i с мощност 218 к.с., разработен през 1979 г. в сътрудничество с BMW Motorsport GmbH. И първият „чист“ M5 се появи през лятото на 1985 г. и той се различава от стандартния E28, на базата на който са изградени предните и задните спойлери, разширените калници, пониженото окачване и по-широките колела.

Под капака е модифициран 3,5-литров 6-цилиндров двигател, инсталиран на M635 CSi бензинов шест и версията M1 за пътници.

Мощността на двигателя е 286 к.с., което ви позволява да ускорите от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди и да достигнете максимална скорост от 245. Седан с тегло 1430 кг струва 80 750 германски марки, което за онова време е доста сериозна сума. Първият M5 е произведен в много ограничено издание - 2241 бройки.

BMW M5 (E34S)

През 1987 г. излиза третото поколение BMW 5-Series (E34), което се превръща в сензация на пазара. Малко след това се появява новият M5, базиран на 3,8-литров 6-цилиндров двигател, произвеждащ 315 к.с. Супер седанът тежи 1700 кг и ускорява от 0 до 100 км / ч за 6,3 секунди.

По време на модернизацията през 1992 г. M5 получава мощност с подобрен двигател, развиващ 340 к.с., а времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е намалено на 5,9 секунди. След това дойде универсалната версия на Мозел. След рестайлинг M5 (E34 S) сега струва 120 850 DM. До 1995 г. от този модел са произведени 3019 седана и комбита.

BMW M5 (E39S)

Най-важната иновация в третото поколение BMW M5 е неговият 4,9-литров V8 двигател с 400 к.с. Колата ускорява от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунди.

Съответно цената на автомобила отново се покачва, основната версия струва поне 140000 5 марки, но това не пречи на M5 да се превърне в бестселър. За 20 години баварците са произвели 482 XNUMX бройки от този модел, който този път се предлага само в седан.

BMW M5 (E60/61)

Новото поколение M5, което стартира през 2005 г., ще получи още по-мощен двигател. Този път това е V10, развиващ 507 к.с. и максимален въртящ момент от 520 Нм на разположение при 6100 об / мин.

Този агрегат все още се смята за един от най-добрите двигатели в историята на BMW, но това не се отнася за 7-степенната роботизирана скоростна кутия SMG. Неговата работа никога не се харесва на собствениците на автомобили, за разлика от ръчната скоростна кутия.

От 2007 г. BMW M5 отново се предлага като комби, с общо 1025 броя, произведени на базата на този вариант. Общото издание на модела е 20 589 копия, а в Германия цените започват от 86 200 евро.

BMW M5 (F10) купете евтино онлайн

Следващата промяна на поколението се състоя през 2011 г., когато беше пуснат BMW M5 (F10). Автомобилът отново ще получи 8-литров V4,4 двигател, но този път с турбокомпресор, 560 к.с. и 680 Nm. Тягата се предава на задния мост чрез активен М диференциал със 7-степенна роботизирана трансмисия с двоен съединител. Ускорението от 0 до 100 км / ч отнема 4,3 секунди.

През септември 2013 г. моделът получи опционалния пакет Competition, който увеличи мощността на двигателя до 575 к.с. Той е придружен от 10 мм понижено спортно окачване и по-рязко управление. Две години по-късно пакетът Competition увеличи мощността на двигателя до 600 к.с. и 700 Nm.

BMW M5 (F90) купете евтино онлайн

Шестото поколение M5, построено на базата на седан с индекс G30, бе показано за първи път от баварците през 2017 г., а продажбите му стартираха година по-късно на цена от 117 890 евро. Първите 400 клиенти могат да получат Първото издание за 137 400 евро.

Въпреки системата за задвижване на всички колела, новият спортен седан е с 15 кг по-лек от предшественика си. Базиран е на същия 4,4-литров V8 с 600 к.с., който е комбиниран само с 8-степенна автоматична скоростна кутия.

През лятото на 2018 г. версията на Competition се появи отново. Мощността му е 625 к.с., което му позволява да ускорява от 0 до 100 км / ч за 3,3 секунди. Без електронния ограничител M5 има максимална скорост от 305 км / ч.

BMW M5 (F90LCI)

Обновеното BMW M5 беше представено само преди няколко дни и получи козметични промени, подобни на тези от стандартната серия 5. Спортният седан беше оборудван с брони с увеличени въздухозаборници, дифузьор и нова LED оптика.

Под предния капак няма промени, оставяйки 4,4-литров туин-турбо V8 с 600 конски сили във версията M5 и 625 конски сили във версията Competition. Максималният въртящ момент и в двата случая е 750 Нм, като при версията с допълнителен пакет се предлага в по-голям диапазон – от 1800 до 5860 об/мин. След фейслифта седанът струва минимум 120 900 евро за M5 и 129 900 евро за M5 Competition.

Първите купувачи в Европа ще получат обновения модел този месец. До края на годината баварците ще предложат и по-мощна модификация - M5 CS, която сега е на последни тестове (отново на Северната дъга). Очаква се мощността на двигателя да достигне 650 к.с.